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Ｒ100ＲＴの調子が上がってきましたよ。(先週の作業） 青ちゃん 08/8/30(土) 13:37

Re:Ｒ100ＲＴの調子が上がってきましたよ。(今日の作業） 青ちゃん 08/8/30(土) 13:38

試走・・・・セルのＭＧ剥離？ 青ちゃん 08/8/30(土) 15:28

Re:試走・・・・セルのＭＧ剥離？ ををつか 08/8/30(土) 19:14

Re:試走・・・・セルのＭＧ剥離？ 青ちゃん 08/8/30(土) 19:16

Re:試走・・・・セルのＭＧ剥離？ ををつか 08/8/30(土) 19:49

arimahujiさんの修理品ではなかったです・ 青ちゃん 08/9/7(日) 14:06

Re:arimahujiさんの修理品ではなかったです・ ををつか 08/9/7(日) 18:56

Re:arimahujiさんの修理品ではなかったです・ 青ちゃん 08/9/7(日) 21:44

Re:arimahujiさんの修理品ではなかったです・ 大阪の熊さん 08/9/8(月) 8:18

Re:Ｋ＆Ｎのフィルターは・・・ ひげ爺 08/8/30(土) 17:30

Re:Ｋ＆Ｎのフィルターは・・・ 青ちゃん 08/8/30(土) 18:31

後学の為にお伺いします！ geemer 08/9/4(木) 22:16

Re:後学の為にお伺いします！ 青ちゃん 08/9/4(木) 22:33

Re:後学の為にお伺いします！ geemer 08/9/4(木) 23:14

Ｒ100ＲＴの調子が上がってきましたよ。(先週の作...

青ちゃん  - 08/8/30(土) 13:37 -

	引用なし パスワード
アイドリング不調でどうすべきか悩んでいたんですが、 先週こんな確認、調整を行いました。 いつものブログにも載せていますの見てください。 http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/55714981.html 圧縮圧力の測定：これは前回よりわずかにあがって9.6Kg/cm2(左右まったく同じ）。→ＯＫだと思う。 点火タイミングの確認：ガレージのなかなのでアイドリングと２０００ＲＰＭあたりまでの進角が早まってるかの確認　→アイドリング時はＳマーク位置　→ＯＫ プラグの焼け具合チェック:パイロットジェットを＃５５から＃６０にしたら、最初焼けてると思ったのはエアクリーナーを使っていなかったためらしく、エアークリーナーを使ったら抵抗が増えて真っ黒になっていました。 　そして右側の方がさらにひどくなってました。 フロートレベルの確認：いつもチャンバーを外すときはＧＳをプラボトルの底だけを切り取って使ってるんですが、先日フロートを交換した右側の方が少しレベルが高かったです。 右側のプラグがよりかぶってたのはこれが原因ですね。 フロートレベル調整をすると泥沼になるので、今後ジェット類で調整することにして、次週再度調整することにしました。　（先週のお話です） プラグはＤＥＮＳＯのイリジウム（ＩＷ22）を使っているのですが、不調続きでプラグもカブってしまっているので、ＮＧＫのノーマルプラグ　のＢＰ-7ＥＳを入手しようとオークションを探すと４本８００円というのがあって、入札したんですが、うっかり最終時間のときにいなかったので１０００円で他の方に落札されてしまいました。 　 　ＮＧＫのノーマルプラグにこだわったのはこのプラグはレジスター(抵抗）が付いてないんです。 私のプラグキャップは全て5ＫΩの抵抗つきなので、抵抗つきのたとえばＢＰＲ-7ＥＳは使いたくなかったのです。 　又、イリジウムプラグはほとんど抵抗（5ＫΩ）付きなのがわかったので、抵抗が２倍の10ＫΩになると点火エネルギーも弱くなるのではと心配してました。 　このことについてＷＥＢを探すとＮＧＫの説明で10ＫΩ程度ではエネルギーには影響がないとあったので、抵抗つきでもいいかと又、イリジウムを探すことにしました。 　そこで探してみるとＮＧＫのイリジムが４本３６００円だったのでたまには気分を代えようと落札しました。 そうそう、ＤＥＮＳＯのプラグって結構、端子部が外れてバイクでよく使われるネジ式にもなるんですが、ＮＧＫの場合は外せないものとネジ式の２種類があるようで（もちろん外せる、共用型も一部にはありました）、今回はネジ式を購入しました。 今日の作業に続きます。

Re:Ｒ100ＲＴの調子が上がってきましたよ。(今日の...

青ちゃん  - 08/8/30(土) 13:38 -

	引用なし パスワード
今朝の作業も雨なので、ガレージでできる範囲の調整をすることにしました。 　まず、Ｋ＆Ｎのフィルターを専用の洗浄剤をスプレーし、エアーで吹き飛ばしてから水で洗い落とし、又エアーで水を吹き飛ばしてから、クリーナーのオイルはとりあえず塗らずに、乾燥目的でバイクに取り付けました。 次にパイロットジェットを＃５５に戻しました。 そうするうちにプラグが届きましたので、交換です。 いよいよ、エンジン始動です。 これって緊張するんですよね。 エンジンは１発始動。 暖気をします。 でもアイドリングが不調です。 パイロットジェットを小さくしたので、アイドルミクスチャースクリューを開けてあげる必要があるので、 調整したところ、調子の良いところが見つかりました。 ８００ＲＰＭあたりでも安定しています。 ただ、実際走行で完全に温まってくれないとわかりません。 ただ、先週とは大きく違い調子いいです。 このまま、直ってくれればツーリングに出かけられますよー。

試走・・・・セルのＭＧ剥離？

青ちゃん  - 08/8/30(土) 15:28 -

	引用なし パスワード
>ただ、実際走行で完全に温まってくれないとわかりません。 天気もよくなってきたので、ちょっと試運転に行ってきました。 天気は良すぎてめちゃくちゃ暑いです。特に久しぶりに走ったので暑いこと。 げそ焼きにおもなっちゃいます。 環状２号線を磯子方面に走ってきましたが、結構調子よくなりました。 ただし、混雑して停車時間が長いとパコレーションのようにエンジンがばらついてきます。（渋滞は弱そうです） 20分ほど走ってエンコすると心配なので引き返してきて、家の近くのＧＳで満タンにし帰ろうとするとエンジンがかかりません。 チョークをもっと引けば良かったのですが、完全に暑くなってるので少ししなかったのがいけなかったようで、１０回以上セルを廻しました。 　数回後セルが回らなくなりインジケーターランプも消えてしまって。びっくりしたのですが、電源ブレーカーが落ちてたので、再度ＳＷを入れてセルを廻すと２度目位に又落ちます。 　そう、セルのマグネット剥離が起こり始めているようです。 プラグを外して見ると、＃５５では焼けすぎのようでカブっていないので、思い切ってチョーク（スターター）をいっぱい引いて、セルを廻すとやっとかかりました。 　暑い中を走り、セルを何回も廻すと、温度上昇でマグネットがはがれやすいというのが良く理解できます。 　今度はセルの交換が必要のようです。 アー暑かった。

Re:Ｋ＆Ｎのフィルターは・・・

ひげ爺  - 08/8/30(土) 17:30 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >　まず、Ｋ＆Ｎのフィルターを専用の洗浄剤をスプレーし、エアーで吹き飛ばしてから水で洗い落とし、又エアーで水を吹き飛ばしてから、クリーナーのオイルはとりあえず塗らずに、乾燥目的でバイクに取り付けました。 　小生もＫ＆Ｎを使ってますが取説には”洗浄剤を吹き付けた後は水道で流し自然乾燥？をして下さい、ドライヤーやコンプレッサー（圧縮空気）は使わないで下さい”とのコメントが・・・・・コットンが飛ばなかったですか？

Re:Ｋ＆Ｎのフィルターは・・・

青ちゃん  - 08/8/30(土) 18:31 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん： >▼青ちゃんさん： >>　まず、Ｋ＆Ｎのフィルターを専用の洗浄剤をスプレーし、エアーで吹き飛ばしてから水で洗い落とし、又エアーで水を吹き飛ばしてから、クリーナーのオイルはとりあえず塗らずに、乾燥目的でバイクに取り付けました。 > >　小生もＫ＆Ｎを使ってますが取説には”洗浄剤を吹き付けた後は水道で流し自然乾燥？をして下さい、ドライヤーやコンプレッサー（圧縮空気）は使わないで下さい”とのコメントが・・・・・コットンが飛ばなかったですか？ 英語の説明書でよく見ていませんでしたが、メッシュで保護されていて丈夫そうでしたよ。 　ヒートドライヤーで乾燥させようと思ったのでしたが、そこまでやったら、２重の操作ミスですね。（爆） 　１５年位使ってるのでそろそろ新しいフィルターにするいい機会かもしれませんね。(笑） 　貴重な（私にとって）アドバイスに感謝し、心配なのでＫ＆Ｎを今注文しました。 ひげ爺さんアドバイスありがとうございました。 送料込み７５００円でした。

Re:試走・・・・セルのＭＧ剥離？

ををつか  - 08/8/30(土) 19:14 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >　暑い中を走り、セルを何回も廻すと、温度上昇でマグネットがはがれやすいというのが良く理解できます。 > >　今度はセルの交換が必要のようです。 　セルのマグネットでは無く、バッテリーの寿命とか、ブラシの 　摩耗なんて事じゃ無いかと愚考しますが、如何でしょうか。 　青ちゃん自修理のセルのマグネット剥離だったりすると 　色々な事が判りそれはそれで面白いのですが、エポキシで 　ちゃんと付けたマグネットなら、そう簡単に剥がれないと 　思うけどね。 　青ちゃんの書込みを読むと、デロルトのセッティングは 　難しいみたいですね。

Re:試走・・・・セルのＭＧ剥離？

青ちゃん  - 08/8/30(土) 19:16 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >▼青ちゃんさん： > >>　暑い中を走り、セルを何回も廻すと、温度上昇でマグネットがはがれやすいというのが良く理解できます。 >> >>　今度はセルの交換が必要のようです。 > >　セルのマグネットでは無く、バッテリーの寿命とか、ブラシの >　摩耗なんて事じゃ無いかと愚考しますが、如何でしょうか。 バッテリーは新しくて、結構タフなやつです。 >　青ちゃん自修理のセルのマグネット剥離だったりすると >　色々な事が判りそれはそれで面白いのですが、エポキシで >　ちゃんと付けたマグネットなら、そう簡単に剥がれないと >　思うけどね。 残念ながら私のリビルドでなくARIMAFUJIさんのリビルド品です。 >　ちゃんと付けたマグネットなら、そう簡単に剥がれないと >　思うけどね。 ということはバレオ(メーカー）はちゃんとつけてなかったんですね。 納得しました。 　満タンにしちゃったので、タンクを外すのが厄介です。 ＲＴってＲＳよりずっと面倒なんですよ。

Re:試走・・・・セルのＭＧ剥離？

ををつか  - 08/8/30(土) 19:49 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >ということはバレオ(メーカー）はちゃんとつけてなかったんですね。 >納得しました。 　私が、修理したバレオでは、マグネットの裏側の真ん中へんに 　ちょっとだけ接着剤が付いていました。 　arimahujiさんの修理品だと、物凄く頑丈に取り付けて 　あるので、そう簡単には剥がれないと思います。 　そのセル、非常に興味があります、ぜひ詳しく見て見たいです。

後学の為にお伺いします！

geemer  - 08/9/4(木) 22:16 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： こんばんは！Ｒ１００ＲＴ改のgeemerです。 確かＯＨ前は打音がしていたとのことでしたが、原因は何だったのでしょうか？ 分かれば後学の為にお聞きできますか？

Re:後学の為にお伺いします！

青ちゃん  - 08/9/4(木) 22:33 -

	引用なし パスワード
▼geemerさん： >▼青ちゃんさん： > >こんばんは！Ｒ１００ＲＴ改のgeemerです。 >確かＯＨ前は打音がしていたとのことでしたが、原因は何だったのでしょうか？ >分かれば後学の為にお聞きできますか？ まだ、長時間走ってないので、お答えするには早いかなと思います。

Re:後学の為にお伺いします！

geemer  - 08/9/4(木) 23:14 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >>こんばんは！Ｒ１００ＲＴ改のgeemerです。 >>確かＯＨ前は打音がしていたとのことでしたが、原因は何だったのでしょうか？ >>分かれば後学の為にお聞きできますか？ > >まだ、長時間走ってないので、お答えするには早いかなと思います。 了解です！ また経過を教えてくださいネ！

arimahujiさんの修理品ではなかったです・

青ちゃん  - 08/9/7(日) 14:06 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 080907セル1.jpg ・サイズ ： 28.9KB
▼ををつかさん： >　arimahujiさんの修理品だと、物凄く頑丈に取り付けて >　あるので、そう簡単には剥がれないと思います。 今日、分解してみましたところ、arimahujiさんの修理品ではなく随分前に１９８さんで買ったものを、Ｍｇ周囲に接着剤を流しこんで強化？したものでした。 （やらなければ良かったと思うできばえで当時皆さんに紹介しなかったような気がします） 　そこで、分解してみると写真のようにＭｇが１枚はがれていました。 これが、セルを廻すときにブレーキになっていたんですね。 電源ブレーカーが落ちるだけでなく、ややギャーという高周波の音がしておりました。 　今回、２液の適当なのがお店になかったのでセメダイン製の接着剤でとりあえず接着し、締め付け固定しておきました。(２４時間タイプ） 　予備のセルを付けたら、一度は回るのですがそれ以上動かないので、分解しましたが、ダメ。リレーの部分を交換しようかと思ったのですが。これはarimahujiさんの修理品だったので、Ｍｇ本体のみ利用し、元ついていたリレー+ピニオンと組み合わせたところ、今度は問題なく動きます。 　今回はこの状態で乗ることにしました。

Re:arimahujiさんの修理品ではなかったです・

ををつか  - 08/9/7(日) 18:56 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >　そこで、分解してみると写真のようにＭｇが１枚はがれていました。 >これが、セルを廻すときにブレーキになっていたんですね。 >電源ブレーカーが落ちるだけでなく、ややギャーという高周波の音がしておりました。 > 　マグネット一枚剥がれって、貴重なサンプルですね。 　そんな故障例も有るのですね。 >　予備のセルを付けたら、一度は回るのですがそれ以上動かないので、分解しましたが、ダメ。リレーの部分を交換しようかと思ったのですが。これはarimahujiさんの修理品だったので、Ｍｇ本体のみ利用し、元ついていたリレー+ピニオンと組み合わせたところ、今度は問題なく動きます。 >　今回はこの状態で乗ることにしました。 　そろそろ涼しくなるし、ＲＴの本格始動ですね。

Re:arimahujiさんの修理品ではなかったです・

青ちゃん  - 08/9/7(日) 21:44 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >　マグネット一枚剥がれって、貴重なサンプルですね。 >　そんな故障例も有るのですね。 補強が弱かったのと、電源ブレーカーが作動したのが幸いし、早めにわかったからかとおもいます。 以前、はがれたのに気が付いたときはＭｇがぐちゃぐちゃになってました。 しかし、あらためてarimafujiさんのＭｇ周りの接着剤のつけ方は惚れ惚れしますね。 どうやったらあんなに綺麗にできるんですかね。 >　そろそろ涼しくなるし、ＲＴの本格始動ですね。 トラブルがきっかけで連鎖的に次のいトラブルがでてるんですが、そろそろ終わりにして欲しいですよ。

Re:arimahujiさんの修理品ではなかったです・

大阪の熊さん  - 08/9/8(月) 8:18 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >▼ををつかさん： 皆さんご無沙汰しています。 >しかし、あらためてarimafujiさんのＭｇ周りの接着剤のつけ方は惚れ惚れしますね。 >どうやったらあんなに綺麗にできるんですかね。 私の場合は、各マグネットの間に割り箸をはさんで間隔を保った状態で接着しました。 接着剤はエポキシの２液製を使用しました。

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