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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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また教えてください ツインショック 07/6/10(日) 11:37

Re:また教えてください ををつか 07/6/10(日) 16:52

Re:また教えてください ツインショック 07/6/11(月) 18:20

ニュートラルスイッチ ＯＴＴＯ 07/6/12(火) 19:54

Re:ニュートラルスイッチ ををつか 07/6/12(火) 23:45

Re:ニュートラルスイッチ 青ちゃん 07/6/13(水) 7:11

Re:ニュートラルスイッチ 青ちゃん 07/6/13(水) 7:14

Re:ニュートラルスイッチ ツインショック 07/6/13(水) 15:12

メールアドレスの記入の注意 青ちゃん 07/6/13(水) 22:59

Re:メールアドレスの記入の注意 ツインショック 07/6/16(土) 8:55

Re:ニュートラルスイッチ へっぽこＯＨ 08/4/21(月) 23:31

ニュートラルスイッチ交換方法の訂正 青ちゃん 08/4/22(火) 6:58

Re:ニュートラルスイッチ交換方法の訂正 へっぽこＯＨ 08/4/22(火) 23:59

Re:ニュートラルスイッチ交換方法 青ちゃん 08/4/23(水) 5:56

Re:ニュートラルスイッチ交換方法 サムライ 08/4/23(水) 22:29

Re:ニュートラルスイッチ交換方法 青ちゃん 08/4/23(水) 22:34

また教えてください

ツインショック - 07/6/10(日) 11:37 -


	引用なし

	パスワード

８３年Ｒ１００ＲＳ（８２年製作？）最近エンジン左側のプレッシャースイッチ、とミッションニュートラルスイッチからオイルが漏れています。交換しようと考えていますが、左側のプレッシャースイッチは交換できそうですが、ミッションニュートラルスイッチはエキパイ等はずしてもできるかどうか悩んでいます。エンジンを下ろさないで交換は可能ですか？

Re:また教えてください

ををつか - 07/6/10(日) 16:52 -


	引用なし

	パスワード

▼ツインショックさん：
>ミッションニュートラルスイッチはエキパイ等はずしてもできるかどうか悩んでいます。エンジンを下ろさないで交換は可能ですか？

　可能です、
　エンジンハンガーのボルトを抜き、フレーム間のスペーサーパイプを外せば
　非常に狭い隙間ですが、ニュートラルスイッチに手が届くようになります。

Re:また教えてください

ツインショック - 07/6/11(月) 18:20 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
　いつもありがとうございます。なんとかやってみます。

>　可能です、
>　エンジンハンガーのボルトを抜き、フレーム間のスペーサーパイプを外せば
>　非常に狭い隙間ですが、ニュートラルスイッチに手が届くようになります。

ニュートラルスイッチ

ＯＴＴＯ - 07/6/12(火) 19:54 -


	引用なし

	パスワード

▼ツインショックさん：
>▼ををつかさん：
>　いつもありがとうございます。なんとかやってみます。
>
>>　可能です、
>>　エンジンハンガーのボルトを抜き、フレーム間のスペーサーパイプを外せば
>>　非常に狭い隙間ですが、ニュートラルスイッチに手が届くようになります。

マニュアルもそのようになっていますがスペーサーパイプを
いちど外すと取り付けられなくなります。
パイプを冷凍庫で冷やしたり、パイプの角を面取りしたりいろいろ試しても
シックリきません。ギアボックスを降ろしたときに交換するのが良いかと

パーツリストには２ミリ短いスペーサーパイプが出ていますが・・・

Re:ニュートラルスイッチ

ををつか - 07/6/12(火) 23:45 -


	引用なし

	パスワード

▼ＯＴＴＯさん：

>マニュアルもそのようになっていますがスペーサーパイプを
>いちど外すと取り付けられなくなります。
>パイプを冷凍庫で冷やしたり、パイプの角を面取りしたりいろいろ試しても
>シックリきません。ギアボックスを降ろしたときに交換するのが良いかと

　私は、パイプを外し、簡単では有りませんでしたが元に嵌める事が
　出来ました。　　フレームが変形してるのかな？

　ニュートラルスイッチの交換の為にギアボックスを下ろすのでは、大事に
　成りますね。できればやりたく無い作業ですね。

Re:ニュートラルスイッチ

青ちゃん - 07/6/13(水) 7:11 -


	引用なし

	パスワード

▼ＯＴＴＯさん：
>▼ツインショックさん：
>>▼ををつかさん：

>マニュアルもそのようになっていますがスペーサーパイプを
>いちど外すと取り付けられなくなります。
はずすときも難儀しますが、以前聞いた話では、プラスチックハンマーでたたいてはずすのですが、取り付けるときがセンターをあわすのが大変だそうですね。

何かいい工具がつくれないかな？
(パンタグラフ式ジャッキみたいなもので一時的にフレームをひろげるとか？）

Re:ニュートラルスイッチ

青ちゃん - 07/6/13(水) 7:14 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
ttp://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=287;id=
記事番号　287

ｈを追加してください。

ずいぶん前にも話題になってましたね。
ををつかさんが書かれていたようですね。

firemanさんがひとつの回答を出されていますね。

ヒートガンでミッション側を暖めて、カラーを冷却。　潤滑剤を塗った使用しないシムを先に入れてカラーを入れるとあら不思議
すんなり入りました。　後はシムを抜くだけ。　やはりプロはテクニックを持ってました。　理由を聞いたのですが、”BMだからなあ”とのお答え、よーーーくわかりました。

Re:ニュートラルスイッチ

ツインショック - 07/6/13(水) 15:12 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>▼青ちゃんさん：
>ttp://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=287;id=
>記事番号　287
>
>ｈを追加してください。
>
>ずいぶん前にも話題になってましたね。
>ををつかさんが書かれていたようですね。
>
>firemanさんがひとつの回答を出されていますね。
>
>ヒートガンでミッション側を暖めて、カラーを冷却。　潤滑剤を塗った使用しないシムを先に入れてカラーを入れるとあら不思議
>すんなり入りました。　後はシムを抜くだけ。　やはりプロはテクニックを持ってました。　理由を聞いたのですが、”BMだからなあ”とのお答え、よーーーくわかりました。

いろいろなご意見ありがとうございます。ちょっと自分でやれる自信がなくなってきました。プレッシャースイッチだけ交換しといて、たくさん漏れるようなら又考えます。

メールアドレスの記入の注意

青ちゃん - 07/6/13(水) 22:59 -


	引用なし

	パスワード

▼ツインショックさん
メールアドレスを書かれていますが。注意書きにもあるようにできるだけ書かないほうが良いと思いますよ。
とくに企業のメールアドレスだと思うのですが、避けたほうがよいと思います。
どこの会社の誰かわかってしまいますよ。（別に秘密にする必要はないかもしれませんが念のため）

今年の１月まで一応非公開にしましたが、まだ残っているところがあるかもしれないので、ご自分で調べてくださいね。

それと質問のタイトルは
”また、教えてください”
でなく、質問のキーワードを入れてくださいね。

Re:メールアドレスの記入の注意

ツインショック - 07/6/16(土) 8:55 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>▼ツインショックさん
>メールアドレスを書かれていますが。注意書きにもあるようにできるだけ書かないほうが良いと思いますよ。
>とくに企業のメールアドレスだと思うのですが、避けたほうがよいと思います。
>どこの会社の誰かわかってしまいますよ。（別に秘密にする必要はないかもしれませんが念のため）
>
>
>今年の１月まで一応非公開にしましたが、まだ残っているところがあるかもしれないので、ご自分で調べてくださいね。
>
>それと質問のタイトルは
>”また、教えてください”
>でなく、質問のキーワードを入れてくださいね。
アドレス、タイトルご指摘の点了解しました。ありがとうございます。

Re:ニュートラルスイッチ

へっぽこＯＨ - 08/4/21(月) 23:31 -


	引用なし

	パスワード

>firemanさんがひとつの回答を出されていますね。
>ヒートガンでミッション側を暖めて、カラーを冷却。　潤滑剤を塗った使用しないシムを先に入れてカラーを入れるとあら不思議
>すんなり入りました。　後はシムを抜くだけ。

私のRSもご多分に漏れずニュートラルスイッチからオイルがダダ漏れです。近々、私もミッション下ろさずにスイッチ交換に挑戦してみようと思っていますが、上記の記載がわかりません。

カラーだけで入らなかったものが、シムを先に挿入すると余計入らないような気がするんですが、どういったメカニズムなんでしょうか？

ニュートラルスイッチ交換方法の訂正

青ちゃん - 08/4/22(火) 6:58 -


	引用なし

	パスワード

▼へっぽこＯＨさん：
>>firemanさんがひとつの回答を出されていますね。
>>ヒートガンでミッション側を暖めて、カラーを冷却。　潤滑剤を塗った使用しないシムを先に入れてカラーを入れるとあら不思議
>>すんなり入りました。　後はシムを抜くだけ。
>
>私のRSもご多分に漏れずニュートラルスイッチからオイルがダダ漏れです。近々、私もミッション下ろさずにスイッチ交換に挑戦してみようと思っていますが、上記の記載がわかりません。
>
>カラーだけで入らなかったものが、シムを先に挿入すると余計入らないような気がするんですが、どういったメカニズムなんでしょうか？

確かにおかしな文章でしたね。
これの書き込みをしたのは１年前で私がまだ実際に行っていなかったころです。
　書き込みをそのまま紹介してしまいました。
今後は十分気をつけますね。

ここにシムは入っていませんので、取り付け方法は私のブログを見てください。
後日、文章を修正いたします。（と思いましたが、古い記事なのでそこまで到達するのは大変なのでこのままとしておきます）

Re:ニュートラルスイッチ交換方法の訂正

へっぽこＯＨ - 08/4/22(火) 23:59 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>ここにシムは入っていませんので、取り付け方法は私のブログを見てください。

拝見いたしました。

えっと。
私はフレームの間にカラーを入れるのが難しいのかと思っていたんですが、そじゃなくて、カラーの芯出しが難しいんですね？

Re:ニュートラルスイッチ交換方法

青ちゃん - 08/4/23(水) 5:56 -


	引用なし

	パスワード

▼へっぽこＯＨさん：
>▼青ちゃんさん：
>>ここにシムは入っていませんので、取り付け方法は私のブログを見てください。
>
>拝見いたしました。
>
>えっと。
>私はフレームの間にカラーを入れるのが難しいのかと思っていたんですが、そじゃなくて、カラーの芯出しが難しいんですね？

そうですね。
奥に叩き込むと戻すのに苦労しそうなので注意してください。
ところで、この話題は先日9368で書き込んだばかりなんですが、ご存知なかったようですね。
　あのツリーの続きかと思ってたので、こんな書き込みしたかと驚きました。

http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=9368;id=

Re:ニュートラルスイッチ交換方法

サムライ - 08/4/23(水) 22:29 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
私の単車（R１００RS）も、漏れはだんだんと少しずつ酷くなっていってますので（いつかは交換かも）以前の記事＆青ちゃんのブログは、とても参考になります。

Re:ニュートラルスイッチ交換方法

青ちゃん - 08/4/23(水) 22:34 -


	引用なし

	パスワード

▼サムライさん：
>▼青ちゃんさん：
>私の単車（R１００RS）も、漏れはだんだんと少しずつ酷くなっていってますので（いつかは交換かも）以前の記事＆青ちゃんのブログは、とても参考になります。
ありがとうございます。
参考になるアドバイスは実践したものでないと行けないなとあらためて考えております。
ＧＷに実践したこともので参考になるものがあるといいのですが。

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