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リアタイヤのゴロゴロ感 すなちゃん 08/7/21(月) 8:31

分岐点 すなちゃん 08/7/25(金) 22:24

分岐点を通過点に？ 黒ハンペン 08/7/25(金) 23:35

分岐点	すなちゃん  - 08/7/25(金) 22:24 -

	引用なし パスワード
診断結果は、ミッションとドライブシャフトにありました。車検とこれらの修理をすべて実施した場合、300,000円程の費用が発生するようです。部品代と整備代の合計で。 購入後10年ほど経過しましたので、RSの味は飽きる事なく満足しているものの、車両価値を考えると手放すか、直すかで悩むところです。車両価値はゼロに近いですから。。。エンジンの廻りにもオイルが滲んでいますし、これから長く乗るにはまだまだ費用が発生するのではないかと思うと、売却に傾いております。 しかし、この10年はこれといった故障もせず、優秀でした。

分岐点を通過点に？

黒ハンペン  - 08/7/25(金) 23:35 -

	引用なし パスワード
はじめまして。 私も、この車両（２Ｖ）に乗り始めて十数年になります。 初めの頃、エンジンシリンダーのスタッドボルト抜け、ミッションの１速抜け アウトプットからのオイル漏れ、パラレバーのジョイント破損等重なり 実際、手放した時期もありました。 >車両価値はゼロに近いですから そんな事は、ありませんよ、手放すと解かりますよ。 実際、買い戻しました。（修理より高い授業料でした そして、そんな分岐点を過ぎると、パーツがいつの間にか増えていって（笑 今では、車両２台、ミッション含め足回り一式、エンジン半分、セル二つ、電装一式 その他諸々、決してお金かけてません（オクやモトビン、もらい物が殆ど） 今回のようなトラブルだったら、手持ちのパーツでナントかしのげる？ 程度になりました。 今のこの環境だと逆に乗り換えを考える事もできませんが（笑、 私の場合、故障は分岐点で無く、タダの通過点になってしまいました、これからも。

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