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半クラッチについて やま子 08/11/29(土) 18:14

Re:半クラッチについて ＯＴＴＯ 08/11/29(土) 21:26

Re:半クラッチについて

ＯＴＴＯ  - 08/11/29(土) 21:26 -

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▼やま子さん： クラッチの第一義は伝動の断続で確実にグリップすることです。 切れないのも困りますが滑ってしまっては動力を伝えることができません。 １９６９年から１９８０年までのモデルのクラッチは高出力に対応した グリップ第一の設定です。特に温間時はグリップ能力が上がるようで 発進が困難になることがあります。特に社外品の中には極端なものがあり 発進時にはストールかタイヤが鳴くかの二者選択で半クラッチなどはありません。 １０年ぐらい前より純正部品は新素材フェーシングに変更され半クラッチが 可能になり、切れ（離れ）も良いのでシフトチェンジがスムースになります。 また磨耗し難くなっているので経済的です。当時のクラッチは３〜５万キロが 寿命でブレーキパッドと同じように攻撃性が高いので前後のプレートも 交換する必要があります。

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