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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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エンジン始動の悪さ やま子 09/3/15(日) 16:59

Re:エンジン始動の悪さ レインボー 09/3/19(木) 8:35

Re:エンジン始動の悪さ 浩市 09/3/19(木) 19:24

Re:エンジン始動の悪さ 青ちゃん 09/3/20(金) 18:14

Re:エンジン始動の悪さ レインボー 09/3/21(土) 6:32

ポイント式の調整法を教えていただけますか？ 青ちゃん 09/3/21(土) 9:36

Re:エンジン始動の悪さ

レインボー - 09/3/19(木) 8:35 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>▼レインボーさん：
>
>>ご忠告ありがとうございました。
>>「ご自分の意見」と言うほどのものではなく、参考になれば良いなと思ったまでのことです。
>
>ところで、浩市さんのレインボーさんへの返信文を読まれてどのようにお感じになりましたか？
>
>参考までに教えていただければと思います。

１　トランジスタ点火キットがあることを教えられたこと
２　ガバナーの交換を必要とするほどの事態であること
３　ガバナーとトランジスタキットの価格が同じくらいであること
４　トランジスタ化のほうが使い勝手が良いこと
５　浩市氏はメンテナンスフリーの観点から選択したこと

　以上です。まさに人それぞれで、彼の選択は賢明だったと思います。
　なお、彼はとても素直（謙虚）な性格との印象を受けました。

Re:エンジン始動の悪さ

浩市 - 09/3/19(木) 19:24 -


	引用なし

	パスワード

▼レインボーさん：
>▼青ちゃんさん：
>>▼レインボーさん：
>>
>>>ご忠告ありがとうございました。
>>>「ご自分の意見」と言うほどのものではなく、参考になれば良いなと思ったまでのことです。
>>
>>ところで、浩市さんのレインボーさんへの返信文を読まれてどのようにお感じになりましたか？
>>
>>参考までに教えていただければと思います。
>
>１　トランジスタ点火キットがあることを教えられたこと
>２　ガバナーの交換を必要とするほどの事態であること
>３　ガバナーとトランジスタキットの価格が同じくらいであること
>４　トランジスタ化のほうが使い勝手が良いこと
>５　浩市氏はメンテナンスフリーの観点から選択したこと
>
>　以上です。まさに人それぞれで、彼の選択は賢明だったと思います。
>　なお、彼はとても素直（謙虚）な性格との印象を受けました。

レインボーさんフォローして頂き有難うございます。
確かに、これ見よがしに書いたことを深く反省しております。
なんでも壊れたから新品に交換すればいいって考え方
ちょっと違うんじゃないの？
そのようなことをレインボーさんは私に伝えたかったのではないかと思います。
これからも指導の方宜しくお願い致します。

Re:エンジン始動の悪さ

青ちゃん - 09/3/20(金) 18:14 -


	引用なし

	パスワード

▼レインボーさん：
ありがとうございます。
こんな管理人のＨＰですがよろしければお付き合いください。

Re:エンジン始動の悪さ

レインボー - 09/3/21(土) 6:32 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>▼レインボーさん：
>ありがとうございます。
>こんな管理人のＨＰですがよろしければお付き合いください。

わざわざご丁寧な返事ありがとうございます。
歳をとると説教がましくなっていけませんね・・・
善意(のつもり)の説教ほど迷惑なものはありませんよね。還暦爺さんの白髪頭に免じお許しください。

ポイント式の調整法を教えていただけますか？

青ちゃん - 09/3/21(土) 9:36 -


	引用なし

	パスワード

▼レインボーさん：
>歳をとると説教がましくなっていけませんね・・・
>善意(のつもり)の説教ほど迷惑なものはありませんよね。還暦爺さんの白髪頭に免じお許しください。

私も今年6月で還暦なんですよ。

よろしくお願いします。

そうそう、ポイント式の場合の調整法って昔の国産バイクしかいじったことがないんですが、よろしければ別ツリーでＢＭＷの調整法を教えていただけますか？

きっと、悩めるポイント式ユーザーのアドバイスになると思います。

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