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フロントフォーク R80のぶ 09/6/12(金) 21:05

ドレンボルトに注意 mot 09/6/13(土) 0:29
Re:ドレンボルトに注意 R80のぶ 09/6/14(日) 7:43

ドレンボルトに注意
 mot  - 09/6/13(土) 0:29 -

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   ▼R80のぶさん:
整備履歴のしっかりした車両でも、ドレンの雌ネジ側をナメてしまっていて、いざ規定トルクで締めようとして締め付けられない事があります。僕のRSもそうでした。

規定トルクが10N/mと低く、ドレンボルト自体に切ってあるネジの長さも短いためナメやすいようです。くれぐれも御注意を。それを防ぐためにもクラッシュワッシャーは必ず新品を使う事を勧めます。

オイルの銘柄については、まずは入手しやすい日本車メーカーの純正品を使って試してみるのがいいかと思います。オーリンズやWPなどサス屋のオイルは硬めのものが多く、好みの硬さを決めるのに不都合だからです。

BMW指定のオイルは、ヤマハやホンダでいうと10番以下、7とか8とかって感じなので、まず元の乗り味を復元するためには、5番と10番とを半々混ぜて使ってみるといいかもしれません。最後に交換してからどれぐらい経っているか判らなかったりする車両だと、これでも乗り味が顕著に良くなると思います。

Re:ドレンボルトに注意
 R80のぶ  - 09/6/14(日) 7:43 -

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   ▼motさん:
ありがとうございます。ブレンド試してみます。まずはノーマルが基準ですもんね

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