旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
410 / 778 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
【報告】キャブを交換（BST40） geemer 09/6/28(日) 12:52 [添付]
Re:【報告】キャブを交換（BST40） geemer 09/6/28(日) 22:05
Re:【報告】キャブを交換（BST40）
 geemer  - 09/6/28(日) 22:05 -
引用なし
パスワード
   ▼ひげ爺さん：
先駆者のひげ爺さんから返事いだけて感激です。

>　小生も同じ感じで交換してみました、今月1年ぶりにＢＳＴを着けてセッティングに再挑戦です。
>　所でR100RSモノサスの場合３２φなのでキャブとの段差大きいはずなのですが如何しました？

エンジン側は外径で42Φと46Φで段差がありますが、取り敢えず現行のラバーホースにシリコングリスを塗って挿入しています。ホースが新しく柔軟性があるうちはこれでいけますね。
エアクリ側は内径60ΦのSAMCOホースの内側にｴｱｸﾘ側根元のﾗﾊﾞｰｽﾘｰﾌﾞを差込み、さらにその内側にﾉｰﾏﾙのｺﾈｸﾄｴﾙﾎﾞｰを差込みﾊﾞﾝﾄﾞで固定しました。ここは結構考えましたね。

>　ＭＪは色んなサイズを試して現在は#１９０です、ジェットニードルは真ん中(３段目？）、中間加速は良いのですがフルスロットル時は少しカリカリ音が聞こえます、尚エアフィルターは社外品です。
ＭＪセットを購入してチャレンジして見てください、全然違いますよ。

#190まで？感覚的には随分大きい感じがしますが、『全然違いますよ』を信じて色々とチャレンジしてみます。
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
410 / 778 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
695,335
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.