旧メンテナンス掲示板(閲覧専用)

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発電機400W化 らいか 09/7/9(木) 9:05

本日、復旧 らいか 09/7/22(水) 13:40
Re:本日、復旧 ををつか 09/7/22(水) 14:43
Re:本日、復旧 青ちゃん 09/7/22(水) 20:38
Re:本日、復旧 らいか 09/7/23(木) 9:25

本日、復旧
 らいか  - 09/7/22(水) 13:40 -

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   総括です。

数日前に、Motorrad Elektrikより不足分のパーツが
到着しました。
レギュレータを取替えてみるも、依然点灯状態。
レギュレータに異常はなかったようです。
直結配線での診断は私の勘違いだったようです。

次に、ソリッドマウントに交換しました。
これで直れば、ゴムマウントのアース不良だったのですが、
やはりチャージランプは依然点灯状態です。

ここまで、発電・充電系のパーツはほぼ全て新品にしてます。
どっかが悪いのですが、どこが悪いのでしょう?

念のため、壊れたダイオードボードの電通チェックをしましたが、
やはり「ちゃんと」壊れています。
新しいダイオードボードも、電通チェックしてみるかとも
思ったのですが、作業過程で壊したとも考えにくいので、
この「メンテナンスページ」の電装系投稿全てと、FAQを読み返し
今一度、配線や取り付け具合を見直しました。

そしてなんと、自分の作業ミスを発見しました。
オカメをはずして、よーく見ると、ブラシホルダーをステーターハウジングに
取り付けているDF側に茶色の絶縁体が入っていません。
D−側の裏に入っていました。
自分が投稿した写真でも、はっきりわかりますね。
分解清掃した後の組みたてミスです。あほでした。

正しく組み直し、エンジンをかけると、案の定チャージランプさんは
おとなしく消灯してくれました。


発電機400W化終了しました。
ダイオードボード ¥15400(輸入屋ビーマー)
ローター&ステーター、ソリッドマウント、ブラシ、レギュレータ、
引き抜き工具のセットとブラシばねと強化型オルタネーターボルト別注文
で送料込みで $542 (Motorrad Elektlik)
バッテリー たしか¥6000くらい(ホームセンター)
引き抜き工具ををつかさんにお借りしました。

なお古いブラシは2mmくらい減ってました。ばねは新品のほうが
弱かったのでそのまま使ってます。

あさって雨でなかったら、試運転ツーリングに行きます。

Re:本日、復旧
 ををつか  - 09/7/22(水) 14:43 -

引用なし
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   ▼らいかさん:

>そしてなんと、自分の作業ミスを発見しました。

 「トラブルは、直前にした作業を疑え」
 
 これは鉄則ですね。

 400W化のレポートが聞きたい所ですが、
 常時点灯で渋滞にハマってもバッテリー上がりが
 無かった。 位のレポートしか無いでしょうね。

 今回の作業で、発電系の予備部品が一式揃った
 って事ですね。

Re:本日、復旧
 青ちゃん  - 09/7/22(水) 20:38 -

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   ▼らいかさん:
お疲れ様です。

良かったですね。

Re:本日、復旧
 らいか  - 09/7/23(木) 9:25 -

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   ▼青ちゃんさん:
>▼らいかさん:
>お疲れ様です。
>
>良かったですね。

このホームページのおかげです。
いったい、今まで何人のひとが助けられたことでしょうか。
今後ともよろしくお願いします。

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