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今日の作業 ををつか 10/2/27(土) 12:24

Re:今日の作業 ひげ爺 10/2/27(土) 21:47
Re:今日の作業 ををつか 10/2/27(土) 22:10

Re:今日の作業
 ひげ爺  - 10/2/27(土) 21:47 -

引用なし
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   ▼ををつかさん:
>ハンドルを外して、三つ又の上側を外して、センターのボルトを緩めて行けば、重みで、フロントフォークは下に下がって行きますよね。
>下のベアリングが見えてきたら、手を入れて、ベアリングを掃除して、グリスを入れて、上のベアリングは、その時点では外れてますから、これも古いベアリングのグリスをふき取って、新しい物と交換するだけです。

 小生はまだ開けた事ありませんが、ハンドル周りに違和感は無いので大丈夫なのかな?
 因みにグリスって何をチョイスしてますか?

Re:今日の作業
 ををつか  - 10/2/27(土) 22:10 -

引用なし
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   ▼ひげ爺さん:

> 因みにグリスって何をチョイスしてますか?

 転がり軸受けの類いには、
 以前は、モリブデン入りの濃いグレーのを
 愛用していました。
 最近は、青ちゃんから貰った栗きんとんの
 様な感触のウレアグリスを使っています。

 ブレーキパッド裏には、ワコーズのスレッド
 コンパウンド、銅が入ってる金色のやつです。

 ブレーキやシフトレバーの軸の様な所には、
 固体潤滑作用を期待してモリブデン入りグ
 リス、転がり軸受けにはウレアグリスと
 決めています。

 ステムベアリングなんかは発熱が期待出来
 ませんから、流動性の少ないグリスはあま
 り意味が無いのかもしれませんけどね。
 
 そんな感じですかね。

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