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リアブレーキ（ディスク）の遊び調節 １００ｓ 10/8/29(日) 22:15

Re:リアブレーキ（ディスク）の遊び調節 ＯＴＴＯ 10/8/30(月) 22:07

Re:リアブレーキ（ディスク）の遊び調節 １００ｓ 10/8/31(火) 0:06

Re:リアブレーキ（ディスク）の遊び調節

ＯＴＴＯ  - 10/8/30(月) 22:07 -

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▼１００ｓさん： マスターシリンダー部のリンケージは調整できますがブレーキペダルの 遊び（踏み代）は変わりません。変わるのはブレーキペダルの高さです。 初期のマスターは後期に比べて大径でタッチは非常に硬く感じます。 パスカルの原理（！？）で初期型ブレーキの効きは後期に比べて良くありません。 Ｒ１００ＳもＣＳも標準ではリアはドラムブレーキだったと思いましたが パーツリストで確認したらＲ１００ＳもＣＳにもチェックが入っていたので 仕向け地によって、またディストリビューターのリクエストで並立していたのでしょうか。

Re:リアブレーキ（ディスク）の遊び調節

１００ｓ  - 10/8/31(火) 0:06 -

	引用なし パスワード
▼ＯＴＴＯさん： >▼１００ｓさん： > >マスターシリンダー部のリンケージは調整できますがブレーキペダルの >遊び（踏み代）は変わりません。変わるのはブレーキペダルの高さです。 >初期のマスターは後期に比べて大径でタッチは非常に硬く感じます。 >パスカルの原理（！？）で初期型ブレーキの効きは後期に比べて良くありません。 > >Ｒ１００ＳもＣＳも標準ではリアはドラムブレーキだったと思いましたが >パーツリストで確認したらＲ１００ＳもＣＳにもチェックが入っていたので >仕向け地によって、またディストリビューターのリクエストで並立していたのでしょうか。 構造理論に沿った的確なご教示ありがとうございます、高さとは気づきませんでした、踏み代が変わらないなら効きに関して何の意義もないようなので、フロント併用でのブレーキングで安全運転を心がけます。

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