旧メンテナンス掲示板(閲覧専用)

2018年10月5日 本掲示板は閲覧専用とします。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
176 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→

中野モータース イグニッションパルスセンサー クリニカルビーマー 10/10/31(日) 0:15

Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー 魚ka 11/1/6(木) 18:02
Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー クリニカルビーマー 11/1/6(木) 19:11
Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー Gombei 11/12/11(日) 2:29
Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー くらさん 11/12/11(日) 19:11 [添付]
Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー Gombei 11/12/12(月) 10:21
Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー 魚ka 11/12/21(水) 0:03
Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー Gombei 11/12/22(木) 4:59
Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー ひげ爺 12/3/24(土) 0:40
Re:取り付け完了 ひげ爺 12/3/27(火) 12:33

Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー
 魚ka  - 11/1/6(木) 18:02 -

引用なし
パスワード
   ▼クリニカルビーマーさん:

初めて投稿させていただきます。89年式R100RSの魚kaと申します。
いつもこのサイトの情報を参考にさせていただいています。

私も情報を集めてからと思っていたのですが、
たまに火花が飛ばなくなってきたので、本日交換してみました。
たぶん同じものだと思いますが、購入は輸入屋ビーマーさんから
「点火タイミングセンサー(トリガー) CDI + イグニッション制御ユニット セット」で購入しました。

これ以外の点火系は
NGKプラグ、DYNAコイル、プラズマブースター、テイラープラグコートの仕様です。
※調子が悪かったかもしれない状態との比較になりますが以下インプレです。

1.エンジンの始動が簡単になりました。
・気温5度でしたが、チョークを引いたりアクセルを開けなくても普通にエンジンがかかりました。

2.低回転での安定感があります。
・3000回転まではトルクが増えた気がします。
・高回転域はわかりません。

3.全体のフィーリングが少し変わりました。
・低回転はスムーズです。
・今まではエンストしていたような回転数でも粘ってくれます。
・吹け上がりもなめらかです。

取り付けは自分で行い、1時間半ぐらいで完了しました。
点火タイミングのみ調整が必要です。

ご参考になればと思います。

Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー
 クリニカルビーマー  - 11/1/6(木) 19:11 -

引用なし
パスワード
   ▼魚kaさん:
>▼クリニカルビーマーさん:
>ご参考になればと思います。
あけましておめでとうございます。
新年早々、ありがたい情報誠にありがとうございます。
「背中を押されたような気がします。」

Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー
 Gombei  - 11/12/11(日) 2:29 -

引用なし
パスワード
   ▼魚kaさん::
こんにちは 79R100TのGombeiと申します
>「点火タイミングセンサー(トリガー) CDI + イグニッション制御ユニット セット」で購入しました。
私も同じものをだいぶ前に予約して入荷と同時に送ってもらったのですが配線が今ひとつわからずこわくてまだ取り付けておりません
あの説明書では私にはよくわかりません どこにどれをつなぐのか具体的な図面があればいいのですが

Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー
 くらさん  - 11/12/11(日) 19:11 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 配線図2.jpg
・サイズ : 21.1KB
   ▼Gombeiさん:
>私も同じものをだいぶ前に予約して入荷と同時に送ってもらったのですが配線が今ひとつわからずこわくてまだ取り付けておりません
>あの説明書では私にはよくわかりません どこにどれをつなぐのか具体的な図面があればいいのですが

Nモータースが送ってくれた物を訂正した物を添付します。

コネクターはノーマルセンサーの物を外して接続し、赤い線をキーON時に電源ONとなるところに接続してください。

注意点は、ノーマルコネクターを外す際、金属クリップがはまってます。無理に引
っ張らず、クリップを外すとすぐにはずれます。
また、交換後はタイミングライトで点火時期の調整が必要です。

Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー
 Gombei  - 11/12/12(月) 10:21 -

引用なし
パスワード
   ▼くらさんさん:

>
>Nモータースが送ってくれた物を訂正した物を添付します。
ありがとうございます。 

私のは魚かさんのとおなじ輸入やビーマさんのもので中野モータースのではないのですが、参考にさせていただいてトライしてみます

Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー
 魚ka  - 11/12/21(水) 0:03 -

引用なし
パスワード
   ▼Gombeiさん:
>▼くらさんさん:
>
>>
>>Nモータースが送ってくれた物を訂正した物を添付します。
>ありがとうございます。 
>
>私のは魚かさんのとおなじ輸入やビーマさんのもので中野モータースのではないのですが、参考にさせていただいてトライしてみます

あんまりネット見ていないので、返事が遅くなりましたが。
もう取り付けされましたでしょうか?

そうですよね、ちょっとわかりにくいですかね。
コイルに繋がっている配線の内の片方がイグニッションONで12Vかかりますので
テスター等で確認してください。そこに配線分岐して繋げば大丈夫です。

位置的にもこの辺で拾うのが一番苦しくないかと思います。

Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー
 Gombei  - 11/12/22(木) 4:59 -

引用なし
パスワード
   ▼魚kaさん:
>
>そうですよね、ちょっとわかりにくいですかね。
>コイルに繋がっている配線の内の片方がイグニッションONで12Vかかりますので
>テスター等で確認してください。そこに配線分岐して繋げば大丈夫です。
>
>位置的にもこの辺で拾うのが一番苦しくないかと思います。

やる気が起きなくて そのままです

なるほど 了解です なんとかやれるかも ありがとうございます

Re:中野モータース イグニッションパルスセンサー
 ひげ爺  - 12/3/24(土) 0:40 -

引用なし
パスワード
   ▼くらさんさん:

>Nモータースが送ってくれた物を訂正した物を添付します。
>コネクターはノーマルセンサーの物を外して接続し、赤い線をキーON時に電源ONとなるところに接続してください。

私も中野Mで購入し25日に交換(中野で)予定、キーON時に電源ONとなる所って何処に繋ぎました?
オカメの中には有りました?
良かったら、くらさんが繋いだ所教えて戴けませんか?宜しく。

>また、交換後はタイミングライトで点火時期の調整が必要です。
これは貸してくれると思いますが・・・・取り敢えず持参です。

Re:取り付け完了
 ひげ爺  - 12/3/27(火) 12:33 -

引用なし
パスワード
   ▼くらさんさん:
>>Nモータースが送ってくれた物を訂正した物を添付します。
>>コネクターはノーマルセンサーの物を外して接続し、赤い線をキーON時に電源ONとなるところに接続してください。

センサーの箱の中に説明書として、取り付け状態のカラーコピーが2枚入ってました。

>私も中野モータースで購入し25日に交換(中野で)予定、キーON時に電源ONとなる所って何処に繋ぎました?

オカメを外した真上に切り込み(ゴム)が有るので、ここから電源線を取り出しました。

>>また、交換後はタイミングライトで点火時期の調整が必要です。
>これは貸してくれると思いますが・・・・取り敢えず持参です。

リフターに乗せて取り付けやすい高さにして交換、タイミングライトは貸してくれました

ハプニング続出でしたが、無事完了しました(ブログ有ります)。
何もなければ1時間以内で終わったでしょうが・・・・
帰りの感じは、アイドリングが安定しタコの指示は殆ど振れない、また吹き上がりはスムーズ(と思います???)です。
これは『お勧め』です!

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
176 / 778 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
694,306
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.