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カボス1号 ひら 11/10/2(日) 18:19 [添付]
Re:カボス1号 ひら 11/12/31(土) 12:28
Re:カボス1号 ひげ爺 11/12/31(土) 12:47
Re:カボス1号
 ひら  - 11/12/31(土) 12:28 -
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   ▼ひげ爺さん：

待ってました！！

>私のＰＳＷは単品で検査した所0.022MPaでした、アイドリングで点くのはこれ以下と言う事になり、殆ど油が廻ってないことです。
>0.05MPa以上油圧があるときにランプ点くのは良い方です、本来はＰＳＷの設定がもう少し高めの方が理想かと？？？
>

ということは私のＰＳＷが正常に点灯したとすれば、オイルプレッシャーは0.02MPa以下になっていた、ということなんでしょうか？
うーん、来年の夏場、もし点灯することになったら、即「カボス1号」で測定してみます。
Re:カボス1号
 ひげ爺  - 11/12/31(土) 12:47 -
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   ▼ひらさん：
>待ってました！！
>>私のＰＳＷは単品で検査した所0.022MPaでした、アイドリングで点くのはこれ以下と言う事になり、殆ど油が廻ってないことです。
>>0.05MPa以上油圧があるときにランプ点くのは良い方です、本来はＰＳＷの設定がもう少し高めの方が理想かと？？？
>ということは私のＰＳＷが正常に点灯したとすれば、オイルプレッシャーは0.02MPa以下になっていた、ということなんでしょうか？

高温になって油圧ポンプ吐出圧が下がったのでしょうね？
私のバイクも始動時（エンジン掛けた時）はランプ点いてます、一度回転を上げるとランプは消えます。
夏場はオイルを回す為にアイドリングは少し高めが良いのかな？（詳細はバイクに聞いてください）。

>うーん、来年の夏場、もし点灯することになったら、即「カボス1号」で測定してみます。

帰ってからだと温度多少冷えてません？ま〜気分的には安心しますね。
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