旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

82 / 778 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

プッシュロッドチューブ破裂 R80のぶ 11/11/27(日) 6:51

又、OTTOさんへ質問 青ちゃん 11/11/29(火) 7:25

Re:又、OTTOさんへ質問 ＯＴＴＯ 11/11/29(火) 16:53

又、OTTOさんへ質問

青ちゃん  - 11/11/29(火) 7:25 -

	引用なし パスワード
▼やんぶーさん： >▼青ちゃんさん： >私の１００ＧＳもプッシュロッドのゴムからのオイル漏れが年々、段々と多くなってきました。 >自分ではバラせないので、ショップに聞いたらシリンダーを外すのでＯＨと同じメニューになるんで10万円コース、とか言われて踏み切れず、そのままにして、たまにパーツクリーナーでエンジン下部のオイル汚れを洗い流してる状態です。 >以前はオイル量はほとんど変わりなかったんですが、最近は減りが早いように思います。 > 日曜日に来てくれた友人のも凄い漏れでした。 又、OTTOさんへ質問 シリンダーとケース側にあるOリングを交換するには、シリンダーを外さないとできないんですが、Oリングは交換しないとだめですよね。

Re:又、OTTOさんへ質問

ＯＴＴＯ  - 11/11/29(火) 16:53 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： ２本サスのマニュアルにはオーリングのみで組み付けるように指示していますが モノサスには液状ガスケットを併用するように指示しています。 また大オーリングはＳＴＤと太めのオーバーサイズがありましたが 現在はオーバーサイズのみになっています。 オーリングはオイルフィルター部と同様に変形するので再利用すると リークすると思います。また浮かした状態では脱脂や液状ガスケット塗布が 上手くいかなくリスキーですのでショップではやらないでしょう。

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム	82 / 778 ﾂﾘｰ	←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：	694,913
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.