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▼タカツカファミリーのＳＳさん：
>まずホーンが両サイドならず２個とも故障してました。
>予備を１個つけてシングルで稼動しました。
>うーんホーン本体ってそんなに壊れるのかな？
私も車検の時同様な事象になりましたが、片方ずつ鳴らせば全く問題が無く、ダブルで鳴動させるとNGでした。
結局その場は、調整ネジで誤魔化しましたが、根本的にはSWを含む配線の容量が不足していると考えて、リレーを入れました。
リレーを入れると、それはそれは恥ずかしくなるくらい大きな音で鳴ります。
片側ずつ鳴らしてCKされてはどうでしょうか？
>それから大問題でオイルニジミが気になりシリンダーヘッドカバーを開けたらスタッドが抜けておりました。かろうじて奥で引っかかる部分があったので車検は応急で通しました。大晦日に修理予定です。
これも経験あります。
リコイルで修理はしましたが、素人修理なのでヘッド加工する機会にプロに再修理してもらいました。
下穴を如何に正確に（垂直に）、ぶれずにあけられるかがポイントだと思います。
私は車載の状態で穴あけしたので、その時点で失敗しているように思います。
個人の技量の問題ですので、私の経験談ですが・・・
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