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ケーブルの注油について みっれ 15/9/26(土) 22:11

Re:ケーブルの注油について みっれ 15/9/27(日) 21:00
自己レスです カムギア余談 みっれ 15/9/27(日) 21:42
Re:自己レスです カムギア余談 ひげ爺 15/10/1(木) 10:42
Re:自己レスです カムギア余談 みっれ 15/10/3(土) 0:26
Re:自己レスです カムギア余談 ひげ爺 15/10/3(土) 13:59

Re:ケーブルの注油について
 みっれ  - 15/9/27(日) 21:00 -

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   二本サスおじさんさん

早速のご助言、ありがとうございます。
ブログ拝見しました。古いケーブルは結構ささくれていたのですね。
あとリンクのコマも交換したのですね。そこは気づきませんでした。
私のは7万キロ台で、国産車から乗り換えた当時こそスロットルが少し重い
かな?と感じましたがじきに慣れてしまいました。操作感なんて、そんな
もんですよね。

しかし今年久しぶりに友人と走った際、重たいね〜との指摘を受け、友人の
国産車のを回してみたところ軽いのなんの。
それ以来、重さもごりごり感も気になる一方だったので、カムギアをやすりで
整形してみましたが、歯のピッチが変わるほど変形してて思ったほど感触が
戻らず、ケーブルとあわせてチューブ・カムも交換することにした次第です。

テフロンは油や溶剤にも強いものと思っていましたが、それでも何らかの
影響がないとは言えないですよね。
新品のワイヤーは非常に軽く、ワイヤー表面も只のSUSではなく
何かコーティングされてるようにも思えるので、ご助言に沿ってしばらく
無注油で乗ってみることにして、重くなってきたら(鈍感なので気づかないかも
ですけど)テフロン系などの乾燥潤滑剤なども含めて、いくつか試して
みようと思います。

ありがとうございました。

自己レスです カムギア余談
 みっれ  - 15/9/27(日) 21:42 -

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   チューブ、カムのベベルギアの歯面をやすりで修正する方が
多く、私も試してみたのですが、そもそも材質がアルミ鋳物
(だと思う)で柔らかいのが問題なのでは?と思い、新品を
買った際に、歯面にアルマイト加工でもして硬度を上げることが
できないか検討してみました。

メッキ屋さん曰く、アルミ鋳物へのアルマイト加工は品質に
ばらつきが出るため推奨しない、メッキするなら無電解ニッケルメッキ
が良いのでは?とのアドバイスをもらいましたが、メッキするには
アルミの部分だけを外して単体にする必要があるとのこと。
カムギアのチェーンをとめてるピンのカシメはなんとかなるにしても
チューブ側はアルミのギア部分と樹脂のチューブ部分が強固に接着
されているようなので、バラすのは難しく、あきらめた次第です。

何の参考にもならないと思いますが書いてみました。

Re:自己レスです カムギア余談
 ひげ爺  - 15/10/1(木) 10:42 -

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   ▼みっれさん:
>チューブ、カムのベベルギアの歯面をやすりで修正する方が多く・・・・

私はベベルギアの歯面にはタップリ『シリコングリス』塗布してます。
FCRに換えて多少重く成ったけど、減っては無いですよ(10万km)。

テフロンチューブの注油に関しては、ネットで検索後どっちを選択か決めたら如何ですか?
私は注油派ですが。

Re:自己レスです カムギア余談
 みっれ  - 15/10/3(土) 0:26 -

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   ひげ爺さん

こんばんは。レスありがとうございます。
ひげ爺さんのは減らないのですね。
私のはシリコン系ではないですが、結構グリスは残っていましたが、
減るというより歯面が変形して潰れているような感じです。
なので、潤滑不足というより、強度的にどうなのかな?と。
ケーブルの給油/給脂に関してはネットでの意見や考え方は様々でしたが、
最終的にしばらく無給油で乗ってみることにしました。

ありがとうございます(⌒ー⌒)

Re:自己レスです カムギア余談
 ひげ爺  - 15/10/3(土) 13:59 -

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   ▼みっれさん:
>減るというより歯面が変形して潰れているような感じです。
>なので、潤滑不足というより、強度的にどうなのかな?と。

アルミ同士なので潤滑無しだと減ります。

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