マニアックサロン

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オルタネーターの配線 niva 02/10/29(火) 23:57

レス有難うございます niva 02/11/1(金) 1:16
Re:レス有難うございます 七四式 02/11/1(金) 9:34

レス有難うございます
 niva E-MAIL  - 02/11/1(金) 1:16 -

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   レスどうも有難うございます。

私は電気には明るくないので詳細は理解出来てませんが、/6以降のモデルの
Y端子の付いたダイオードボードに交換し、配線すれば良いことは解りました。
入手検討します。

さて余談ですが、74式さんのレスより過去の投稿を検索したところ、発電機には
240Wと280Wのものがあるようですね。わたしの50/5は万年充電不足で、セルは
まともに回らないわ、ウインカーは点滅しないわ、といった状態でした。例の高効率
レギュレーターを付けてみたところ若干改善しましたが、高速道路を長時間
走行しないと満充電しませんでした。なお、容量は240Wタイプの18Aよりも低いです。
(正確には覚えてませんが。本体のラベル要確認です)

240W、280Wだとどういった状況でしょうか?また、400Wのキットを使用している
方がいらっしゃいましたら併せてお話をお聞かせください。

Re:レス有難うございます
 七四式  - 02/11/1(金) 9:34 -

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   ▼nivaさん:

>240W、280Wだとどういった状況でしょうか?また、400Wのキットを使用している
>方がいらっしゃいましたら併せてお話をお聞かせください。

おはようございます。
僕のには、400Wキットがついています。(ロータ断線の為、交換)

ノーマル(280W)と400Wキットでは、充電を開始する回転数が変わります。
ノーマルでは、約1500回転以上から徐々に開始しますが、400Wキットでは2000回転
ぐらいでほぼ13V以上の電圧が発生しています。
(ノーマル時は、電圧計を付けていないので不確かです。)

その結果かどうか、わかりませんが、交換してからはバッテリーの電圧低下等は、
発生していません。(でも、キットは高いです。)

400Wキットを使用しないのでしたら、アーシングすると多少良くなると思います。
それと、電圧計を取付けておいた方が良いかと思います。

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