旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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電圧メーター ぺきこ 08/4/16(水) 1:40
Re:ＭＦバッテリー YBITOH 08/4/27(日) 10:19 [添付]
Re:ＭＦバッテリー エムワン 08/4/27(日) 10:42
Re:ＭＦバッテリー ををつか 08/4/27(日) 10:48
Re:ＭＦバッテリー
 YBITOH  - 08/4/27(日) 10:19 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： regurator01.JPG
・サイズ ： 12.0KB
   ▼エムワンさん：
>▼YBITOHさん：ををつかさん：
>
>おはようございます。
>
>お２人ともレギュレーターはノーマルですよね？
>私もノーマルに戻して確認してみます。
>
>結果は後ほどご報告させていただきます。
>有難うございました。

ボクは、バッテリを換える前（２００２年）から高出力レギュレータを付けてます。
Re:ＭＦバッテリー
 エムワン  - 08/4/27(日) 10:42 -
引用なし
パスワード
   ▼YBITOHさん：

>ボクは、バッテリを換える前（２００２年）から高出力レギュレータを付けてます。

ＭＦ・容量・充電電圧の因果関係が「？」ですね。
とりあえずノーマルレギュレータでテストしてみます。
Re:ＭＦバッテリー
 ををつか  - 08/4/27(日) 10:48 -
引用なし
パスワード
   ▼エムワンさん：

>ＭＦ・容量・充電電圧の因果関係が「？」ですね。
>とりあえずノーマルレギュレータでテストしてみます。

　バッテリーの使用状況に関しては、関連するパラメータが
　多く、平準的な使用を規定できませんので、個々のケースで
　様々な結果が出て来ます。

　車載の電圧計は、監視し、適切な充電状況になるように運転する
　為についているわけです。
　２Ｖ−Ｒはそういった意味でもメンテナンスフリーでは有りません。

　ユーザーがバッテリーの状況も理解しながら維持する事を
　求められているわけです。
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