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Re:オーバーフローの応急手当
 殿様バッタ E-MAIL  - 10/8/28(土) 1:27 -

引用なし
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   ▼七四式さん:

>七四式です。
>純正BINGで長時間の停車を行う場合は、燃料コックを閉じるのが一般的です。
>(燃料コックに問題がなければ、ほぼ、発生しないはずです)

いつも停車時には燃料コックを閉じるのですが、その時は5分くらいの用事だったので、閉じていなかったように思います。じゃぶじゃぶと流れ出ていても、コックを閉じれば、もうガソリンは供給されないわけですから、流れ出ることもないはずですよね。

>走行中のオーバーフローの場合は、フロートバルブの偏磨耗等の可能性があり、
>その場合、お店に修理依頼するかキャブの交換が必要かと思います。

フロートバルブは偏りがあるというので昨年交換いたしました。

アドバイス有難うございました。

2,343 hits

オーバーフローの応急手当 殿様バッタ 10/8/26(木) 17:25
Re:オーバーフローの応急手当 あまぞん 10/8/26(木) 17:43
Re:オーバーフローの応急手当 殿様バッタ 10/8/28(土) 1:14
Re:ガスケットを交換後は? ひげ爺 10/8/26(木) 18:18
Re:ガスケットを交換後は? 殿様バッタ 10/8/28(土) 1:22
Re:ガスケットを交換後は? ひげ爺 10/8/28(土) 9:34
Re:オーバーフローの応急手当 七四式 10/8/26(木) 19:49
Re:オーバーフローの応急手当 殿様バッタ 10/8/28(土) 1:27
Re:オーバーフローの応急手当 bonii787 10/8/26(木) 22:07
Re:オーバーフローの応急手当 殿様バッタ 10/8/28(土) 1:34

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