マニアックサロン

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Re:コイル&ブラシのチェック での質問
 wanawana  - 02/10/1(火) 13:09 -

引用なし
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   ▼七四式さん:
>その3.
>
すみません、疑問点が出たので、書き込みました。
私も答えは知りません。だれかー。
ちなみに判断基準は、明確でないものは、フィーリングとか、
走行距離とか、年数でも良いとおもいます。


>写真
>DF:レギュレータのDF端子に接続
>D−:レギュレータのD−端子に接続
>Y :ダイオードボードのY端子に接続
>W、V、U:ダイオードボードのW、V、Uの端子に接続
>
>ステータコイルのチェック
>
>1.オートバイからステータコイルをステータハウジングごと
> 取り外す。
コイルの抵抗値が、他の回路に比べて小さいので、取り外さなくとも
良いのではないでしょうか????


>>補足
>・ステータコイルをステータケースから外す場合、W、V、U端子の半田付けを取って
> ください。
>・逆に付けるときは、W、V、U端子を半田付けしてください。
> (ステータコイルをどの端子に半田付けするかは、決まってません。)
>・Y端子(ステータコイル)とステータハウジングは、絶縁されています。
> ・ここが、絶縁されていないと充電系が正常でも、チャージランプが点灯します。
>  (僕は、コイルを取り替えるときにやってしまいました。すぐに戻せば問題無いと
>   思います)
>
>カーボンブラシのチェック
>1.カーボンブラシを押さえているスプリングを持ち上げて、カーボンブラシを取り出す。
> (カーボンブラシとホルダーは、半田付けされているので注意)
>2.カーボンブラシの長さ及びロータの接触部分を確認
> ・接触部分が荒れている場合、サンドペーパー等でならす。
表面の色が不均一で、まだら模様になっているのは見たことが
ありますが、どんなんで、荒れているか判断できるのでしょうか?

> ・カーボンブラシの長さが短いようなら、交換
長さの規格はありました? 5mmとか、10mmなのでしょうか?

>3.カーボンブラシを押さえるスプリングの確認
> ・へったっているようなら、交換

これも、何をもってへたっているかですが。
バネばかりをもって来て云々とかのバカなことはしたくないので、、、
たとえば、ホルダーの上までもってきた時に、元に戻らないとか、、

> 
>補足
>・カーボンブラシ&押さえスプリングの不良により、充電不良をおこしチャージランプ
> が点灯することが有る。 
>・カーボンブラシホルダーをステータコイルから外す場合、表側と裏側にホルダー固定用
> のナットが有るので注意
>・カーボンブラシホルダーのDF側の固定ボルト(裏側)は、ステータハウジングと
> 絶縁されています。
>  ・ここが、絶縁されていないと充電系が正常でも、チャージランプが点灯します。
>  (僕は、ホルダーを外したときにやってしまいました。すぐに戻せば問題無いと
>   思います)
>・カーボンブラシの交換時に、押さえスプリングも交換した方がいいです。
これは、ホルダー毎のKITの価格が、ブラシ+スプリングに比べて、バリューマネー
でした(Moto-Bins)

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コイル&ブラシのチェック 七四式 02/9/29(日) 14:21 [添付]
Re:コイル&ブラシのチェック 七四式 02/9/29(日) 16:18
Re:コイル&ブラシのチェック での質問 wanawana 02/10/1(火) 13:09
Re:コイル&ブラシのチェック での質問 七四式 02/10/1(火) 20:29

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