マニアックサロン

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Re:コイル＆ブラシのチェック での質問
 七四式  - 02/10/1(火) 20:29 -
引用なし
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   ▼wanawanaさん：
>すみません、疑問点が出たので、書き込みました。
>私も答えは知りません。だれかー。
>ちなみに判断基準は、明確でないものは、フィーリングとか、
>走行距離とか、年数でも良いとおもいます。

えー、ダイオードボードのチェック・レギュレータのチェック・コイル＆ブラシの
チェック・ロータのチェックは、充電系のトラブル時のチェックと言うことで
作成していますので、走行距離・年数での判断はどうかと｡｡｡。
説明不足でした。申し訳ありません。

>コイルの抵抗値が、他の回路に比べて小さいので、取り外さなくとも
>良いのではないでしょうか？？？？
>

コイルだけのチェックでしたら、外さなくても出来ます。ただ、ついでにカーボンブラシ
もチェック（交換）するのに外します。（外さなくても出来るのかな？）

>>カーボンブラシのチェック

>>2.カーボンブラシの長さ及びロータの接触部分を確認
>>　・接触部分が荒れている場合、サンドペーパー等でならす。
>表面の色が不均一で、まだら模様になっているのは見たことが
>ありますが、どんなんで、荒れているか判断できるのでしょうか？

これも、説明不足でした。これは、カーボンブラシの接触面がゴミが付着していたり、
欠けたり、偏摩耗していた時です。

>>　・カーボンブラシの長さが短いようなら、交換
>長さの規格はありました？　5mmとか、10mmなのでしょうか？

交換する長さの基準は、特にありません。見て判断されて、予防的に交換された
方がいいと思います。
僕のは今まで交換されていなければ、２７年経って約５００００Ｋｍ走行で
１３ｍｍまで減っていました。（新品は、１６〜１７ｍｍぐらいだったと思います）

>
>>3.カーボンブラシを押さえるスプリングの確認
>>　・へったっているようなら、交換
>
>これも、何をもってへたっているかですが。
>バネばかりをもって来て云々とかのバカなことはしたくないので、、、
>たとえば、ホルダーの上までもってきた時に、元に戻らないとか、、

押さえスプリングの基準は、カーボンブラシをロータへ押し付ける具合で判断できる
と思います。
（たとえば、カーボンブラシを少し押し上げても元の位置まで戻らないとか）

カーボンブラシやスプリングがダメなると、接触不良でチャージランプが点灯すると
思います。

最後に、ＦＡＱにはもうちょっと分かりやすく修正して載せる予定です。
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コイル＆ブラシのチェック 七四式 02/9/29(日) 14:21 [添付]
Re:コイル＆ブラシのチェック 七四式 02/9/29(日) 16:18
Re:コイル＆ブラシのチェック での質問 wanawana 02/10/1(火) 13:09
Re:コイル＆ブラシのチェック での質問 七四式 02/10/1(火) 20:29 ≪
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