Ｐａｇｅ 103 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼入会させて下さい 殿様バッタ 02/11/30(土) 2:51 ┗エンジンのしゃっくり ををつか 02/11/30(土) 9:38 ┗Re:エンジンのしゃっくり 殿様バッタ 02/12/1(日) 15:47 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 入会させて下さい ■名前 ： 殿様バッタ ■日付 ： 02/11/30(土) 2:51 -------------------------------------------------------------------------
| 入会させて下さい。 「青ちゃん」さん、メールで自己紹介は送りました。 登録させていただけるのでしたら、よろしくお願いします。 買ってひと月になるこのＢＭＷＲ−１００Tradが、自分でもおかしいくらいに、かわいくて、いとおしくて、たまりませーーーーん。デジカメで写真を撮って、ＰＣで見て、プリントアウトして、貼り付けて、ためいきついて・・・おかげで家人にはあきれられています。 ２０００回転までは、ドコドコグルングルンの、私好みの「鼓動」域。（モト・グッチにもひけはとらぬ）。 ２０００から３０００回転までは、（私には、実はちょっと「耳障り」なのだけど）タンデムに乗る連れあいがメチャ喜ぶ「バイブ」域。 そして、３０００回転以上は、こう呼ぶしかない、圧倒的爆発的な加速の「ワープ」域。 うううううっ、たまらん。 そこで、しかし、ひとつ、先輩方に質問があります。 １５００回転くらい（以下）でこのバイクはしゃっくりをします。ですから、渋滞走行がストレスになります。 ３０km/hをここちよく走れるバイクというのが実は私の理想です。 どうすればストレスがなくなるのでしょうか。 半クラッチ、ないし断クラッチ多用でしょうか。 低ギアで、高回転、高騒音を我慢、でしょうか。 ああ、またしても、左手が痛くなってきました。 どうかご教示下さい。 |
| 殿様バッタさん、お初っ！、ををつかです。 ▼殿様バッタさん： > >そこで、しかし、ひとつ、先輩方に質問があります。 > >１５００回転くらい（以下）でこのバイクはしゃっくりをします。ですから、渋滞走行がストレスになります。 >３０km/hをここちよく走れるバイクというのが実は私の理想です。 > >どうすればストレスがなくなるのでしょうか。 >半クラッチ、ないし断クラッチ多用でしょうか。 >低ギアで、高回転、高騒音を我慢、でしょうか。 >ああ、またしても、左手が痛くなってきました。 > 低速でしゃっくりするって、キャブの同調は合ってますか？ Ｒ１００のエンジンは、ギアがローでアイドリングの 時でもドコドコとスムーズに走って行きますよ。 １５００回転位から上の回転域だと、スロットルバルブが 開いている状態だし、キャブの同調って余り気にならないけど アイドリングの付近だと同調がずれてると相当ギクシャクしますよ。 >どうかご教示下さい。 |
| > 低速でしゃっくりするって、キャブの同調は合ってますか？ > Ｒ１００のエンジンは、ギアがローでアイドリングの > 時でもドコドコとスムーズに走って行きますよ。 > > １５００回転位から上の回転域だと、スロットルバルブが > 開いている状態だし、キャブの同調って余り気にならないけど > アイドリングの付近だと同調がずれてると相当ギクシャクしますよ。 > さっそくご教示ありがとうございます。 １１００回転レベルで「ドコドコとスムーズに」って、素敵ですね。 キャブ同調くらい自分でできるように勉強します。 青山方式（プラグを露出させてアースさせるのが、そして片肺運転がちょっと怖いけど）とか、最近出た「ＢＭＷＢＩＫＥＳ・Ａｒｃｈｉｖｅｓ」方式とか、負圧計自作方式（チューブをどこにつっこめばいいかよくわからないが・・・）とか、いろいろと勉強してやってみます。何でも自分でやれるようにならなくては。勉強、勉強！！ 勉強した時点でまたお尋ねすることになると思います。 その時はよろしく。 |