Ｐａｇｅ 189 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼お久しぶりね！ひめしゃら林道 アーテＲＳ 03/5/4(日) 16:04 ┗馴染みの長尾峠の茶屋 アーテＲＳ 03/6/12(木) 20:44 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： お久しぶりね！ひめしゃら林道 ■名前 ： アーテＲＳ ■日付 ： 03/5/4(日) 16:04 -------------------------------------------------------------------------
| 今日は、予定通りニュータイヤの皮剥きに、伊豆方面を目指し９時ごろ家を出た。 １号線は既に戸塚警察前から渋滞、１３４号線は第一中学前から渋滞でした。 西湘に入っても、流れてはいるものの車両は多く、料金所もフル稼働でも４〜５００ｍ位の列だった。 早川の出口を出て真鶴有料道路手前で、タイヤの皮むきには旧道の方が良いと思い、旧道を走り、いつの間にか湯河原駅前からオレンジライン〜椿ラインに進路を取っていた。（きっと、この先の渋滞予想し無意識に方向を変えたらしい） 椿ライン（どこかのＨＰで木春ラインと書いてあったのを思いだした）に入ると ＯＨＶ・２Ｖの音を響かせながら、ツーリング速度で流して行く（ああ、幸せ！） その左右をヤングライダーが、命懸けのライディングで駆け抜けていく。 この辺りに残された、唯一？のワインディングロードが、その筋から閉鎖又は変な細工の道路に変わらなければ良いのだが・・・ 大観山Ｐはバイクで埋め尽くされていた。（ＢＭＷが少ない） 渇いた喉にポカリスエットを流し込み、箱根町に下り、一号線を宮ノ下方面に上り、小涌園を左折し早雲山方面に向かい、途中から強羅方面に右折して急坂を下り、途中ラフォーレ強羅先を左折すると、お目当ての”ひめしゃら林道”だ。 本当にゆっくり走るには（森林浴ツーリング？）、気持ちの良い道だ。 ここは交通量が殆ど無く、四季を通じて季節感に溢れた、全舗装のワインディングロードで、今は若葉のトンネルが迎えてくれた。 仙石から乙女峠方面に向かい乙女峠直前を左折し、いつもの長尾峠の茶店に向かう。 このワインディングも道幅が狭く対向車が恐いが、気持ちよく走れる。 茶屋では、靴を脱ぎ畳の席の座布団にすわり窓辺に寄りかかっていると、高原を渡る涼しい風が、下界から持ち込んだ体の熱気を吹き飛ばしてくれる。 お客が居なければ、座布団を枕にゴロンと横に成り、一寝入りしたい心境だ。 何処も昨今の世情を反映してか、ＧＷの人々でごった返している。 山菜うどんを作ってもらい、ノンビリしてからトンネルを潜り、静岡県側を御殿場方面へ下り突き当りを右折、乙女峠に戻り仙石を目指すが、乙女峠のトンネルを出ると渋滞が始まっていた。 大人しく仙石の交差点まで出て右折し、湖尻方面へ走り、朝走った”ひめしゃら林道”から逆走し（好きな道なので苦にならない）小涌園〜箱根町から箱根新道経由で小田原〜西湘で渋滞に引っかからず午後３時帰宅。 タイヤは予定通り、良い剥け方をしていた。 |
| ▼アーテＲＳさん： >小涌園を左折し早雲山方面に向かい、途中から強羅方面に右折して急坂を下り、途中ラフォーレ強羅先を左折すると、お目当ての”ひめしゃら林道”だ。 >本当にゆっくり走るには（森林浴ツーリング？）、気持ちの良い道だ。 >ここは交通量が殆ど無く、四季を通じて季節感に溢れた、全舗装のワインディングロードで、今は若葉のトンネルが迎えてくれた。 >仙石から乙女峠方面に向かい乙女峠直前を左折し、いつもの長尾峠の茶店に向かう。 >このワインディングも道幅が狭く対向車が恐いが、気持ちよく走れる。 >茶屋では、靴を脱ぎ畳の席の座布団にすわり窓辺に寄りかかっていると、高原を渡る涼しい風が、下界から持ち込んだ体の熱気を吹き飛ばしてくれる。 >お客が居なければ、座布団を枕にゴロンと横に成り、一寝入りしたい心境だ。 馴染みの長尾峠の、いい感じの紹介がでていましたので、ＵＲＬをアップしました。 箱根に行かれたら、是非寄って見てください。 尚、茶店前のバスストップ”長尾峠”は、何時まで待ってもバスは来ませんので、ご注意下さい。 http://www.fsinet.or.jp/~minoue/tohge_6n/nagao/nagao.htm |