Ｐａｇｅ 210 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ギャフーン！！ギアボックスが・・・ アーテＲＳ 03/7/19(土) 21:48 ┣Re:ギャフーン！！ギアボックスが・・・ 七四式 03/7/20(日) 0:33 ┗Re:ギャフーン！！ギアボックスが・・・ 青ちゃん 03/7/20(日) 8:25 ┗Re:ギャフーンから、ウキウキ！へ アーテＲＳ 03/7/21(月) 13:01 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ギャフーン！！ギアボックスが・・・ ■名前 ： アーテＲＳ ■日付 ： 03/7/19(土) 21:48 -------------------------------------------------------------------------
| いやはや参りました。 梅雨の合間を見計らって、以前から一寸渋かった、ギアボックスチェックをメインに、ついでにフロントホイールハブの注油、バルブクリアランス、タイミング、バランス調整をしてもらいに、先週杉並のＦにバイクを預けて来ました。 分解の結果、メチャメチャの事が判明しました。 ２４年前のバイクですから、以前、何処かのメカが、ギアボックスを開け出鱈目な作業をしたらしく、無理矢理セットするため、ベアリングの端をグラインダー削る等の暴挙を行い組み付けたため、ベアリング３個（カウンターシャフトＡとＢ、アウトプットシャフト用）がガタガタのうえ、それを抑えるベアリングスペースシム？も変形してしまい、更にギアセレクターディスクシフトカムのロックリングも付いて無い、と云う惨憺たる内容で、チーフメカから「チェックして良かったですね！」といわれ、本当に虫が知らせて呉れたとつくづく思いました。 チーフメカの勧めでスロットルケーブル交換、シフトロッド交換（二本サス型からモノサス？型）して完了。 お勘定は、ギャフーン！＊万円。 帰路、杉並〜調布〜中央高速〜八王子〜保土ヶ谷のショートツーリング？をして、お勘定の額を納得？？ 兎も角一言で言うと、「ＲＳって、こんなに凄いんだ！」です。 シフト感覚は、カチカチと節度があり、シフトしたギアが入って行くフィーリングは”バターをナイフで切る感じ（昔、高名なカーレポーターが使った表現）で、切れが良くて且つ粘りがあるって感じです。 更に凄いのは、エンジンの回転がダイレクトにリアホイール伝わり（ギアの抵抗が無くなったみたい）、車体が軽くなった感じで、まるでバイクが変わったみたい（一寸オーバーかな？）で、感動的でした。 今までが悪すぎたのかもしれませんが、惚れ直してしまいました。 それにしても、二本サス（アナログ的）が、本当に調整できるメカが、少なくなりましたので、二本サスに憧れ検討されている方は、車体を探す事と併せて、古いＢＭＷバイクのメンテの出来る、本物のマイスターを探す事が大切だとツクヅク思います。久しぶりにウキウキした気持ちで、来週辺りに雨が降らなければ、一寸気合を入れたツーリングをしたいと思っています。 |
| ▼アーテＲＳさん： お久しぶりです。 >２４年前のバイクですから、以前、何処かのメカが、ギアボックスを開け出鱈目な作業をしたらしく 僕のも、ミッションのOHが必要みたいですが、開けてもらうのが ちょっと怖いですね。（でもやらなきゃなー） （古くて調子悪いのか、でたらめ作業のせいかは不明） |
| ▼アーテＲＳさん： >いやはや参りました。 >梅雨の合間を見計らって、以前から一寸渋かった、ギアボックスチェックをメインに、ついでにフロントホイールハブの注油、バルブクリアランス、タイミング、バランス調整をしてもらいに、先週杉並のＦにバイクを預けて来ました。 >分解の結果、メチャメチャの事が判明しました。 そこまで、やるかって感じですね（憤！！） ぼくも、ミッションのベアリングや、どこかのシャフトに傷がついて１０万円の修理費に唖然！としたことがあります。 デーラーさんも前もって修理費を言ってくれるといいって思ったことがあります。（今でも根に持ってる（笑））（ぜんぜん話題が違いました） >帰路、杉並〜調布〜中央高速〜八王子〜保土ヶ谷のショートツーリング？をして、お勘定の額を納得？？ 兎も角一言で言うと、「ＲＳって、こんなに凄いんだ！」です。 シフト感覚は、カチカチと節度があり、シフトしたギアが入って行くフィーリングは”バターをナイフで切る感じ（昔、高名なカーレポーターが使った表現）で、切れが良くて且つ粘りがあるって感じです。 >更に凄いのは、エンジンの回転がダイレクトにリアホイール伝わり（ギアの抵抗が無くなったみたい）、車体が軽くなった感じで、まるでバイクが変わったみたい（一寸オーバーかな？）で、感動的でした。 そんなに良くなるんだ。 本当に気持ちよく走るのが伝わってきますね。 |
| ▼青ちゃんさん： >▼アーテＲＳさん： >>分解の結果、メチャメチャの事が判明しました。 > >そこまで、やるかって感じですね（憤！！） >ぼくも、ミッションのベアリングや、どこかのシャフトに傷がついて１０万円の修理費に唖然！としたことがあります。 > デーラーさんも前もって修理費を言ってくれるといいって思ったことがあります。（今でも根に持ってる（笑））（ぜんぜん話題が違いました） > 確かに、出費は痛かったですが、投資効果は、単に惚れ直す変貌の他に、もっと重要な、乗っていての安心感・信頼感が得られた事は、何物にも変えがたい物が有ります。（年代物の素性の分からない中古バイクですから、何時も不安がありました） > >>帰路、杉並〜調布〜中央高速〜八王子〜保土ヶ谷のショートツーリング？をして、お勘定の額を納得？？ 兎も角一言で言うと、「ＲＳって、こんなに凄いんだ！」です。 シフト感覚は、カチカチと節度があり、シフトしたギアが入って行くフィーリングは”バターをナイフで切る感じ（昔、高名なカーレポーターが使った表現）で、切れが良くて且つ粘りがあるって感じです。 >>更に凄いのは、エンジンの回転がダイレクトにリアホイール伝わり（ギアの抵抗が無くなったみたい）、車体が軽くなった感じで、まるでバイクが変わったみたい（一寸オーバーかな？）で、感動的でした。 >そんなに良くなるんだ。 >本当に気持ちよく走るのが伝わってきますね。 加速も何んか、軽くなってスピードの乗り・伸び方が違うように感じます。 今まで、Ｆフォーク・セルモ−ター・ファイナルドライブ・キャブとオーバーホールして来ましたが、残すはエンジンヘッドのみ？ 出費は痛いけど、こんなに効果や安心感を得られるなら、涼しくなったら手をつけたくなってきました。 来週の気合を入れたツーリングが待ち遠しく、ウキウキ気分です。 |