Ｐａｇｅ 285 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼クリスマスプレゼント！！ ひげ爺(R100Rﾐｽﾃｨｯｸ) 03/12/24(水) 21:07 ┗Re:クリスマスプレゼント！！ ををつか 03/12/25(木) 7:48 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： クリスマスプレゼント！！ ■名前 ： ひげ爺(R100Rﾐｽﾃｨｯｸ) <higejj@beach.ocn.ne.jp> ■日付 ： 03/12/24(水) 21:07 -------------------------------------------------------------------------
| お世話になります。 今年もクリスマスプレゼントを誰からも貰えないので・・・ 今年は自分にプレゼントをと思いまして”ＨＰＮのサーモスタット”を注文 今日到着しましたので１日早いクリスマスプレゼントになりました。 ドカ用のオイルクーラーを付けてますので冬場はオイル温度が７０℃以上に 上がりませんでしたがＢＭのオイル温度は幾らぐらいが適温なのでしょうか？ ＨＰＮのサーモスタットは９０℃スタートで１１０℃全開とか？（ＨＰＮは 長年ラリー等で実績がありますので経験でこの温度に決めた？）取り付け後を 楽しみにして。 |
| ▼ひげ爺(R100Rﾐｽﾃｨｯｸ)さん： > ドカ用のオイルクーラーを付けてますので冬場はオイル温度が７０℃以上に >上がりませんでしたがＢＭのオイル温度は幾らぐらいが適温なのでしょうか？ 最近、油温計を付けて、喜々として走ってるををつかです。 アイドリングが安定するのが６０℃位です。 気温５℃で２０分の都会地平地走行で７０から８０度位まで上がります。 安定して調子良く感じるのはこの辺からです。 暑い時は気温が単純に上乗せすると考えて、気温３０℃の時は １００℃から１１０℃って事になりますね。 適温としては、６０℃位から１１０℃位までかなと思います。 上はもう少し高くても大丈夫かな。 メンテページに書いた様に油温はオイルドレンから取ってます。 ピストン裏とか、クランクジャーナルとかだと当然もっと高温 になってるんでしょうね。 オイルは１３０℃を越えると急激に悪化すると聞いていますので オイルパンで１１０℃ってのはちょっと危ない温度かななんて 思ったりもします。 で、ＢＭの適正な油温と言うより、入れたオイルの適正な温度 って考えるべきですかね。 |