Ｐａｇｅ 328 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼やってしまいました。・・・・・ Fireman 04/1/17(土) 10:08 ┣Re:あらまあ。・・・・・ arimafuji 04/1/17(土) 13:16 ┃ ┗Re:あらまあ。・・・・・ Fireman 04/1/17(土) 21:38 ┣Re:やってしまいました。・・・・・ kuwauser 04/1/17(土) 13:26 ┃ ┗ご指摘のとおりです。 Fireman 04/1/17(土) 21:34 ┗修理完了 Fireman 04/2/24(火) 13:49 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： やってしまいました。・・・・・ ■名前 ： Fireman <owarikomaki@yahoo.co.jp> ■日付 ： 04/1/17(土) 10:08 -------------------------------------------------------------------------
| R100RSに乗って１１年。初めて転倒しました。 オーリンズに交換して、テスト中、左コーナーで前輪の スリップダウン。 左シリンダーヘッドが割れて、後部テール部分が 大破です。 今年の冬は寒く長い冬になりそうです。 |
| ▼Firemanさん： > R100RSに乗って１１年。初めて転倒しました。 >オーリンズに交換して、テスト中、左コーナーで前輪の >スリップダウン。 左シリンダーヘッドが割れて、後部テール部分が >大破です。 今年の冬は寒く長い冬になりそうです。 新年早々大変でしたね、怪我はないですか？。 まさかタイヤはマカダムだったりして予告無しでズルッと来る奴。 考え方によれば今年の厄払いが出来たと思えば良かったかなって考えも。 弄る楽しみも出来たと良い方向に取りましょうか。＜−此れ人事ではないですよ〜 |
| ▼arimafujiさん： > >新年早々大変でしたね、怪我はないですか？。 >まさかタイヤはマカダムだったりして予告無しでズルッと来る奴。 >考え方によれば今年の厄払いが出来たと思えば良かったかなって考えも。 >弄る楽しみも出来たと良い方向に取りましょうか。＜−此れ人事ではないですよ〜 タイヤはBS BTです。ただしフロントスプリングはホワイトパワーが入っています。 体はプロテクタースーツ（GW製）とシリンダーヘッドのおかげでまったくの無傷でした。 これは今回の事故で最大の幸運です。 |
| ▼Firemanさん： >オーリンズに交換して、テスト中、左コーナーで前輪の >スリップダウン。 ご愁傷様です。新しいリアサスつけて、様子見だから、先ずは柔らかめで…ってやりませんでした? あるいはメーカー出荷の状態で自分の方が初期設定よりガタイが良かったとか。 常識のウソなんですけど。 リアサスなんですけど僕は、常識の範囲で、伸びだけ柔らかめ。圧減衰は余裕を以て高め。プリロード高め。から乗りだしています。寝かせたら起きてこないとか、ケツが流れて暴れるのは、中々転倒までゆきません。少なくともワンチャンスあります。 リプレースのサスで取り付けてない側（例えばフロント）が破綻していれば、「そのリアサスの性能が良かったからフロントが負けた」なんて、お人よしの解釈をする人も居るかもしれません。実際には前後のサスは別個でなく、どんなときも常に関りあっています。 それとフロントが引きがねになってリアが逝くのはアリで、リアが引きがねでフロントが抜ける…のは希だと思います。 少しイジワルに考えた方が保身になるかもしれません。今更言うなと思われるかもしれませんが次に乗りだすときの為に役に立てば幸いです。傷口に塩のつもりはありませんのでお許しください。 |
| ▼kuwauserさん： >ご愁傷様です。新しいリアサスつけて、様子見だから、先ずは柔らかめで…ってやりませんでした? あるいはメーカー出荷の状態で自分の方が初期設定よりガタイが良かったとか。 まさにご指摘のとおりです。 最初は柔らかめで様子を見ようと思い、出荷状態で走行を始めたばかりでした。 > >リアサスなんですけど僕は、常識の範囲で、伸びだけ柔らかめ。圧減衰は余裕を以て高め。プリロード高め。から乗りだしています。寝かせたら起きてこないとか、ケツが流れて暴れるのは、中々転倒までゆきません。少なくともワンチャンスあります。 > >リプレースのサスで取り付けてない側（例えばフロント）が破綻していれば、「そのリアサスの性能が良かったからフロントが負けた」なんて、お人よしの解釈をする人も居るかもしれません。実際には前後のサスは別個でなく、どんなときも常に関りあっています。 > >それとフロントが引きがねになってリアが逝くのはアリで、リアが引きがねでフロントが抜ける…のは希だと思います。 > 興味深い意見有難うございます。 修理完了時の参考にさせていただきます。 幸い、服装をしっかりしていたため、体が無傷ですみました。 さあ部品探しに忙しくなりそうです。 |
| 修理完了しました。 オイルラインのスラッジ除去に手間取り、 時間がかかりました。 今回のメニュー ロッカーカバー交換。 シートレール、マフラーステー、パニアステー修正。 リアフェンダー、テイルライト（ついでにLED化）交換。 フロントフォークオイル、ミッションオイル、ドライブシャフトオイル、デフオイル交換。 エンジンフラッシング（3回） etc. さあこれでリアショックセッティング再開です。 |