Ｐａｇｅ 465 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼実際のところどうなんでしょう？ よたヒャク 10/6/1(火) 10:08 ┣Re:実際のところどうなんでしょう？ ひげ爺 10/6/1(火) 12:30 ┃ ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ よたヒャク 10/6/1(火) 22:06 ┃ ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ ひげ爺 10/6/1(火) 23:21 ┃ ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ よたヒャク 10/6/2(水) 16:56 ┃ ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ ketao 10/6/3(木) 13:07 ┃ ┣Re:実際のところどうなんでしょう？ よたヒャク 10/6/3(木) 22:32 ┃ ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ こんがら 10/6/4(金) 6:27 ┃ ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ ketao 10/6/4(金) 12:54 ┣Re:実際のところどうなんでしょう？ 青ちゃん 10/6/1(火) 20:04 ┃ ┣Re:実際のところどうなんでしょう？ よたヒャク 10/6/1(火) 22:15 ┃ ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ 青ちゃん 10/6/2(水) 7:32 ┃ ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ よたヒャク 10/6/2(水) 16:57 ┃ ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ 青ちゃん 10/6/2(水) 22:47 ┃ ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ よたヒャク 10/6/2(水) 22:53 ┣Re:実際のところどうなんでしょう？ 黒ハンペン 10/6/1(火) 20:30 ┃ ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ よたヒャク 10/6/1(火) 22:25 ┣Re:実際のところどうなんでしょう？ hohe 10/6/3(木) 22:02 ┃ ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ よたヒャク 10/6/3(木) 22:29 ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ sho 10/6/4(金) 12:43 ┣Re:実際のところどうなんでしょう？ よたヒャク 10/6/6(日) 5:52 ┗Re:実際のところどうなんでしょう？ ひげ爺 10/9/20(月) 23:40 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 実際のところどうなんでしょう？ ■名前 ： よたヒャク ■日付 ： 10/6/1(火) 10:08 -------------------------------------------------------------------------
| Ｒ１００トラッドに乗るよたヒャクです。 先日思うところがあって、某大手バイク屋で査定してもらったんです、私の愛車を……。 そうしたら買い取りでも下取りでもギリギリ一桁（８〜９万円）と言われました。 営業マンさんは 「Ｒ１００ＲＳなら当時のフラッグシップだからまだ人気はあるものの、このトラッドはねえ〜。10万円とか15万円を期待するのでしたら、委託預かりと言う手もあります。しかし、このくらいの年式になると部品はもう入りませんし――“乗り潰すことを考える”方が良いかもしれませんねえ〜」と仰せでした。 実際私の耳に入ってくるのは「ビーエムの部品は旧タイプ（ミュンヘナー）でも入ってくるよ〜」という話と「外装系を含む一部の部品は絶版だよ」と言う話とが交錯しています。 ☆☆☆☆☆☆ 先日、自分にしては久しぶりの長距離を走って、至極満足だったのと、帰りのＩＣを降りるころに、ステアリングヘッドの固着とも思えそうな症状が起きて、ＯＨがてらベエアリング交換を予定しています。 これからも安心して乗って良い物（もちろん最低限のメンテは必須なのは承知しています）か、腹をくくったほうが良いのか（？）、ちょっと迷っております。 皆さんのご意見を宜しければお聞かせください。 |
| ▼よたヒャクさん： > 先日思うところがあって、某大手バイク屋で査定してもらったんです、私の愛車を……。 > そうしたら買い取りでも下取りでもギリギリ一桁（８〜９万円）と言われました。 > 営業マンさんは >このくらいの年式になると部品はもう入りませんし――“乗り潰すことを考える”方が良いかもしれませんねえ〜」と仰せでした。 某大手バイク屋さんが売る場合補償が問題になると思います、現状渡しでも売りっぱなしでも余りしたくは無いのでしょう、それと矢張りＢＭの修理はしたくないのでしょう？ > 実際私の耳に入ってくるのは「ビーエムの部品は旧タイプ（ミュンヘナー）でも入ってくるよ〜」という話と「外装系を含む一部の部品は絶版だよ」と言う話とが交錯しています。 日田の中野モータースによく行くのですが、部品に関して殆ど（ミュンヘナーでも）問題なく入って来るそうです、但し値段は段々高くなってる見たいですが。 > これからも安心して乗って良い物（もちろん最低限のメンテは必須なのは承知しています）か、腹をくくったほうが良いのか（？）、ちょっと迷っております。 > 皆さんのご意見を宜しければお聞かせください。 世話を掛ける面白いバイクを選ぶか、何も心配しなくて良いバイク（新型や日本製）を選ぶか、さてどちらにしますか？ よたヒャクさん、整備が好きならＢＭを乗った方が面白いですね！！ |
| ▼ひげ爺さん： さっそくのご返事ありがとうございます。 某バイク屋では、たしか車齢10年を過ぎると保障はつかないように思いました。 部品がないとなれば、なおさら論外ですね。 ちなみに、相談に行った日にこのお店にはR1150RT,R1100S,R100RS（モノサス、非純正色オールペン）,R100S（ツインショック）,R60（ミュンヘナー）,R50（同）とビーエムがそろい踏みでしたので、なおさら嫌われましたね（笑）。 そうですか、ミュンヘナーでも部品はＯＫなんですね。ああ〜お値段が高いんですね。それって、時を経るから物価スライドで高くなるって意味ですかね？それとも、希少性やら絶対パイの小ささから、不当に高くなるって意味でしょうか？ お分かりでしたら、詳しく教えてください。 ＞整備が好きなら…… いじるのは嫌いではありませんが、ビーエムの場合、締め付けトルクやちょっとしたフォークの平行度などが、走行安定性を左右しますので、ほとんどショップ任せです。 > 世話を掛ける面白いバイクを選ぶか、何も心配しなくて良いバイク（新型や日本製）を選ぶか、さてどちらにしますか？ ある程度手間のかかるものは好きです、バイクに限らず……。 時計も機械式、カメラもマニュアル、四輪も３ペダルマニュアルを愛用しています。 操作に一手間かかるけれど故障の心配の無いアナログティックなバイクが理想ですが、そんなのありませんよね。 いろいろありがとうございます。 しばらくトラッドを愛でることになりそうです。 |
| ▼よたヒャクさん： > そうですか、ミュンヘナーでも部品はＯＫなんですね。ああ〜お値段が高いんですね。それって、時を経るから物価スライドで高くなるって意味ですかね？それとも、希少性やら絶対パイの小ささから、不当に高くなるって意味でしょうか？ > お分かりでしたら、詳しく教えてください。 ２〜３年前中野さんに聞いた話ですが、倍程上がったそうです、因みにミュンヘナーの部品はＯＨＶの倍位ですね。 >＞整備が好きなら…… >いじるのは嫌いではありませんが、ビーエムの場合、締め付けトルクやちょっとしたフォークの平行度などが、走行安定性を左右しますので、ほとんどショップ任せです。 > しばらくトラッドを愛でることになりそうです。 ”困った時にはＯＢＣ”で乗り切って下さい。 |
| ▼ひげ爺さん ありがとうございます。 > ２〜３年前中野さんに聞いた話ですが、倍程上がったそうです、因みにミュンヘナーの部品はＯＨＶの倍位ですね。 そうですか、ミュンヘナーの部品はさらに高いんですね。 「そんなに高いなんて、とんでもない」と見るか、 「多少値段は出しても、純正部品がいつまでも手に入る」と見るかによって、評価がおおいに分かれますね。 > ”困った時にはＯＢＣ”で乗り切って下さい。 これからもそうさせていただいておりまして、管理人の青ちゃんさんはじめ、こうやってレスを下さる皆さんには大きな感謝です。 良いもの、自分の納得がいったものを、末永く大切に使う――と言うのが私のスタイルです。 申し訳ないけれど、バイクも最近のものには『乗ってみたい』とは思いはしますが、『自分のものとして末永く』と言う風には中々思えません。 むしろ、たいして自分でメンテしない自分のようなものが、旧ＯＨＶみたいなバイクに乗ってて良いのだろうか――などと考えてしまいます（笑）。 小金があれば、錆びているエキパイなんかも再メッキないしステンレス製に交換を！などとも考えることもありますが、『穴が開いていないんだから良いじゃない』と考えて、経年変化を楽しんでいます。 |
| ミュンヘナーだから高いということはないと思いますよ。 中には高いのもありますが、/5シリーズとの共通部品もありますし、 外車の日本での値段設定が高いだけと思います。 モトビンズでOHVのパーツの向こうでの値段がこんなものなんだと思うように、 ミュンヘナーのドイツの部品屋（www.ulismotorradladen.de）のカタログの値段を単純に今の為替で計算すると、なんだ本来はこんなもんなのかーという気がしてきます。 （高い買い物であることには違いありません。） |
| ▼ketaoさん こんばんは 貴重な情報ありがとうございます。 >ミュンヘナーだから高いということはないと思いますよ。 >中には高いのもありますが、/5シリーズとの共通部品もありますし、 >外車の日本での値段設定が高いだけと思います。 輸入車ということで部品価格もプレミアムになっちゃうのはいかんともしがたいですね。 >モトビンズでOHVのパーツの向こうでの値段がこんなものなんだと思うように、 >ミュンヘナーのドイツの部品屋（www.ulismotorradladen.de）のカタログの値段を単純に今の為替で計算すると、なんだ本来はこんなもんなのかーという気がしてきます。 >（高い買い物であることには違いありません。） 詳しくは想像するしかありませんが、海外のパーツ通販カタログかなにかの話題ですね。 現地の実売価格を知ってしまうと、日本国内の価格が『信じられない〜』となるんでしょうね。 |
| ▼ketaoさん： はじめまして。 >ミュンヘナーのドイツの部品屋（www.ulismotorradladen.de） このショップは海外発送もしてるんでしょうか。 もしご存じでしたら教えてください。一応、サイトは見たんですが海外発送に関して 見つけられなかったものですから、もしご存じなら教えてください。よろしくです。 |
| ▼こんがらさん： >▼ketaoさん： > >はじめまして。 > >>ミュンヘナーのドイツの部品屋（www.ulismotorradladen.de） > はじめまして。 私は独語は全くわからず、英語も苦手で、ただ眺めているだけですが・・・。 ダウンロードできるカタログのファイルの中に次のようなことが 書いてありました。 We provide all export documents and customs papers. We ship to all countries via Air Mail (Premium), SAL (Economy+), or UPS. |
| ▼よたヒャクさん： 私から見るとＢＭＷ ミニとローバー（オースチン）ミニをどちらが好きかと似てる話題ですね。 パーツは心配ないけど、メンテをきっちりしてくれるバイク屋さんが見つかるかが大切なようですね。 後は自分でやれるか。 |
| ▼青ちゃん： レスありがとうございます。こんばんは。 >私から見るとＢＭＷ ミニとローバー（オースチン）ミニをどちらが好きかと似てる話題ですね。 良い例えですね。この比較でしたら迷わず旧ミニを積極的に選びますね。 新型ミニは誰でも買えて誰でも乗れる、良くも悪くも安心して乗れる車ですが、欲しいとは思いません（笑）。（乗っている人御免なさい） 旧ＯＨＶの「ゆるさ」が好きです。 良く言うＳＬやプロペラ機のような走り味もたまりません。 主治医はいます。うちの近くにディーラーは無いのですが、以前あったビーエムディラーのメカをやっていた方が個人営業しているショップで面倒を診てもらっています。 皆さんが器用にメンテなさるようには私にはできません。 この主治医任せです。 |
| ▼青ちゃんさん： 投稿者名が間違っていました。 失礼しました。 |
| ▼青ちゃんさん： いきなりＨＮが変わって青ちゃんさんが出てきて驚きました（笑）。 |
| ▼よたヒャクさん： >▼青ちゃんさん： > > いきなりＨＮが変わって青ちゃんさんが出てきて驚きました（笑）。 失礼いたしました。 先日、２００９年のメンバー紹介に移動したときのがCookieに残ってました。 時々やります。 |
| ▼青ちゃんさん： いえいえ、ご心配なく。 状況説明ありがとうございます。 |
| よたヒャクさん、こんにちは。 某大手バイク屋ですかｗ 整備の話をしても無駄です（担当によりますが） そこで去年、ミッションのベアリングの逝った、さらに左右のフロントフォークが年式の違った、タイヤ段減りのＲ８０を６０万で購入した私がいます。 以前、その某大手バイク屋で２９万でＲ６５を購入し ４年後、買取大手の某バイクＫで２３万で売りました。 さらに、ヤフオクではＲ１００Ｍを３４万で売りました。 この年式のＨＤ、ＧＬとかＢＭＷの基本は２０万だそうです １０万〜１５万なら一声かけて下さい、引き取りに行きますよ（本気です） 部品なら余るほどありますからｗ サイドカーもあるので、あと１５年は．．． |
| ▼黒ハンペンさん こんばんは ご返事ありがとうございます。 >某大手バイク屋ですかｗ >整備の話をしても無駄です（担当によりますが） あははは……そうですか。 実は私も2000年式のR1100Rを買ったことがあります。 買って数日、知らずにＲブレーキペダルをいじってしまい。ＡＢＳシステムが狂い、走行中にＲブレーキが食い込んだことがありました。 「テスターにかけて治した」という話だったのですが、ディーラーで相談したら「R259系のテスターはウン百万円するから、持っているわけは無い」とのことで、信頼できず返してしまいました。 黒はんぺんさんもいくつか武勇伝がおありですね（笑）。 実はなんだかんだ言っても、一人息子が私立大学に進学、自活させているので、親父（私のこと）のバイクを買い換えるだなんて、“夢のまた夢”なんです。 万が一、維持が立ち行かなくなったら、里親になってください。 まだしばらくは乗っていられそうです。 いろいろ教えていただいてありがとうございます。 |
| 初めまして、Ｒ１００ＲＳ（９３）を所持しておりますhoheと言います。 維持に関しての書き込みとお見受けしましたが、先日私も似たような事を感じましたので、一言便乗させていただきます。 部品に関しては恐らく当分は（メーカーの経営形態が変わらない限り）心配は無いでしょうが、青ちゃんさんも言われている通り、自分でやれるか又は良い店と巡り会えるかにかかっていると思います。 私も自分でのメンテは軽整備程度、ある程度以上は店（正規Ｄ）に任せていましたが、店の対応に不安と不満があり疑問を抱いていたところなのです。 で、私程度の者が維持するにはちょっと荷が重いのではないか？ このままバイクを朽ちさせてしまうのはバイクにも可哀想かな？ 健康上の理由＆経済的にどうかな？ とかちょっと考えていたところなのです。（答えはまだ出ていませんが） しかし乍、よたヒャクさんは信頼できるお店もあるようですし、ちょっと羨ましいです。 Ｒ１１００Ｒを買われた事があるとの事、実は私も所有しております。 （私はこちらがメインですが） 正規Ｄでテスターを持っていないところがあるとは初耳でした。 勘所による整備がない設計のバイク故か、こちらは無故障で問題なく維持できております。 また、私も子を私立大学に通わせており、よたヒャクさんのお気持ちについ、我が身を重ねて駄文を走らせてしまいました。 |
| ▼hoheさん こんばんは 書き込みありがとうございます。 >部品に関しては恐らく当分は（メーカーの経営形態が変わらない限り）心配は無いでしょうが この答えを皆さんからいただけて、とても安心しております。 誤った情報を私に与えた、某大手バイクチェーンの店長が信用できなくなりました。 >私程度の者が維持するにはちょっと荷が重いのではないか？ そうそう、こういう思いが私にもありまして、今回の書き込みの端緒となりました。 >健康上の理由＆経済的にどうかな？ この辺も同感です。体調を崩して、休職・復帰を繰り返していたので、実年齢以上に、体力が落ちているのです。 経済的には書いたとおりです。 >しかし乍、よたヒャクさんは信頼できるお店もあるようですし、ちょっと羨ましいです。 実はちょっと遠いのが難点でして、バイクで小一時間かかるのですよ。 >Ｒ１１００Ｒを買われた事があるとの事、実は私も所有しております。 >（私はこちらがメインですが） ２台所有しておいでとは実に羨ましい話です。 >正規Ｄでテスターを持っていないところがあるとは初耳でした。 誤解があります。テスターを持っている正規Ｄのマイスター氏が、「あそこ（大手チェーン店）は持っているはずは無い」と仰せだったという話です。 >また、私も子を私立大学に通わせており、よたヒャクさんのお気持ちについ、我が身を重ねて駄文を走らせてしまいました。 お互い、まだ当分スネをかじられるさだめですね（笑）。 |
| Ｒ１００系を経てミュンヘナーに乗っています。 確かに旧タイプのパーツは値上がりしています。 中には在庫限りといパーツもあります。 今後どうなるのか私も気掛かりです。 故障すると乗り換えも考えたりしますがブツブツぼやきながら修理を楽しんでいる自分がいたりします。 以前トラッドの購入を考えた事あｒます。個人的にはシックな感じで好きです。 |
| ▼shoさん はじめまして おはようございます 書き込み嬉しいです。 >Ｒ１００系を経てミュンヘナーに乗っています。 >確かに旧タイプのパーツは値上がりしています。 >中には在庫限りといパーツもあります。 >今後どうなるのか私も気掛かりです。 値上がりしたり、在庫限りだ！と言われると心配になりますね。 >故障すると乗り換えも考えたりしますがブツブツぼやきながら修理を楽しんでいる自分がいたりします。 あたしも『自分が維持できるのはもう潮時かな〜』と思うことがあります。今回がそうでした。 >以前トラッドの購入を考えた事あｒます。個人的にはシックな感じで好きです。 トラッド━━ビーエム最後の「子どもが絵に描く“オートバイ”の格好をしたバイク」だと思います。 根が偏屈なので新しいバイクにもたくさん良いバイクがあるのですが、どうにも所有したいという気持ちになれないのです。 パワー＆トルクも、私ごとき腕前では十分なんです。 |
| ▼shoさん： >Ｒ１００系を経てミュンヘナーに乗っています。 >確かに旧タイプのパーツは値上がりしています。 >中には在庫限りといパーツもあります。 先日オイルフィルター購入の為、中野モータースに行って来ました、半年前に買った時より￥２００安くなってました、これって円高の影響なのか？ 近頃ミュンヘナー系のバイクはレストア中に予約され購入されるそうです、それと中々良いバイクが無いので大変だそうです。 特にフェンダーが錆びてるのが多くレストアも難しい、新品交換では１枚１０諭吉以上、タンクなんか１０年前は新品が１０諭吉程だったのが今では３０諭吉以上、入るだけラッキーだそうです。 そう考えるとフルレストアで２００諭吉以上は納得です、ま〜４〜５０年前なので仕方ないと言えばそれまでですが・・・・。 |