Ｐａｇｅ 53 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼アイドリング Ｒ１００ＲＴ 02/10/14(月) 17:42 ┗Re:アイドリング 七四式 02/10/14(月) 17:58 ┗Re:アイドリング Ｒ１００ＲＴ 02/10/14(月) 23:27 ┗Re:アイドリング 七四式 02/10/15(火) 20:05 ┗ありがとうございました Ｒ１００ＲＴ 02/10/15(火) 20:32 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： アイドリング ■名前 ： Ｒ１００ＲＴ ■日付 ： 02/10/14(月) 17:42 -------------------------------------------------------------------------
| 以前、「車体の塗装料金」でお世話になりました。今のところ、現状で我慢しています。が、ツーリング先できれいな車体を見ると血が騒ぎます。以前は、きれいなおねーちゃんを見て、血が騒いでいたのに・・・。やっぱり歳なのかなあ。 さて、『気軽にメンテ』か『気軽なサロン』か迷ったのですが、分からないのでこちらに投稿させていただきます。 今までにも、ごく希にあったのですが、信号などで停止しているときにアイドリングが少し高くなることがあります。通常は１１００ぐらいなのですが、１３００〜１４００ぐらいまで上がることが本当にたまにある程度で、さほど気にしていませんでした。 ところが、この土・日に南紀へツーリングに行ってきたのですが、奈良から五条までのＲ２４がかなり渋滞しており、低速でちょっと走っては停まるを繰り返していた時のことです。最初は１３００ぐらいまで上がる程度だったのが、徐々にアイドリングが高くなり、１８００ぐらいまで上がるようになったので、さすがの私もこれはマズイと思い、コンビニで少し休憩をとりました。１０分ほど休んで再びエンジンをかけると通常の１１００で落ち着いたのですが、走り始めてしばらくするとまた、アイドリングが上がるのです。 五条から本宮へ向かうＲ１６８は、車も少なく信号もないのでほとんどノンストップで走ることができました。途中、休憩で停まるときはアイドリングは落ち着いていました。確か、１・２回ちょっと上がり気味だなと思うときがありましたが、さほど気になりませんでした。 昨日、日曜日は新宮からＲ４２のシーサイドを気持ちよく走っていたので、アイドリングのことは忘れていました。白浜の手前から少し混んでいましたが、全く気になりませんでした。 結局、五条までの渋滞路で頻繁に起こったことなので、アイドリングが上がる現象は渋滞が原因かなあとも思っていますが、今までにも渋滞に捕まったことはあるし、真夏のツーリング時にもこんなことはなかったので、どうしてなんでしょう？ ちなみに、オイル交換は今までディーラーにまかせていましたが、今回、近所のバイク屋さんにお任せしました。オイルが変わったことと関係あるのでしょうか？ 走行距離は３万９千キロです。 |
| ▼Ｒ１００ＲＴさん： > 結局、五条までの渋滞路で頻繁に起こったことなので、アイドリングが上がる現象は渋滞が原因かなあとも思っていますが、 バルブクリアランスの調整とキャブの調整で、かなりよくなると思いますよ。 （僕も、似たような現象にあいました。） |
| >バルブクリアランスの調整とキャブの調整で、かなりよくなると思いますよ。 >（僕も、似たような現象にあいました。） 七十四式さん、早速のレスありがとうございます。 ところで、そのバルブクリアランスとキャブの調整は、町のバイク屋さんでもやってもらえるものなんでしょうか？ フラットツインのキャブの同調を出すのは、結構、専門的な知識と技術が必要だということをＢＭＷＢＩＫＥＳで読んだような気がするのですが・・・。 やっぱり、少々高くてもディーラーにお任せした方がいいのかなあ？七十四式さんは、どうやって解決されました？ |
| ▼Ｒ１００ＲＴさん： >>バルブクリアランスの調整とキャブの調整で、かなりよくなると思いますよ。 >>（僕も、似たような現象にあいました。） > > 七十四式さん、早速のレスありがとうございます。 > ところで、そのバルブクリアランスとキャブの調整は、町のバイク屋さんでもやってもらえるものなんでしょうか？ 町のバイク屋さんが、どんなところか解らない（技術や経験）のでなんともいえません。 ですが、経験が有る所でしたらやってもらえると思います。 （OBCの方でも、個人でやられる方がいらしゃいますし。） > フラットツインのキャブの同調を出すのは、結構、専門的な知識と技術が必要だということをＢＭＷＢＩＫＥＳで読んだような気がするのですが・・・。 > やっぱり、少々高くてもディーラーにお任せした方がいいのかなあ？七十四式さんは、どうやって解決されました？ 僕は、ディーラーで６ヵ月点検時についでにやってもらいました。 （クリアランスが結構、狂っていたそうです。） ディーラーですと、金額はあれですけど安心してお願いできると思います。 バルブクリアランスと一緒に、キャブも見てくれると思います。 PS： この話題は、「気軽にメンテナンス」の方がよろしいと思います。 |
| >町のバイク屋さんが、どんなところか解らない（技術や経験）のでなんともいえません。 >ですが、経験が有る所でしたらやってもらえると思います。 >（OBCの方でも、個人でやられる方がいらしゃいますし。） >僕は、ディーラーで６ヵ月点検時についでにやってもらいました。 >（クリアランスが結構、狂っていたそうです。） >ディーラーですと、金額はあれですけど安心してお願いできると思います。 >バルブクリアランスと一緒に、キャブも見てくれると思います。 七十四式さん、いろいろとアドバイスありがとうございました。 今度の休みに、近所のバイク屋さんに相談して、無理ならディーラーへ持っていこうと思います。工賃高いし、家から遠いし（片道１時間半）できれば近所のバイク屋さんで見てもらえるとありがたいのですが・・・。 >PS： >この話題は、「気軽にメンテナンス」の方がよろしいと思います。 確かにおっしゃる通りですね。すみません。自分で「気軽にメンテナンス」できるような問題ではないと思ったもんですから・・・。 |