Ｐａｇｅ 92 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼車検について教えてください Ame-Taka 02/11/11(月) 14:15 ┗車検について。 ををつか 02/11/11(月) 16:29 ┣Re:カルネ扱いでの持ち込みの価格 wanawana 02/11/11(月) 22:23 ┃ ┗アメリカからの運賃 ををつか 02/11/11(月) 22:59 ┗車検について ををつか 02/11/12(火) 8:17 ┣車検についてその２ ををつか 02/11/12(火) 8:37 ┃ ┗車検についてその３ ををつか 02/11/12(火) 9:07 ┃ ┗自動車用カルネについて 青ちゃん 02/11/12(火) 12:42 ┃ ┗Re:自動車用カルネについて ををつか 02/11/12(火) 12:45 ┗Re:車検について Ame-Taka 02/11/13(水) 10:10 ┗Re:車検について ををつか 02/11/13(水) 22:46 ┗Re:車検について Ame-Taka 02/11/14(木) 14:54 ┗日本国内ツーリング ををつか 02/11/14(木) 19:43 ┗Re:日本国内ツーリング Ame-Taka 02/11/15(金) 14:09 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 車検について教えてください ■名前 ： Ame-Taka <BoxsterKid@hotmail.com> ■日付 ： 02/11/11(月) 14:15 -------------------------------------------------------------------------
| 皆様へ、 車検のやりかた教えて下さい。 １９７８のＢＭＷ Ｒ１００ＲＳの愛車をＡｍｅｒｉｃａから日本に持ち込んでツーリングしたい Ｐｌａｎです。 車検についてのやり方が良くわかりません。色々なやり方があるのでしょうか？ 以下の３つの方法が可能ですか？ １． オーナー自信で “ＴｅｃｈｎｉｃａｌＤａｔａ ＆ Ｓｅｒｖｉｃｅ Ｇｕｉｄｅ“ なみにメイントナンスしてあるＢｉｋｅを検査してもらえるでしょか？ これが１番やすい方法でわないかとおもいます。 これで、いくらぐらいのお金がかかるでしょうか？ ２． オーナー自信で Ｂｉｋｅ を Ｂｉｋｅ Ｓｈｏｐ に出して 車検 検査のために用意してもらい 車検検査に持っていく。どのくらいのサービスりょうが必要か？ ３． おまかせ：“ Freight Broker 又わ AutoTraders に負かせて全部やってもらう。 これが 一番高い金額になるとおもいます。 何日ぐらいかかるでしょうか？ わたしは、 １番の 方法でやりたいと思いますが皆様はどの用にやっておられますか？ きびしいやり方でしょうか？ おしえて頂ければ助かります。 よろしくお願いいたします。 America の Taka です。 |
| ども、ををつかです、アメリカから日本へバイクを持ち込んで 走らせるわけですね。 そうすると、車検だけでは無く、日本への通関、登録が必要になりますね。 その辺は、雑誌の記事などにありましたので、追々調べてお知らせします。 ▼Ame-Takaさん： >皆様へ、 > >車検のやりかた教えて下さい。 > >１９７８のＢＭＷ Ｒ１００ＲＳの愛車をＡｍｅｒｉｃａから日本に持ち込んでツーリングしたい Ｐｌａｎです。 > >車検についてのやり方が良くわかりません。色々なやり方があるのでしょうか？ 以下の３つの方法が可能ですか？ > >１． オーナー自信で “ＴｅｃｈｎｉｃａｌＤａｔａ ＆ Ｓｅｒｖｉｃｅ Ｇｕｉｄｅ“ なみにメイントナンスしてあるＢｉｋｅを検査してもらえるでしょか？ これが１番やすい方法でわないかとおもいます。 これで、いくらぐらいのお金がかかるでしょうか？ > オーナーが自分で整備をし、検査場に持ち込み、車検を取る事は最近では 随分一般的に成ってきました。 インターネット上で、「ユーザー車検」などをキーワードに探すと 色々出てくると思います。 このサイトの「ＦＡＱ」ページにも私の書いた拙文が載っています。 一度ごらんになってください。 但し、アメリカから持ち込む場合は、幾つか車体に変更を加える必要が あります。 １．ヘッドライトを左側通行用に換える必要がある。 ２．スピードメーターの表示をｋｍ／ｈにする必要がある。 ３．シフトパターンの書き込みが必要。 １．はヘッドライトレンズを交換すればＯＫです。 ２．はメーターのガラスの上から文字シールなどで 速度が判る様にすれば大丈夫です。 ３．は紙に書いた物をシフトペダルの近所に貼り付ければ 大丈夫です。 ヘッドライトのレンズ交換に多少の費用が掛かりますけど 車検そのものは、３万円以下で取得が可能です。 でも、疑問、ＴＡＫＡさん見たいに、旅行で一時的に日本国内を 走る場合は、車検とか、登録とか以外の方法があるんじゃないかな？ 通関、登録、車検と言うことになると、ｔａｋａさんのバイクを 日本に輸入して走らせるって事になりますよね。 |
| ▼ををつかさん： > ども、ををつかです、アメリカから日本へバイクを持ち込んで > 走らせるわけですね。 > そうすると、車検だけでは無く、日本への通関、登録が必要になりますね。 > その辺は、雑誌の記事などにありましたので、追々調べてお知らせします。 > 車検費用以外に、下記の費用（金額は、特定の業者さんの金額なので目安です） がかると思います。 4. 輸送代金（船便、航空便で金額がまちまち） 日本通運も、以下の処理を一括して代行しています。 5. 輸入通関料 \11,800.-(*) 6. 輸入通関証明書 \5,000.- 7. 乙仲輸入事務手数料 \15,000.- 8. 港内横持、保税倉庫入出庫保管料 \20,000.- 9. トラック運賃（港→指定場所) \20,000.から なお、再度、USAに持ち出す場合には保税扱い（カルネ）となりますが、 通関手数料は必要であったと思います。 結構な金額となります。長期間のツーリングでなければ、 間尺に合わないかと、 参考までに |
| ▼wanawanaさん： >車検費用以外に、下記の費用（金額は、特定の業者さんの金額なので目安です） >がかると思います。 >4. 輸送代金（船便、航空便で金額がまちまち） > 日本通運も、以下の処理を一括して代行しています。 これがくせもので、アメリカから日本へと 日本からアメリカじゃ料金が全然違います。 ちなみに、先日、熱気球を持ってアメリカに行った時は、 風袋キロで３５０ｋｇ位（パレット一ヶ分、ＲＳと似たような 容量、重さ）の荷物が航空便で日本からアメリカで、２０万円、 アメリカからの帰りで１２万円位だったと思います。 ですから、アメリカから日本への料金で予算を見積もると 大きな誤差が出てきます。 日通さんはキチンとやって呉れますが、多少高目の見積りが 出ると思います。 船便ならずっとお安いんでしょうね。 で、日本で外国から持ち込んだバイクを登録する時には 元の国で登録されていることの何らかの証明書、製造年月日が 証明出来る物（排ガス規制の問題で必要）、通関証明書が 必要になります。 特に最近では、輸入車の制度を悪用して、本来日本国内で 走れない市販モトクロッサーを登録して走らせるなんて事を 防止する為に、検査などが厳しくなってると聞いております。 |
| ども、ををつかです。 > >▼Ame-Takaさん： >皆様へ、 > >車検のやりかた教えて下さい。 > つらつらと考えてみますと、Ｔａｋａさんが自分のバイクを 持ち込んでの登録、車検は難しいのではないでしょうか？ 何故かと言うと、戸籍、住民票が無く、納税義務の無い人が 車両の登録は出来ないのではないからです。 車両の登録時に印鑑証明、住民票が必要ですね。 ですから、日本国籍が有るなら住民票の復活、もしくは 外国人登録をして住民票を作らないと印鑑証明などの 発行を受けられないし、納税もできませんね。 やはり、外国から一時期、車両を持ち込んで国内で走らせる 場合は、別の方法が有りそうですね。 国土交通省のＷｅｂサイトへ行って、調べてみましょう。 |
| 国土交通省の車両登録、車検に関してのページです。 http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm 以外と詳しく解説されています。 しかし、やっぱりというか、外国から旅行者が車を持ち込んで 日本国内を走らせる事に関しての記載は無いようですね。 日本自動車連盟のｗｅｂサイトでは、日本から海外に車両を 持ち込んで走らせる時の事が書いてありました。 アメリカでしたら、ＡＡＡに問い合わせるのが良いのでは ないでしょうか。 |
| > アメリカでしたら、ＡＡＡに問い合わせるのが良いのでは > ないでしょうか。 ネット内をグルグルしてたら、昭和３９年の交通白書に以下の 記載を発見しました。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ここから引用＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ (3) 自家用自動車の一時輸入に閥する手続 中略 しかし今後,自家用自動車を持ち込み,あるいは持ち込まない場合でもレンターカー等を利用して国内を自動車で旅行しようとする外客も増えることが十分予想され,これらに関する規制も緩和ずる必要があるところから,わが国は,「自家用自動車の一時輸入についての通関に関する条約」,「道路交通に関する条約」の二条約を昭和39年5月20日に承認するとともに,これら二条約を国内的に実施するため,自家用自動車の一時輸入に関する通関条約の実施に伴う関税法等の特例に関する法律,道路交通に関する条約の実施に伴う道路運送車両法の特例等に関する法律の制定および道路交通法の改正等関係国内法令の制定改正を行なつた。上記二条約およびこれに伴う三法律は本年9月6日から発効,施行された。 新しい法令によると,外客の自家用自動車の持ち込みおよび国内における自動車の使用は,次のような手続によることになつている。まず自家用自動車の持ち込みは,その自動車が自家用に供され,かつ,一時輸入の許可後一年以内に国外へ持出されるものに限り,その輸入に際し,保証団体の承認を受けた一時輸入書類を税関に提出すれば,許可され,輸入税(関税及び物品税)が免除される。当該車両を,先に述べた条件に反し、自家用以外の用に供した場合は,その者および関係者は輸入税を徴収さ札また,期限内に国外に持出さなかつた場合には保証団体が,輸入税を徴収される。また,一時輸入の手続きを経て輸入された自家用自動車について,自国で受けた車両検査および車両番号は,輸入の許可後一年間はわが国において有効とされる。さらに道路交通条約締結国の国民の所持する国際運転免許証は,その所持者の上陸後一年間はそのまま国内的に通用する。これにより自家用自動車の国内持込みおよび自動車の国内使用に関するわが国の取扱いは,国際的な水準に達したものといえ,今後のわが国の外客誘致政策に寄与するものと期待されている。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊引用終わり＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 要するに、旅行の為の１年以内の持ち込みなら、出発国の自動車団体が 発行した、カルネがあれば、車検や登録など日本国内で受ける必要は ありません。って事ですね。 でも、４０年前の白書だからな、この手の法律は大きく変ってる事は ないだろうけど、あまり当てにならないかもしれませんね。 あと、アメリカが上記法律の根拠となる国際条約を批准していないと アメリカからの持ち込みは別の手続きになりますね。 |
| ▼ををつかさん： http://www.jaf.or.jp/inter/int00007.htm に自動車用カルネの紹介がでています。 これと同じ内容のものがアメリカにあると思いますよ。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 自動車カルネは（正式名"Carnet de Passage en Dourne"） 、自家用自動車（含自動二輪）の一時輸入の通関手続を簡素化する書類です。 これによって一時輸入された自動車は、その国に登録する必要はなく日本登録のままで外国を走行することができますが、定められた期間内に再輸出しなければなりません。カルネ自体の有効期間は１年間ですが、通常は国ごとの持込可能期間はそれよりも短く、３カ月から６カ月です。 ・ 車両が日本登録であること ・ 必ず日本へ持ち帰ること ・ カルネ名義人本人が海外へ渡航すること ・ 滞在国への持込期間が、その国が定めた期限を越えないこと |
| ▼青ちゃんさん： > ▼ををつかさん： >http://www.jaf.or.jp/inter/int00007.htm >に自動車用カルネの紹介がでています。 >これと同じ内容のものがアメリカにあると思いますよ。 > えっと、ですから、Ｔａｋａさんがご自身のバイクに関してのカルネを アメリカの担当部局で発行してもらい、それで日本の税関を保税荷物と 言うことで通関するわけですね。 で、アメリカで自動車関連のカルネの発行はＡＡＡで行ってるとおもうの です（日本ではＪＡＦです。） 後は、旅行者の持ち込んだ旅行用の自動車という事で手続きを取れば 日本国内で１年間だけ走れるみたいですね。 しかし、町を走っていても、外国ナンバーの車って見ないですね。 日本に旅行者が自分の車を持ち込んで走らせるのは大変なんで しょうね。 |
| ▼ををつかさん： > ども、ををつかです。 >> >>▼Ame-Takaさん： >>皆様へ、 >> >>車検のやりかた教えて下さい。 >> > > つらつらと考えてみますと、Ｔａｋａさんが自分のバイクを > 持ち込んでの登録、車検は難しいのではないでしょうか？ > > 何故かと言うと、戸籍、住民票が無く、納税義務の無い人が > 車両の登録は出来ないのではないからです。 > > 車両の登録時に印鑑証明、住民票が必要ですね。 > > ですから、日本国籍が有るなら住民票の復活、もしくは > 外国人登録をして住民票を作らないと印鑑証明などの > 発行を受けられないし、納税もできませんね。 > > やはり、外国から一時期、車両を持ち込んで国内で走らせる > 場合は、別の方法が有りそうですね。 > > 国土交通省のＷｅｂサイトへ行って、調べてみましょう。 返事が遅くなってすみません。 返信のやりかたをおぼえました。 私も、ををつかさんの考えられた用な事などが沢山出てきた為りくつにあわなくなりこうしてBBSの力をもとめました。やはり、理屈に合うのは ”カーネー”だと納得しました。 早速、AmericaのWebで"Carnet"に付いて探して見ました。こちらでわ”ATA Carnet”で詳しい事まで説明されております。この道をもっと調べ上げてみ用と思います。 大事な時間をかけ考えて頂き誠に有難うございました。 Ame−Taka より、 |
| ども、ををつかです。 ▼Ame-Takaさん： >早速、AmericaのWebで"Carnet"に付いて探して見ました。こちらでわ”ATA Carnet”で詳しい事まで説明されております。この道をもっと調べ上げてみ用と思います。 > >大事な時間をかけ考えて頂き誠に有難うございました。 > >Ame−Taka より、 ”Carnet”は日本では、カルネとフランス語読みされていますね。 何か曰く因縁があるのでしょうね。 Ame−Takaさん、日本にツーリングにいらっしゃるのをお待ちして います。 来日したら、一緒に走りましょう。 |
| ▼ををつかさん： > ども、ををつかです。 > > >▼Ame-Takaさん： > >>早速、AmericaのWebで"Carnet"に付いて探して見ました。こちらでわ”ATA Carnet”で詳しい事まで説明されております。この道をもっと調べ上げてみ用と思います。 >> >>大事な時間をかけ考えて頂き誠に有難うございました。 >> >>Ame−Taka より、 > > ”Carnet”は日本では、カルネとフランス語読みされていますね。 > 何か曰く因縁があるのでしょうね。 > > Ame−Takaさん、日本にツーリングにいらっしゃるのをお待ちして > います。 > 来日したら、一緒に走りましょう。 親切なご招待いただいて有難うございます。 私のJapanTourPlanが完成出来ればかならず連絡いたします。先週日本から帰えってくる時に三冊の”Touring Mapple”の本を手に入れ、今少しずつ勉強しております。 大坂が出発点であるため、四国、九州、そして中国を間わり一様大坂に戻ると考えております。このLoopを何日で出来るかわかりません。その結果を参考として、東北のLoopを計画立て用と思っております。 ”カルネ”についてEnglishの辞書を調べました。 France語のCarnetは”Pocket Book”の意味だそうです。それを英語では”Official Pass、Or Permit” と説明してあります。 ををつかさんの 愛車はなんでしょうか？ Ame-Taka |
| ▼Ame-Takaさん： >私のJapanTourPlanが完成出来ればかならず連絡いたします。先週日本から帰えってくる時に三冊の”Touring Mapple”の本を手に入れ、今少しずつ勉強しております。 大坂が出発点であるため、四国、九州、そして中国を間わり一様大坂に戻ると考えております。このLoopを何日で出来るかわかりません。その結果を参考として、東北のLoopを計画立て用と思っております。 > はー、西日本を中心に回られるのですか、そうすると、ちょっと一緒に 走りましょうってのは辛いですね。私は東京在住です。 高速道だけでロクに観光をしないで回るだけなら、大阪→四国→九州→中国 ってコースで最低二泊三日位ですかね。一泊二日で回る豪の物もいそうです。 日数を掛けようと思えば何日でも掛けられますね。 >ををつかさんの 愛車はなんでしょうか？ 私は、Ｒ１００ＲＳの８８年式に乗っています、夏に事故で大破し 現在修復中です。 |
| ▼ををつかさん： >▼Ame-Takaさん： > >>私のJapanTourPlanが完成出来ればかならず連絡いたします。先週日本から帰えってくる時に三冊の”Touring Mapple”の本を手に入れ、今少しずつ勉強しております。 大坂が出発点であるため、四国、九州、そして中国を間わり一様大坂に戻ると考えております。このLoopを何日で出来るかわかりません。その結果を参考として、東北のLoopを計画立て用と思っております。 >> > > はー、西日本を中心に回られるのですか、そうすると、ちょっと一緒に > 走りましょうってのは辛いですね。私は東京在住です。 > > 高速道だけでロクに観光をしないで回るだけなら、大阪→四国→九州→中国 > ってコースで最低二泊三日位ですかね。一泊二日で回る豪の物もいそうです。 > 日数を掛けようと思えば何日でも掛けられますね。 > >>ををつかさんの 愛車はなんでしょうか？ > > > 私は、Ｒ１００ＲＳの８８年式に乗っています、夏に事故で大破し > 現在修復中です。 やはり東京に御住まいなのですね。 私は東京の町で乗れる自信ないです。 成るべく海岸線を走って行きたいと思っております。無理しないで時間かけて暗く無い時だけでに制限して露天風呂に入れる様なRouteが探されたらもっともです。 現在修復中で大変だろうと思います。一日でも早く又走られる用になるのを祈っております。 |