Ｐａｇｅ 108 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼フューエルコックの向きは上か下か？ １００ＧＳ おっさん 03/4/12(土) 23:58 ┗下ですね mot 03/4/13(日) 8:18 ┗図の4番の中に 青ちゃん 03/4/13(日) 12:42 ┗Re:図の4番の中に １００ＧＳ おっさん 03/4/13(日) 23:02 ┗直りました １００ＧＳ おっさん 03/4/14(月) 21:29 ┗Re:直りました 青ちゃん 03/4/14(月) 22:04 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： フューエルコックの向きは上か下か？ ■名前 ： １００ＧＳ おっさん <hidetyann2222@yahoo.co.jp> ■日付 ： 03/4/12(土) 23:58 -------------------------------------------------------------------------
| '89Ｒ１００ＧＳおっさんです。 私のＧＳはフューエルコックを上にあげたとき（コックノブが上にある）がＯＮで 下にさげたとき（コックノブが下にある）がリザーブになります。 ところが、ハンドブックなんかを見ても下にさげたときがＯＮのような絵が書いてありますし、 http://dogpage.future.easyspace.com/content/page17.html にも Position '1' (down) = Open (fuel on) と書いてあります。 普通のＢＭＷと私のＧＳは違うのでしょうか？ それとも単に私の理解が間違っているだけなのでしょうか？？？ |
| >ところが、ハンドブックなんかを見ても下にさげたときがＯＮのような絵が書いてありますし、 >http://dogpage.future.easyspace.com/content/page17.html >にも Position '1' (down) = Open (fuel on) >と書いてあります。 手元のモノサス系用のハンドブックも下向きですね。 >普通のＢＭＷと私のＧＳは違うのでしょうか？ >それとも単に私の理解が間違っているだけなのでしょうか？？？ 推測ですけど、フューエルコックのメンテをした誰かが、中に入っているメイン用リザーブ用それぞれのチューブを反対に差してしまったじゃないでしょうか? ヘインズのマニュアルには、「パイプの元の位置に注意」なんてな事が書かれていたように思います。 |
| ▼motさん： >推測ですけど、フューエルコックのメンテをした誰かが、中に入っているメイン用リザーブ用それぞれのチューブを反対に差してしまったじゃないでしょうか? 僕もそんな気がしますよ。 図の4番のストレーナーの中に2本半透明なプラスチックの長さの違うチューブが入ってます。 燃料が空になるころはずして見たらいかがでしょうか？ |
| さっそくのご教示ありがとうございます。 ▼青ちゃんさん： >▼motさん： >>推測ですけど、フューエルコックのメンテをした誰かが、中に入っているメイン用リザーブ用それぞれのチューブを反対に差してしまったじゃないでしょうか? >僕もそんな気がしますよ。 多分、そのとおりだと思います。 >図の4番のストレーナーの中に2本半透明なプラスチックの長さの違うチューブが入ってます。 >燃料が空になるころはずして見たらいかがでしょうか？ はい、今度外してみます。 それにしても、今まで、他のＢＭＷと違うコックの位置が気になっていたんですが、 これで疑問が解消してスッキリしました。 青ちゃんさん、motさん。有難うございました。 |
| >>>推測ですけど、フューエルコックのメンテをした誰かが、中に入っているメイン用リザーブ用それぞれのチューブを反対に差してしまったじゃないでしょうか? >>僕もそんな気がしますよ。 >多分、そのとおりだと思います。 > >>図の4番のストレーナーの中に2本半透明なプラスチックの長さの違うチューブが入ってます。 >>燃料が空になるころはずして見たらいかがでしょうか？ >はい、今度外してみます。 今日、夕食後に外しました。全くそのとおりでした。 ストローの長いのと短いのを入れ替えたら、コックが下のときにＯＮになりました。 それにしても、タンクからフューエルコックを外したときに出てきた、錆止めが剥れたカスの量にはビックリしました。 分解掃除してシリコングリスを少し塗ったら、コックの切替の感触がとても良くなりました。 今回はとてもよい勉強になりましたし、なんかちょっと気分がいいです。 皆さん本当に有難うございました。 今まで、他のＢＭＷと違うコックの位置が気になっていたんですが、 >これで疑問が解消してスッキリしました。 >青ちゃんさん、motさん。有難うございました。 |
| ▼１００ＧＳ おっさんさん： >今日、夕食後に外しました。全くそのとおりでした。 >ストローの長いのと短いのを入れ替えたら、コックが下のときにＯＮになりました。 早速されたんですね。 直ってよかった。 >それにしても、タンクからフューエルコックを外したときに出てきた、錆止めが剥れたカスの量にはビックリしました。 私の古いタンクはいっぱいでてきて、灯油ポンプ（手動）でガソリンを時々抜くとふわふわしたさび止めが吸い込まれて出てきましたよ。 ひどくなると今回話題のフィルターにこびりついて、燃料が少なくなってくると十分に燃料がキャブに流れていかず、高速（ちょっとオーバーな速度）では、速度が頭打ちになったことがありますよ。これは他の方も経験済みのようです。 >分解掃除してシリコングリスを少し塗ったら、コックの切替の感触がとても良くなりました。 >今回はとてもよい勉強になりましたし、なんかちょっと気分がいいです。 >皆さん本当に有難うございました。 また、疑問があればどうぞ質問してください。 |