Ｐａｇｅ 241 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼アイドリングOKですが・・・ KN 03/10/15(水) 15:20 ┣Re:通用口と正門 ＯＴＴＯ 03/10/15(水) 16:23 ┗燃料タンクからキャブまでの清掃が 青ちゃん 03/10/16(木) 22:03 ┗Re:燃料タンクからキャブまでの清掃が KN 03/10/17(金) 12:04 ┗メインジェット 青ちゃん 03/10/17(金) 12:50 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： アイドリングOKですが・・・ ■名前 ： KN ■日付 ： 03/10/15(水) 15:20 -------------------------------------------------------------------------
| 毎々お世話になります。88年R100RSの方ですが、ををつかさんのご指導通りキャブクリーナーを吹きかけてみたところ、エンジンが掛かりホットしている所です。しかしアイドリングで僅か回るだけですぐに止ってしまいます。更にアイドリング状態でアクセルを回すと、途端に止ってしまいます。これは昔から経験しているところで、当然ガスの送りが悪いのが原因と思います。さて、この状態で左右の調整まで行かないように、なんとかガスを送り出す方法は有りませんでしょうか？まったく不精なことを言って申し訳ありませんが、どなたか教えて頂けませんでしょうか。 |
| ▼KNさん： アイドリングはスロー系と呼ばれている回路から燃料を供給しています。 スロットルを開けるとメイン系が働き出します。 長期保管車などの場合、キャブフロート室の燃料はもちろんタンク内の燃料も 変質している場合が多くあります。せっかくキャブレターで正確に計量しても その燃料には燃焼させるに充分な成分が残っておりません。 したがってガスが薄い状態となってしまいエンジンはストールします。 もし長期保管している車両ならばタンク内のガソリンはシェイクの上、廃棄しましょう。 コックから廃棄するのではなくタンクを外して行うのが肝要です。 ついでにコックの清掃もお忘れなく。 不純な燃料の状態でキャブレターを調整しても良いことは何一つありません。 雨天走行の後などではフロートカップに水分が溜まりメイン系に混入して 同様の症状を起こすことがあります。カップの不純な燃料を廃棄するとともに メインジェットなどをブローします。比重の違いでか水がジェットに付着していると 負圧では燃料が出て行きません。 今回の件はチョークを引きながらスロットルを煽ったら如何でしょうか？ |
| ▼KNさん： ＯＴＴＯさんが言われたタンク内の清掃から、キャブまでの経路。それと肝心なキャブの清掃が必要な感じですね。 キャブは精密機器ですので慎重に分解する必要がありますね。 どこからはじめましょうか？ まず、タンクからはじめるとすると。 燃料コックに接続されてるホースを外します（コックはＯＦＦね）。 でペットボトル等をコックを開けてガソリンが出るか確認しましょう。 それで、勢い良くでてくれば取り合えずは燃料のストレーナーは詰まってないかな？ とりあえずこれを確認してください。 今日は風邪がひどいので、結果によって次に進みましょうか？ 他の方ご意見あればよろしくお願いします。 |
| 青ちゃんさん。風邪だということですが、そんな時にすみません。取り敢えずフロート室までは燃料が来るようになっています。（キャブクリーナを吹き掛けた）たぶんメーンジェットの吸い込みが悪いのではと思っています。ほんの僅かで掛かりそうなので不精しています。この場合キャブクリーナを押し付け、その勢いで穴を掃除と言う訳には行きませんか？ |
| ▼KNさん： >青ちゃんさん。風邪だということですが、そんな時にすみません。取り敢えずフロート室までは燃料が来るようになっています。（キャブクリーナを吹き掛けた）たぶんメーンジェットの吸い込みが悪いのではと思っています。ほんの僅かで掛かりそうなので不精しています。この場合キャブクリーナを押し付け、その勢いで穴を掃除と言う訳には行きませんか？ 下記の図はわかりにくいのですが、キャブのフロートチャンバーをはずすと6番の部品がメインジェットですのでこれに適合するボックスレンチ（サイズを忘れました）で慎重にはずして孔の状態を見てください。 ふさがってる場合、おっしゃられた方法でキャブクリーナーを吹きつけて直る場合があると思いますので試してみてください。 http://www.xmission.com/~wendell/GS/node33.html |