Ｐａｇｅ 427 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼スロットルはXJR ろど 04/11/29(月) 2:42 ┗Re:スロットルはXJR ををつか 04/11/29(月) 21:54 ┗Re:スロットルはXJR ろど 04/11/30(火) 0:26 ┗Re:スロットルはXJR ををつか 04/11/30(火) 23:50 ┗Re:スロットルはXJR ろど 04/12/1(水) 0:36 ┗Re:スロットルはXJR ををつか 04/12/2(木) 8:34 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： スロットルはXJR ■名前 ： ろど ■日付 ： 04/11/29(月) 2:42 -------------------------------------------------------------------------
| TZR用に比べかなりノーマルな感じになりました。スロットル一つでこんなに乗り味変わるもんだなあと思います。巻き取り径はおおよそ３８ｍｍです。TZR用が５８ｍｍなのでその差歴然です。開度が１．５倍くらい変わります。でもこれにした一番の理由はスロットルボデイのエンドが９０度曲がっていてその為にスロットルワイアーのとり回しが楽になるからです。 |
| ▼ろどさん： >TZR用に比べかなりノーマルな感じになりました。スロットル一つでこんなに乗り味変わるもんだなあと思います。 ブレーキマスターは、何処のラジアルですか？径は何Φ？ キャリパーは４ポットか何かに付け替えてたっけ？ |
| > ブレーキマスターは、何処のラジアルですか？径は何Φ？ > キャリパーは４ポットか何かに付け替えてたっけ？ ヤマハのブレンボのライセンス生産品です。ブれんぼマークがつきます。１６パイです。キャリパーは純正４ポッドです。 |
| ▼ろどさん： >ヤマハのブレンボのライセンス生産品です。ブれんぼマークがつきます。１６パイです。キャリパーは純正４ポッドです。 なんか、利きそうですね、羨ましいな。 私も４ポット、手入れして乗せよう。 |
| > なんか、利きそうですね、羨ましいな。 何がいいって取り付け部の剛性が高いんですよ。ぎゅっと握ってもたわまない。普通のニッシンとかぎゅうとやると明らかに取り付け部からたわみますモン。これ効きますよ。 |
| ▼ろどさん： >何がいいって取り付け部の剛性が高いんですよ。ぎゅっと握ってもたわまない。 うむ、系の剛性の向上ですか、考え無かったな。 たしかにラジアルポンプだと、曲げとか引っ張りの力が掛かる 要素が少ないから剛性は高いでしょうね。 |