Ｐａｇｅ 595 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼１００GSに乗り換えたのですが ろど 05/7/22(金) 23:40 ┣Re:１００GSに乗り換えたのですが hiro 05/7/23(土) 0:56 ┣Re:１００GSに乗り換えたのですが KEN 05/7/23(土) 7:38 ┣Re:１００GSに乗り換えたのですが 青ちゃん 05/7/23(土) 9:10 ┣Re:１００GSに乗り換えたのですが ロージヒカイト 05/7/24(日) 18:42 ┗Re:１００GSに乗り換えたのですが 80G/S 05/7/25(月) 18:01 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： １００GSに乗り換えたのですが ■名前 ： ろど ■日付 ： 05/7/22(金) 23:40 -------------------------------------------------------------------------
| 噂どおりキックでエンジンがかからないのですが、どなたかコツをご存知ないでしょうか？やっぱキックでかけてみたいです。 |
| ▼ろどさん： >噂どおりキックでエンジンがかからないのですが、どなたかコツをご存知ないでしょうか？やっぱキックでかけてみたいです。 どもhiroです。 最後の5cmに神経（筋肉）集中することです。 慣れるとまたがったままでもOkです。 その他は ・ｱｸｾﾙは結構空ける（1/3ぐらいかな） ・ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝOff、ｱｸｾﾙ閉じでｸﾗﾝｷﾝｸﾞしてOilをまわす ぐらいですね。 がんばってください。 |
| ▼ろどさん： >噂どおりキックでエンジンがかからないのですが、どなたかコツをご存知ないでしょうか？やっぱキックでかけてみたいです。 サイトの紹介ですが ヤフー検索で 「キックでエンジンがかかる証明ビデオ」 と入れると動画が見れるサイトがあると思います。 |
| ▼ろどさん： >噂どおりキックでエンジンがかからないのですが、どなたかコツをご存知ないでしょうか？やっぱキックでかけてみたいです。 ＧＳに乗り替えたんですか？ あの超軽量ＲＴはどうしたの？ |
| ▼ろどさん： >噂どおり･･･ とＢＭＷに乗る以前は私も思っていました。 ところが･･･ 車種が違うので参考になるかどうが分かりませんが、 私のＲ７５／５は、エンジンが暖まっている時はキック１発でエンジンがかかります。冷えている時だと３〜４回のキックは覚悟しないといけませんが･･･。 前のオーナーがトランジスタ点火に改造してありました。 その効果が影響しているのかも知れません。 あるいは単純に排気量が小さいからか？ 圧縮比も関係あるかも知れませんね。 |
| ぼくの80G/Sは、現在かなりの確立でキックでかかります。 過去はあくまりかからなかったのですが、ダッッ所沢でキチンと 整備してもらった以降、嘘のようにかかります。 変更点は、 その１コイルの交換 経年変化で火花がよわくなると店長さん教えてもらいました。 かえてみると見事！！！燃費は平均で１４から１８くらいになりました。 その２プラグケープルの交換 キックに火花は大切です。アーシングしたケープルもききます。 でも、コイルが元気という前提です。 その３ フル充電したバッテリー 夜間走行していると知らず知らずバッテリーは弱っていきます。 発電機の容量をあげるのも効果あるみたいですが 純正の充電器でコンセント経由で時間あるときは充外部電源から常時 フル充電が一番効果ありました。 駐車場に１００ｖコンセントがないと難しいですが 暇さえあればこれをつないでおけばフル充電されます。 バッテリー点火ですからこれが元気なバッテリーポイントですね。 ですからバッテリー上がりぎみのときはやはり辛いです。 バッテリーがあればセルが回るわけですからキックはいらないのですが キックで気持ちよくかかるのも楽しいです。 １００GSのキックレバーが出てくるの対策も忘れずに・・・ |