Ｐａｇｅ 737 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ハイスクリ−ンについて ＫＩＭＵＫＯ 06/2/14(火) 1:20 ┣Re:ハイスクリ−ンについて 青ちゃん 06/2/14(火) 7:07 ┣Re:ハイスクリ−ンについて ををつか 06/2/14(火) 7:14 ┃ ┣Re:ハイスクリ−ンについて ばたやん 06/2/14(火) 10:50 ┃ ┗Re:ハイスクリ−ンについて ＲＹＯ 06/2/14(火) 20:05 ┗Re:ハイスクリ−ンについて ＫＩＭＵＫＯ 06/2/15(水) 0:04 ┣Re:ハイスクリ−ンについて dottcoi 06/2/16(木) 20:22 ┗Re:ハイスクリ−ンについて ＫＩＭＵＫＯ 06/2/17(金) 0:36 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ハイスクリ−ンについて ■名前 ： ＫＩＭＵＫＯ <kimuko@gaia.eonet.ne.jp> ■日付 ： 06/2/14(火) 1:20 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして、８８年登録のモノサスＲＳに乗っております京都のＫＩＭＵＫＯと申します。１０年前に中古で車両購入後 修理や車検を数年前よりこちらのＨＰを参考にさせていただき、いじる楽しみも味わせていただいております。 ところで当方今週ユ−ザ−車検受験の予定なのですが、今回メ−カ−不明のハイスクリ−ンを装着しており車検書記載の高さより10ｃｍ高くなっておるため、検査に通るのか？構造変更が必要なのか心配です。動研さんの物とは違いふちゴムもついていないのですが（これはビニ−ルテ−プでも貼り付けようかと思ってますが）どなたかハイスクリ−ン装着で構造変更の要・不要をご存知の方おられないでしょうか？ また、マフラ−も昨年KEIHANのものを装着したのですが連結部分から若干の排気漏れがあり？（ピチピチと音がする）場所が特定できずこれも検査で指摘されるのか気になっております。 突然の不躾な質問で恐縮ですが、御教示願えないでしょうか？ よろしくお願いいたします。 |
| ▼ＫＩＭＵＫＯさん： >はじめまして、８８年登録のモノサスＲＳに乗っております京都のＫＩＭＵＫＯと申します。１０年前に中古で車両購入後 修理や車検を数年前よりこちらのＨＰを参考にさせていただき、いじる楽しみも味わせていただいております。 >ところで当方今週ユ−ザ−車検受験の予定なのですが、今回メ−カ−不明のハイスクリ−ンを装着しており車検書記載の高さより10ｃｍ高くなっておるため、検査に通るのか？構造変更が必要なのか心配です。動研さんの物とは違いふちゴムもついていないのですが（これはビニ−ルテ−プでも貼り付けようかと思ってますが）どなたかハイスクリ−ン装着で構造変更の要・不要をご存知の方おられないでしょうか？ はじめまして、経験はないですが私が車検を受けるときは、ケイハンのマフラーはそのままとりつけていますが基本的にノーマルにもどしています。 ハイスクリーンも交換していましたよ。 簡単な作業でできるため交換されたらいかがでしょうか。 私も3月に車検ですが、シートをかえたり、スクリーンを交換したり、バッテリーもだめそうなので軽自動車用を買ってこようかと思います。（バッテリーは車検用） |
| ▼ＫＩＭＵＫＯさん： >>ところで当方今週ユ−ザ−車検受験の予定なのですが、今回メ−カ−不明のハイスクリ−ンを装着しており車検書記載の高さより10ｃｍ高くなっておるため、検査に通るのか？構造変更が必要なのか心配です。動研さんの物とは違いふちゴムもついていないのですが（これはビニ−ルテ−プでも貼り付けようかと思ってますが）どなたかハイスクリ−ン装着で構造変更の要・不要をご存知の方おられないでしょうか？ 高さについては、検査官が気がつけば構造変更を指示されるでしょうけど、気がつか なければそれまでですね。 スクリーンの縁は必ず言って来るでしょうね、私は、ホームセンターで 塩ビ素材の物を購入して着けました。 縁の丸みの指定が有る為、ビニールテープでは通らない可能性が高いと思います。 >また、マフラ−も昨年KEIHANのものを装着したのですが連結部分から若干の排気漏れがあり？（ピチピチと音がする）場所が特定できずこれも検査で指摘されるのか気になっております。 多分、検査官は気がつかないんじゃ無いですか。 盛大に排気漏れしてるとか、全体の排気音が大きければ変更を指示して来ると 思いますけどね。 車検は、公道を走る事が危険かそうでないかの判断です。 規制が緩和されてからは、燈火類、ブレーキがチャンとしていて 乗員が安全に乗れる状況ならＯＫって感じの検査ですね。 前述のスクリーンの縁は尖ってると乗員に危害が及ぶ可能性が有る と言う事です。 ただし、上記は素人判断ですので、あてにしてはダメですよ。 心配なら、車検場の窓口で相談し構造変更など指示を受けるべき。 |
| >▼ＫＩＭＵＫＯさん： はじめまして、私も京都で、BMWは２回ほど車検通してますし、他のバイクでは８回ほど通してます、断言はできませんが、カウルなどもメーカー不明な物をつけていてもフリーパスですし、マフラーもすごい音量以外は問題なしですよ。年齢が食ってる分得したのかもしれませんが、、、あれこれ自分自身で考えるほど、厳しくありません、試験管もキャブの予備さえもっていれば、いつまでものれますね〜〜なんて話かけてくれますよ。ん〜〜でもこのサイトを京都の試験管が見ていたら、厳しくされるかも（笑） |
| ▼ををつかさん： > 高さについては、検査官が気がつけば構造変更を指示されるでしょうけど、気がつか > なければそれまでですね。 その通りです。私は車検場が暇な１月４日にひっかかりました。 ハンドル、スクリーンの変更はエンジン等の変更と違い継続用の３号書式から１号 書式に書き換え、後は通常の車検後幅、高さ、長さ、重量を測り終わりです。 ただし継続ではないためその日が車検日となりその日から２年となります。 それと継続はどこでも可ですが記載事項の変更は自車ナンバーの発行陸事しか だめです。 > スクリーンの縁は必ず言って来るでしょうね、私は、ホームセンターで > 塩ビ素材の物を購入して着けました。 > 縁の丸みの指定が有る為、ビニールテープでは通らない可能性が高いと思います。 スクリーンの縁はちょっとわかりません。 ところで車検証でどこを見ると変更したってわかるのかな？ 前回の時にも言われたので変更していますと言った車検証を見て”あー何か変更しているね”と言われましたので |
| 青ちゃんさん、ををつかさん、ばたやんさん、ＲＹＯさん早速のレスありがとうございます。とても参考になりました。実はこの車両で過去４回（どノ−マルですが）ユ−ザ−車検を通しております。京都の検査官はそのときにより違うのですが おおむね愛想のいい方が多いです、が 人によって寸法確認まできっちりする人もあれば、あまり確認をしない人もおられます。ただしどの検査官の方も皆さん親切に教えてくれる方が多いと思います（4輪や軽自動車でも体験済み） 今回今までと違いノ−マルではない状態でちょっと心配になっていたのですが、青ちゃんさんのおっしゃるとおりスクリ−ンの交換は難しい作業ではないので、逆にこのまま持って行ってみようと思います（受験が午前なのでだめならノ-マルに戻して昼から再検しようかなと思います） スクリ−ンの縁ゴムも最近の車両は純正でもついていないものがほとんどではないかと思うので（端面はＲがとってあり危険なエッジはないのが前提ですが）こちらも確認がてら（但し指摘されたら聞いてみます・・・）このまま持ち込んで見ます。 木曜日に休暇と検査予約をとりましたので行ってくる予定です。 結果はまたご報告いたします。 |
| ▼ＫＩＭＵＫＯさん： 初めまして。８８年R100RS us所有のドッコイと申します。 ちょっとお尋ねなんですが・・・・（車検と関係なく申し訳在りません） ハイスクリーンにして走行に影響在りましたか？ 私、ちょっと改造しCB750ボリドール？の様な形状にしましたら・・・ ハンドルに来たのですが・・・・ 何か、変化が在ったのでしたらお教え頂けないでしょうか。 在ったのなら、KIMUKOさんの対処方も・・・・ 宜しくお願いします。 |
| 本日雨の中、車検に行ってきました。2年に1回？の大掃除でせっかく久しぶりに 綺麗になっていたのに自宅から陸運局までの20ｋｍの間に泥んこになってしまいました（涙）。 到着後検査待ちの列（6台目）に並んで目立つ汚れを雑巾がけをしながら程なくして検査ラインに入り順調に検査を・・・後輪ブレ−キが２度ＮＧ？ロックしているのに？検査官がモニタ−ブ−スの中で再度確認してくれてＯＫをもらいました（テスタ-側の車重に対しての設定ができていなかった為自動判定はＸだが、モニタ-の数値的にはブレ−キ強度はちゃんと入ってます？？？と言われました）スピ−ドも40ｋｍ丁度でＯＫ、光軸もすんなりパス（だいぶ以前は光量はあってもライトの前にあるガラスをはずさないとＯＫが出なかったが）テスタ−から出ていよいよ検査官の目視検査となりボルトの締め付けをコンコン、え-と車台番号は？（検査官）ここです（私）エンジンの型式は？（検査官）反対側のこっちです（私）と別に答える必要のない検査官のつぶやきに雑巾片手で過剰に反応している間に検査票に確認のデ−タ印がポンポンと押されていき・・・ハイじゃこれ３番窓口に出してくださいね（検査官）とあっさり検査終了となりました。私の後ろには検査に入っている車両はなく（午前中６台だけ？）決して忙しくて省略したとも思えないのですが、スクリ−ンの形状が少しくらい変わって、しかも縁ゴムが無くてもわからなかったのかも知れませんがともかく無事終了となりました。 この後窓口で知り合いのバイク屋と出会って話を聞いていたのですが、最近は特にアメリカンタイプが幅広のハンドル等構造変更にかかわる派手な改造車が増えているためこちらは検査時によく引っかかる様ですが、逆にＢＭＷ等の少し古いタイプをおとなしく乗っている分にはあまりややこしいことは言われない様だ・・とのことでした。 今回はたまたま検査官が気づかなかっただけ？かもしれませんが節度をもった改造範囲（あくまでも私の主観ですが）であればやはり相手も人間ですから見方が違ってくるのかもしれませんね。 （ちなみに本日私の前５台のうち２台は幅広ハンドルのハ−レ−でちょっと時間かかってました） 最後にこれを読まれた方にお願いしたいのですが、今回スクリ−ンの縁ゴムや高さの変更について法的に確認したわけではありません、ＲＹＯさんの様に構造変更を指示されることもあるでしょうし、あくまでも通ってしまっただけですので誤解の無きようお願いいたします。（縁ゴムについては来月乗用車の車検に行くのでその時に確認してみます） ドッコイさん ＞ハイスクリーンにして走行に影響在りましたか？ 今のところハンドリングに特に気になる影響は出ていません。 上半身に受ける風圧が減り、特に今の時期は快適です。（あまり乗れてませんが） |