Ｐａｇｅ 8 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ｒ１００ｒｓのヒューズについて わび助 02/9/8(日) 16:23 ┣Re:ｒ１００ｒｓのヒューズについて 青ちゃん 02/9/8(日) 18:10 ┃ ┗Re:ｒ１００ｒｓのヒューズについて 青ちゃん 02/9/8(日) 18:12 ┃ ┗Re:ｒ１００ｒｓのヒューズについて わび助 02/9/8(日) 20:50 ┗Re:ｒ１００ｒｓのヒューズについて 青ちゃん 02/9/8(日) 22:16 ┗Re:ｒ１００ｒｓのヒューズについて わび助 02/9/8(日) 22:57 ┗Re:ｒ１００ｒｓのヒューズについて 青ちゃん 02/9/9(月) 7:11 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ｒ１００ｒｓのヒューズについて ■名前 ： わび助 ■日付 ： 02/9/8(日) 16:23 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。モノサスのｒ100ｒｓに乗ってる東京のわび助と申します。 ｒ100ｒｓに乗って5年（中古を非ディーラー系にて購入）、先日メンテナンスをしていて初めて気が付きました。 付属していたオーナーズマニュアルでは8Ａｘ2になっていますが、私のはヒューズＢＯＸ自体の形状も違いフタを開けると真ん中が15Ａでその両側に20Ａがひとつずつ有ります。 しかもヒューズはボッシュタイプではなく一般的な平型です。 ちなみにボックスのフタの内側には「ＢＭＷ」の刻印が入っています。 ボックス自体もしっくり取り付いており改造した様には見えません。 これはＢＭＷ他車の流用なのでしょうか？また20Ａは8Ａに落とさなくても良いのでしょうか？ 判る方居ましたらアドバイスお願い致します。 フレームナンバーは0164***なので最後の方だと思います。 |
| ▼わび助さん： >はじめまして。モノサスのｒ100ｒｓに乗ってる東京のわび助と申します。 こんにちは、早速ですがＲ８０や、Ｒ１００ＲＳ等はヒューズが変更になってます。 Ｒ１００ＲＳについては91/01がから平形ヒューズになってます。 容量は15Ａが４本となってますが、１本は予備なのかもしれません。 |
| ▼青ちゃんさん： 部品番号です。 |
| ▼青ちゃんさん： >▼青ちゃんさん： >部品番号です。 青ちゃんさん、早速のご回答ありがとう御座います。 変更が有ったのですか。これでスッキリしました。感謝・感謝です。 予備も含めて4個とも15Ａにしておきます。20Ａは前オーナーが手持ちの物を使ったんでしょうネ。 しかしＢＭＷもオーナーズマニュアルくらい更新してくれても良いのに、、、。 |
| ▼わび助さん： >しかもヒューズはボッシュタイプではなく一般的な平型です。 私も変わったのを知ったのは、昨年会員のきゃむきゃむさんの”セルモーター交換レスキュー”にお家までいったときです。 あれ！！ヒューズが変わってるってやはり驚いた事があります。 あのフューズの方が信頼性がありますよね。 もしかして、ウインカーを作動しているときの電圧の落ち方って少なくありませんか？ 私のＲＳ（８９）は配線容量（線の太さ）が小さいためか電圧降下が激しいです。 （バッテリー側ではそんなに落ちてないんですよ） |
| ▼青ちゃんさん： えーとですね、信号待ちウインカー出すと-0.5Ｖ行かないくらいでしょうか。 さすがにライトＯＮ・ストップランプＯＮ・ウインカーだとガクッときますが。 現在バッテリーはアンペア数の大きいＰａｎａｓｏｎｉｃの34Ａ19Ｌを載せています。 止め金具はバッテリーの角では無く上面で留めていますがケースには無理なく収まっています。 月に1〜2回の使用状況で4年半になりますが、いまだに始動性良好です。 |
| ▼わび助さん： >えーとですね、信号待ちウインカー出すと-0.5Ｖ行かないくらいでしょうか。 私の場合、１０ボルトは簡単にきってしまいます。 ただ、バッテリーの電圧はほんのわずかしか下がってません。 >現在バッテリーはアンペア数の大きいＰａｎａｓｏｎｉｃの34Ａ19Ｌを載せています。 私は30Ａ１９Ｌか32Ａ１９Ｌだと思います。 |