過去ログ

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 ▼ミッションのシム???  PARA 06/7/29(土) 22:53
   ┣Re:ミッションのシム???  ををつか 06/7/30(日) 10:41
   ┗Re:ミッションのシム???  YBITOH 06/7/30(日) 11:19
      ┗Re:ミッションのシム???  PARA 06/7/30(日) 13:41
         ┣Re:ミッションのシム???  ををつか 06/7/30(日) 14:34
         ┗分解冶具あります。  黒ハンペン 06/7/30(日) 20:37
            ┗Re:分解冶具あります。  PARA 06/7/30(日) 22:41

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 ■題名 : ミッションのシム???
 ■名前 : PARA
 ■日付 : 06/7/29(土) 22:53
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    今晩はPARAです、駆動系からゴリゴリと音がしてファイナルドライブ、ドライブシャフト、ミッションと調べて、結果的にはドライブシャフトのユニバーサルジョイントから少々、ミッションのパイロットベアリングが大でした。
 ベアリングの交換を目論んでいます、ただ、問題はシムですが製作段階での公差をシムで調整することは理解できたのですが、ベアリングの厚さ自体にそれ程の差があるのでしょうか?その点を教えていただきたいのですがよろしくお願いします。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ミッションのシム???  ■名前 : ををつか  ■日付 : 06/7/30(日) 10:41  -------------------------------------------------------------------------
   ▼PARAさん:
>ベアリングの厚さ自体にそれ程の差があるのでしょうか?

 シャフト、ベアリング、ケース、関係するすべての公差を
 考えてかつ、シャフトへベアリングを圧入するときの
 位置の差、なんかもありますから、シムで調整って事で
 しょうね。

 私が作業した時には、ケース側のベアリングが入る穴の深さは
 みんな同じでした。

 シャフトへのベアリングの圧入は、音を聞きながら入るところまで
 入れると言うような作業ですので、位置関係はどこまで精度が
 出てるか未定です。

 ですから、ベアリングをシャフトに圧入し、その状態で位置を
 計り、シムで前後のクリアランスを決めるのだと思います。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ミッションのシム???  ■名前 : YBITOH  ■日付 : 06/7/30(日) 11:19  -------------------------------------------------------------------------
   ▼PARAさん:
> ベアリングの交換を目論んでいます、ただ、問題はシムですが製作段階での公差をシムで調整することは理解できたのですが、ベアリングの厚さ自体にそれ程の差があるのでしょうか?その点を教えていただきたいのですがよろしくお願いします。

ベアリングのB寸(厚さ)公差は、ボクの記憶では、概ね「0〜ー0.12」です。
正確には、ベアリングメーカのHPで、サイズから調べられると思います。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ミッションのシム???  ■名前 : PARA  ■日付 : 06/7/30(日) 13:41  -------------------------------------------------------------------------
   ▼YBITOHさん・ををつかさん:
>
>ベアリングのB寸(厚さ)公差は、ボクの記憶では、概ね「0〜ー0.12」です。
>正確には、ベアリングメーカのHPで、サイズから調べられると思います。

 レスありがとうございます、お二人のレスで、疑問に思っていたことがほぼ解消されました、ベアリングの公差はあまり問題にならないんではないかと思いますがどうでしょうか?
 ををつかさんにお聞きしたいのですが、ミッションケースの縁からベアリングの面までをどのようにして測っていらっしゃいますか?教えてください、お願いします。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:ミッションのシム???  ■名前 : ををつか  ■日付 : 06/7/30(日) 14:34  -------------------------------------------------------------------------
   ▼PARAさん:
>ミッションケースの縁からベアリングの面までをどのようにして測っていらっしゃいますか?

 専用の治具を作れば良いのですが、そこまで作る根性はありませんので
 肉厚のアルミのアングル材(ほんとはストレートエッジが良い)を購入し、
 ケースの縁に渡し、これを基準にノギス、ダイヤルゲージなどを使い計測
 しました。
 引き抜きのアングル材などは、おおむね2/100mm程度の誤差で作られて
 いますので、ギアのクリアランスを作るには十分な精度です。

 また、某氏が治具を自作していますのでそれも使わせていただきました。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : 分解冶具あります。  ■名前 : 黒ハンペン  ■日付 : 06/7/30(日) 20:37  -------------------------------------------------------------------------
   PARAさん
お久しぶりです、黒ハンペンです。
ミッション分解のため、手製ですが冶具を作ってあります
まだ、使用してないので、うまく使えるかどうか分かりませんが
一応、S45C材を旋盤で加工してありますので大丈夫だと思います。
M8の細目ボルトやデプスゲージもあります。
お貸ししますので、必要なら連絡ください。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:分解冶具あります。  ■名前 : PARA  ■日付 : 06/7/30(日) 22:41  -------------------------------------------------------------------------
   ▼黒ハンペンさん:
>PARAさん
>お久しぶりです、黒ハンペンです。
>ミッション分解のため、手製ですが冶具を作ってあります
>まだ、使用してないので、うまく使えるかどうか分かりませんが
>一応、S45C材を旋盤で加工してありますので大丈夫だと思います。
>M8の細目ボルトやデプスゲージもあります。
>お貸ししますので、必要なら連絡ください。
>>黒ハンペンさん、お久しぶりです。ををつかさん、大分イメージ的に判ってきました、今現在オークションで落札したミッションに積み替えてあり時間をかけて元のミッションを再生しようと思っています、その時には黒ハンペンさんにお借りするかもしれません、よろしくお願いします。
>>またその時には、過去ログにあったように樹脂の部品をベアリングにも変えてみたいと思います。蛇足ですが、ニュートラルスイッチの交換時にミッションを降ろさなくてもエンジンを支持しているボルトを片側ぎりぎりまで抜き、はまっているパイプをプラハンでコンコンすると外れるのでスイッチの交換できます。お試しあれ。

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