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タイヤについて 321 18/11/26(月) 18:43 [添付][添付]

Re:タイヤについて 七四式 18/11/26(月) 21:23
Re:タイヤについて 321 18/11/29(木) 19:33
Re:タイヤについて 七四式 18/11/29(木) 21:50
Re:タイヤについて 321 18/11/30(金) 8:16

Re:タイヤについて
 七四式  - 18/11/26(月) 21:23 -
▼321さん:

七四式です。

自分も同じような走り方(長距離ばかり)をしていますが、タイヤは
高性能(グリップがなんとか)より、全天候で使用でき、高耐久性の
タイヤを選んでいます。

以前は、コンチを使用していましたが生産中止?になったため、メッツラー
(F=ME11、R=ME77)を使用していました。しかし、メッツラーのパーフェクト
シリーズのチューブ仕様が無くなったため、IRCに変更しました。
(パーフェクトシリーズのチューブレス仕様は有りますが、価格は高くなります)

※フロント19インチのタイヤで、チューブ仕様だと選択肢がほぼ無いです。

個人的にタイヤの性能の違いは全く判りません。

耐久性としては、
メッツラー:17,000Kmが限界(編摩耗によるブレがひどい)
IRC    :14,000Kmが限界(編摩耗によるブレがひどい)
てな、具合です。
(但し、ここまで使うとかなり怖い思いをします)

IRCは、メッツラーに比べて減りが早いですが、値段は安いです。
(現在、IRCは、8,000Km前後で交換するようにしました)

参考になれば、幸いです。

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Re:タイヤについて
 321  - 18/11/29(木) 19:33 -
七四式さん、有難う御座います。

七四式さんが仰る様に現在販売中の殆どのタイヤはチューブレスが前提です。

しかし自分の解釈としてはツインサスのR100RSや、さらに古いR90S・R75/5

等はよく前後共にメッツエラー パーフェクトME/ミシェラン パイロット

アクティブを装着しているのを御見かけします。

自分の解釈としては、チューブレスタイヤにチューブを装着

して履かせているのかな?と思っています。

Rタイヤに装着しているME77は幸いにして溝が残っていますので、

一番安上がりな方法である、FタイヤをME11に交換して直進安定性を

テストしてみます。

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Re:タイヤについて
 七四式  - 18/11/29(木) 21:50 -
▼321さん:

七四式です。

8月にタイヤ交換する際に、チューブレスタイヤにチューブを装着する
のも検討したのですが、IRCを8000Kmで交換するか10000kmでメッツラー
を交換してもあまり大差ないうえに、チューブレスタイヤの方が
価格が結構高かったので、IRCにしました。

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Re:タイヤについて
 321  - 18/11/30(金) 8:16 -
七四式さん、

改めてIRCタイヤを確認しましたが、3.25-19/4.00-18のセットで¥12,300円

なので激安ですね!確かに迷います。

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