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Re:タンクキャップ　鍵合わせ

vino  - 08/11/12(水) 21:42 -

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すばらしい。 非常に分かりやすくて大変参考になりました。 いつも皆様にはお世話になり、本当にありがとうございます。
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Re:排気系導入の相談です

たんちゃん  - 08/11/12(水) 19:26 -

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▼Tel.さん こんばんは 僕はＳＩＴＯ製サイレンサーにケイハンＨ管入れてました。 音は純正よりも歯切れがいい音に感じました。 これは純正コレクターボックスとの組み合わせじゃなくＨ管と同時装着だったので個々の効果はわかりませんが、純正よりも若干ですが大きいように感じました。 低速トルクは落ちるかなぁと思ったのですが気になるほどじゃなかったです。 現在はリトモセレーノさんとこのサイレンサーとＨ管との組み合わせです。 リトモさんとこではＨ管は併用できないとのことでしたが、問題ありませんでした。 排気音はＳＩＴＯに比べてハッキリと「マフラー換えてます」ってハッキリとわかるぐらいの程よい音量だと思います。 試しにメーカー推奨の純正コレクターボックスとの組み合わせは純正のように連続音的なアイドリングで自分的にツインらしさをもっと出したかったので、Ｈ管との組み合わせは成功でした。 アイドリングでは始動直後はバラついた感じのツインらしいパルス感があり、暖気終了時には少し落ち着いたものになります。 ＳＩＴＯ製に比べて２０００回転以下のトルクはこちらの方が上で、ほとんど谷間を感じないフラットで上まで綺麗に吹け上がりますので満足しています。 重さはＳＩＴＯ製が一番重く、次に純正、それと圧倒的軽さのリトモになります。 結構高価でしたがマフラーを換えてよかったと思いました。
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Re:排気系導入の相談です

Tel.  - 08/11/12(水) 18:19 -

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こんばんは。 R80モノサスのTel.です。 実は私もこの円高に乗じて サイレンサーを買おうかと思っています。 狙っているのは葉巻型の SITOスリップオンサイレンサー。 SITOはレオビンチとかを作っているメーカーのようなので、 かなりうるさいかなぁと思い モトビンズに直接メールしたところ、 以下のような返事をもらいました。 Hello Sound will be exactly the same as the original silencers. Shipping to Japan will be 70.00gbp つまり、音は純正と同等ってことですね。 H管をつければもっと変わるのかもしれませんが。 シッピングコストは70£のようです。 ご参考になれば幸いです。
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Re:タンクキャップ　鍵合わせ

hohe  - 08/11/11(火) 22:33 -

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過去にををつか様が写真入りで説明を入れてくだすってますので 参考になるかと思います。 私も非常に参考になりました。 http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=2783;id=
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排気系導入の相談です

空頭ＲＳ  - 08/11/11(火) 21:46 -

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皆さんお疲れ様です 円高が続いている間に排気系を新規導入しようとたくらんでいます 空頭RSは88か89タイプのモノサスRS ヘッド面研で圧縮比向上　ツインプラグにしています 排気系変更で歯切れがよく騒音とならないRSにしたいと思っています 青春時代あこがれたW1SAか650RSが理想なのですが やや騒音かなとも思っております MotoBinsにはいろいろあるようですがどれを選べばよいのやら 諸先輩皆様のご意見よろしくお願いいたします （冬季収納中の空頭GSはスーパートラップですが）
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タンクキャップ　鍵合わせ

vino  - 08/11/11(火) 21:32 -

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いつもお世話になります。 タンクキャップを交換しようと思うのですが、今のIGキーを新しいタンクキャップでも使えるように鍵合わせするにはどうしたらよいのでしょうか。 ご教授をお願いいたします。
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Re:変な音の原因は？

国道100号  - 08/11/11(火) 4:24 -

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おばんです。　国道100号です。 ▼ＯＴＴＯさん： >Ｓ・プラグが緩んでいると吸排気時の圧力変動でプラグが遊び、 >ヘッド側のメネジが削れてきます。金属粉がネジ山に溜まり >プラグを外す際にカジリの原因になります。無理に抜こうとすると >弱い側のヘッドの山が崩れて散財することになります。 >また指定トルクで締まっていないとプラグの熱がヘッドに逃げず >電極が溶けたりします。 > >このような事例は排気ナットにも当てはまり、カジリ防止のつもりで >緩めにしておくと意図に反してカジリますのでご注意を・・・ > >プラグのネジ山が崩れシッカリ固定できないバイクで走行中、 >「ポーン」とプラグが何処かに飛んでいった経験をしたことがあります。 >本当に「ポーン」と音がしました。 ＠　うひゃ〜〜。そんな事が有るんですね。 　　いままで緩んだ事が無かったんです。 　　今回初めてでした、以後注意ですね。 　　アドバイス有り難うございました。　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では。
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Re:時計

二本サスおじさん  - 08/11/10(月) 9:27 -

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▼サムライさん： 良かったですね！老婆心ながらの留意点---- アルミ電解コンデンサ（単に電解コンデンサ）の大きな特徴は極性 （プラス電極、マイナス電極が決まっている）があることです。 普通はコンデンサ自体にマイナス側の足を示す表示が付いています。 また、かけられる電圧、容量（電気を蓄えられる量）も表示されています。 極性を間違えたり、電圧が高すぎたりすると、コンデンサが破裂 （パーンと音を立てて飛び散るので非常に危険）してしまいます。 絶対に間違えてはいけません。 後、時々狂うということですから 電源の１２Ｖライン『接触不良』を疑ってコネクターから基盤も チェックしておいてください。
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Re:変な音の原因は？

ＯＴＴＯ  - 08/11/10(月) 1:27 -

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▼国道100号さん： Ｓ・プラグが緩んでいると吸排気時の圧力変動でプラグが遊び、 ヘッド側のメネジが削れてきます。金属粉がネジ山に溜まり プラグを外す際にカジリの原因になります。無理に抜こうとすると 弱い側のヘッドの山が崩れて散財することになります。 また指定トルクで締まっていないとプラグの熱がヘッドに逃げず 電極が溶けたりします。 このような事例は排気ナットにも当てはまり、カジリ防止のつもりで 緩めにしておくと意図に反してカジリますのでご注意を・・・ プラグのネジ山が崩れシッカリ固定できないバイクで走行中、 「ポーン」とプラグが何処かに飛んでいった経験をしたことがあります。 本当に「ポーン」と音がしました。
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変な音の原因は？

国道100号  - 08/11/10(月) 0:22 -

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おばんです。国道100号です。 土曜にボクサーハウスに行って来ました。 とりあえず二十万kmになったらエンジン全バラしますか？って、 言われました。とりあえずは大丈夫そうかな？まあ、検討しますかね。 コーヒータイムに書いた変な音の原因が解りました。 鳴子温泉方面にキャンプツーに行ったんですが　959km走行。 どうもプラグが緩んでいたようです。 ヘリサートのお世話になりたく無く、締め付けが甘かったようです。 日曜に富士方面にツーに行きましたが元気に走れました。 紅葉は奇麗でしたが気温6℃、富士山スカイラインは霧＆雨。 でも、RSは悪条件で真価を発揮しますね。 やはり手放せないな〜〜〜〜。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では。
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Re:時計

サムライ  - 08/11/9(日) 21:39 -

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▼YBITOHさん： アドが記載されていましたので遅らせて頂きました ヨロシクお願い致します。
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Re:送りますよ。

サムライ  - 08/11/9(日) 21:37 -

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▼ひげ爺さん： ▼ひげ爺さん： >　１個３５×２個＝￥７０　送料￥１２０　振込み手数料？となる￥５００超えちゃいますね。 >　お送り致しますのでメルアド教えてください、当然無料ですよ〜。 >尚、確認しましたらご連絡いたしますので直ぐ削除してください。 ありがとうございます。 ＹＢＩＴＯＨさんに、メール遅らせて頂きました。 本当にありがとう御座います。心から感謝致します。 ２人も差し上げるって書き込みしてくれてメッチャ！嬉しいです。
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Re:パーツが有る事は本当にうれしい

ををつか  - 08/11/9(日) 19:33 -

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▼ＲＹＯさん： >燃料タンクとエンジンヘッドの間を通過するホースは４箇所も曲がっているので >汎用は使えそうに無いので気長に探します。 サムコのフレキシブルホースを使うとか・・・ ゴム製品は消耗品と言って良いと思うのですが、部品供給が 断たれると困りますよね。 ブレーキホースなどは汎用化してあり、入手性が良いですが ラジエータホースは車体毎の設計になってますもんね。
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Re:時計

YBITOH  - 08/11/9(日) 19:08 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMGP2356.JPG ・サイズ ： 26.7KB
▼二本サスおじさんさん： >▼サムライさん： >>後は、コンデンサーを手に入れるだけですが > >やりましたねぇ〜コンデンサーは、普通の『電解コンデンサー』 >耐圧１６Ｖ以上、容量が１００μＦと呼ばれる規格のものです。 >私の在庫をみたら４７μＦ４７０μＦとジャストサイズがありませんでした。（残念） >安いモンですが会員さんでどなたかお持ちではありませんか？ うちのガラクタ箱にこんなのがありますが、使えるかな？ 使えそうなら差し上げますよ。 メールアドレスに送付先を連絡下さい。
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Re:送りますよ。

ひげ爺  - 08/11/9(日) 19:06 -

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▼サムライさん： >分解！挑戦してみました。 >よろしければみて下さい。 >ttp://blogs.yahoo.co.jp/tennenonsen1 >後は、コンデンサーを手に入れるだけですが >何を基準に買えばいいんですかね？ >写真は、付いていたコンデンサーです このコンデンサーなのですが・・・・・ http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g72445591 　１個３５×２個＝￥７０　送料￥１２０　振込み手数料？となる￥５００超えちゃいますね。 　お送り致しますのでメルアド教えてください、当然無料ですよ〜。 尚、確認しましたらご連絡いたしますので直ぐ削除してください。
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Re:時計

二本サスおじさん  - 08/11/9(日) 18:01 -

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▼サムライさん： >後は、コンデンサーを手に入れるだけですが やりましたねぇ〜コンデンサーは、普通の『電解コンデンサー』 耐圧１６Ｖ以上、容量が１００μＦと呼ばれる規格のものです。 私の在庫をみたら４７μＦ４７０μＦとジャストサイズがありませんでした。（残念） 安いモンですが会員さんでどなたかお持ちではありませんか？ こんな形のヤツです。 http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=7118;id=
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Re:パーツが有る事は本当にうれしい

ＲＹＯ  - 08/11/9(日) 18:00 -

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▼ををつかさん： >ラジエータホースなら汎用品が使えそうですけど、ダメなんですか？ 昨日、車の解体屋に行って２本は使えそうなホースを購入して交換しました。 燃料タンクとエンジンヘッドの間を通過するホースは４箇所も曲がっているので 汎用は使えそうに無いので気長に探します。
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Re:時計

サムライ  - 08/11/9(日) 17:13 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： CA340099.jpg ・サイズ ： 45.9KB
▼サムライさん： 分解！挑戦してみました。 よろしければみて下さい。 http://blogs.yahoo.co.jp/tennenonsen1 後は、コンデンサーを手に入れるだけですが 何を基準に買えばいいんですかね？ 写真は、付いていたコンデンサーです
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Re:１００ＧＳＰＤ　途中ですが重量計測

ロド  - 08/11/9(日) 0:16 -

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▼nivaさん： >ネタはまだまだ尽きないようですね！ ネタは滅茶苦茶あるんですがっ！お金が足りないです。 加工は無い知恵振り絞って、青空ガレージでやっているので、素材代ですねえ。 毎月末に、なんでお金が無いのか愕然とする事、はや１０年近く。 何にしろ、理想の一台を造る為に働いている毎日です。
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Re:１００ＧＳＰＤ　途中ですが重量計測

niva  - 08/11/8(土) 18:42 -

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すでに20KGほどは軽量化を果たしているのでしょうか。装備重量が170KGともなれば、運転感覚は別物になるのでしょうね〜 ネタはまだまだ尽きないようですね！
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