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Re:アクセルオフ時のエンジン異音

ＯＴＴＯ  - 08/9/13(土) 0:44 -

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▼bonii787さん： >エンジンはツインプラグ化、カムチェーン、スプロケット交換、 カムチェーン、スプロケット交換がポイントのような気がします。
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Re:セルモーターのマグネット交換

ををつか  - 08/9/12(金) 23:35 -

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▼１００ｇｓｐｄさん： >いずれのモデルでしょうか？また残っているマグネットの接着剤をどうはがすのか？溶剤等、それとゼファーのマグネットを貼りつけるによい接着剤教えていただけますか？ 　確か４００だった様な記憶が、私も以前、ゼファーのセルを 　オークションで落札し、マグネットの予備として保有して 　居ますが、排気量は忘れました。 　 　セル全体を落札したのですが、余分な部分は捨ててしまい 　ました。　実物を取り出して見ても何の刻印もありません。 　お役に立てずに申し訳ありません。 　古い接着剤は、バーナーで炙って、焦がして取るのが一番 　楽だと思います。 　新たに接着する場合は、エポキシ系接着剤（2液式のヤツ）で 　硬化時間が長めの物を使用します。
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セルモーターのマグネット交換

１００ｇｓｐｄ  - 08/9/12(金) 23:15 -

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１００ｇｓｐｄに乗っていますが、セルモーターのマグネット剥離修理で、ゼファーのマグネット移植できるそうなんですが、１１００か７５０か、はたまた４００か いずれのモデルでしょうか？また残っているマグネットの接着剤をどうはがすのか？溶剤等、それとゼファーのマグネットを貼りつけるによい接着剤教えていただけますか？よろしくお願いいたします。
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Re:ここまでやれば・・・

サムライ  - 08/9/12(金) 0:00 -

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▼1000さん： >これだけやれば大丈夫でしょう。これでだめならあきらめます。 いえいえ！諦めてはダメですよ。〜。 タイヤが減ってきてもブレないように！しましょ〜！ ステム関係（ホイール装着も含む）調整＆取り付け方で、タイヤが減っても！ブレないようになります。私は現在ＢＴー４５（ブリジストン）ですがスリップサインが出ていますが高速道路の巡航スピードでも両手離し出来ますよ。 私的には、ＴＯＰブリッジのトルク管理はあんまり指定トルクとは関係ないです 私のハンドリングの重さの好みで合わせます。
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Re:ここまでやれば・・・

1000  - 08/9/11(木) 22:01 -

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フロントのタイヤ交換をしました。最近の原油高騰、タイヤ値上げの原因で、待つこと１ヶ月。ミシュランのマカダムを装着しました。ハンドルのブレは嘘のようになくなりました。 念には念を入れて、ステムベアリングのチェック、トップブリッジのトルクチェックをしました。 さらに念を入れて、フロントフォークのバネ交換、リアのサスペンション交換をこれからします。 これだけやれば大丈夫でしょう。これでだめならあきらめます。
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Re:アクセルオフ時のエンジン異音

bonii787  - 08/9/11(木) 7:35 -

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▼七四式。さん： >▼bonii787さん： >>81年式R100RSに乗っています、ウインカーのLED化では沢山の方にお世話になりました、経験された方々のアドバイス本当に参考になりました。　 >>聞いてばかりで大変恐縮ですが、今回また皆さんの経験をお聞かせください。 >>スロットルオフ時にした時にタタタタ(ラララララ)音がします、タペット音も当然しています、加速時は異音もタペット音(カチャカチャ音)もせず気持ち良く加速してくれます。エンジンはツインプラグ化、カムチェーン、スプロケット交換、クランクフロント/リアオイルシール交換程度しか弄っていません。 >>同じような経験お持ち方がいらしたらアドバイスよろしくお願いします。 > >七四式です。 >同じかどうか判りませんが、その音は、どの辺から聞こえます？ >おいらは、足元(ミッション部分？）からタペット音とは別に、吸気音と >ブローバイガスの排出バルブの動作音らしき音が聞こえます。 bonii787です、 状況追加です、停車状態でのアクセルON/OFFでは異音はしません、 ミッションから発生しているのかもしれませんが走行中の為詳細 な発生場所が分かりません。ブローバイ排出バルブ作動音の場合は停車時の アクセルON/OFFでも音がするのでしょうか？ 中古の為、正常な状態(新車時)が分からないのです。
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Re:油温計センサー取り付け場所

たんちゃん  - 08/9/11(木) 0:08 -

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▼ひげ爺さん： ＞工業機器で精度が必要な時に使うセンサーです、-200〜+300℃を測定する時に使ってますね なるほどそういうのがあるのですか。。一度調べてみたいと思います。 ドレンから取る方法として七四式。さんから教えていただいた情報で調べてみました。 http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c179632956 これがぴったりのようです。 ４輪用の社外メーターですのでバイク用のとはセンサー径が違うようで１／８ＰＴというサイズになるので難しいと思っていましたが、これなら汎用ボルトじゃないし４輪用ドレンボルトなので大丈夫そうです。 まだどっちの方式（ドレンから取る／ブロックから取る）にするかはわかりませんが、まずは最も簡単なドレンボルトから取る方法で試したいと思います。 情報をくださった、ををつかさん、　七四式。さん、ひげ爺さんありがとうございました。
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Re:アクセルオフ時のエンジン異音

七四式。  - 08/9/10(水) 23:56 -

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▼bonii787さん： >81年式R100RSに乗っています、ウインカーのLED化では沢山の方にお世話になりました、経験された方々のアドバイス本当に参考になりました。　 >聞いてばかりで大変恐縮ですが、今回また皆さんの経験をお聞かせください。 >スロットルオフ時にした時にタタタタ(ラララララ)音がします、タペット音も当然しています、加速時は異音もタペット音(カチャカチャ音)もせず気持ち良く加速してくれます。エンジンはツインプラグ化、カムチェーン、スプロケット交換、クランクフロント/リアオイルシール交換程度しか弄っていません。 >同じような経験お持ち方がいらしたらアドバイスよろしくお願いします。 七四式です。 同じかどうか判りませんが、その音は、どの辺から聞こえます？ おいらは、足元(ミッション部分？）からタペット音とは別に、吸気音と ブローバイガスの排出バルブの動作音らしき音が聞こえます。
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Re:油温計センサー取り付け場所

ひげ爺  - 08/9/10(水) 22:39 -

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▼たんちゃんさん： >センサー（PT100Ω）とは温度計の一種でしょうか？ 　工業機器で精度が必要な時に使うセンサーです、-200〜+300℃を測定する時に使ってますね。 >油温の取り出し口の位置によって結果が違ってくるのは仕方ないことだと思います。 >当方としましては、時計を抜いたところを埋めたいのと、手持ちで既に持っている、油温がメーター上で確認できるようにしたいってのが狙いです。 >純正オイルフィラーキャップに差し込むタイプの温度計もありますが、できればメーター上につけたいと思いまして。。 　昔(20年前？）、ウルトラ52Φの温度計を車に着けてました、ドレンキャップに1/8の穴を開けセンサーをねじ込んでました。 　ＢＭにもサイズとピッチが合えば車用でも加工すればＯＫですね、ドリル･キリ・タップが必要ですが。
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Re:油温計センサー取り付け場所

たんちゃん  - 08/9/10(水) 22:17 -

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▼ひげ爺さん： こんばんは センサー（PT100Ω）とは温度計の一種でしょうか？ 油温の取り出し口の位置によって結果が違ってくるのは仕方ないことだと思います。 当方としましては、時計を抜いたところを埋めたいのと、手持ちで既に持っている、油温がメーター上で確認できるようにしたいってのが狙いです。 純正オイルフィラーキャップに差し込むタイプの温度計もありますが、できればメーター上につけたいと思いまして。。 温度を知ると気になってしょうがないかもしれませんが（笑） オイル交換した時の銘柄による違いとかも知る目安として付けたいと思いました。 純正フィラーからとの温度差は参考になりました。 どこにつけることになるのかわかりませんが、その違いを見てみたいと思います。 ありがとうございました。
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Re:油温計センサー取り付け場所

たんちゃん  - 08/9/10(水) 22:10 -

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▼七四式。さん： こんばんは ＞ドレインボルトのネジ系は、M18×1.5です ドレンから取る場合はこのネジ径のものを探せばいけそうですね。。詳細情報ありがとうございます。
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Re:油温計センサー取り付け場所

ひげ爺  - 08/9/10(水) 22:07 -

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▼たんちゃんさん： >>こちらの皆様の中で油温計を付けられている方がいらっしゃいましたらアドバイス宜しくお願いします。 　小生はオイルスティックのネジに穴を開けセンサー（PT100Ω）を差込んでいます、温度計(PT100Ω）は0.1℃表示です、オイルの中にセンサーと同じ長さなので正確な温度が測れるのではと思ってます。 　ドレンプラグに加工するとパンの温度も影響しそうですね、取り付け後にスティックを外してアルコール温度計を入れて比較してみると誤差が解ります、参考まで。 　ま〜温度計を付けると温度が気になってしまいますよ！！
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Re:油温計センサー取り付け場所

たんちゃん  - 08/9/10(水) 22:06 -

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▼ををつかさん： こんばんは その時、純正オイルプレッシャーの寸法はわかりますでしょうか？ エンジンブロック側にセンサーを付けるのが一番スマートですよね。。 アダプター使用しての取り付けとのことですが、あのセンサーのサイズは具体的に覚えていますでしょうか？ 純正ドレンに穴を開けるってのもありなんですね。。 オイルクーラーのホースは、僕も考えました。 四輪用のセンサーブロック等をあのホース間にかましたら簡単だろうと。。でも根元にサーモがありますから、あれが開くまでは温度が測れないですよね？。。違ってたらすいません。
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アクセルオフ時のエンジン異音

bonii787  - 08/9/10(水) 21:32 -

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81年式R100RSに乗っています、ウインカーのLED化では沢山の方にお世話になりました、経験された方々のアドバイス本当に参考になりました。　 聞いてばかりで大変恐縮ですが、今回また皆さんの経験をお聞かせください。 スロットルオフ時にした時にタタタタ(ラララララ)音がします、タペット音も当然しています、加速時は異音もタペット音(カチャカチャ音)もせず気持ち良く加速してくれます。エンジンはツインプラグ化、カムチェーン、スプロケット交換、クランクフロント/リアオイルシール交換程度しか弄っていません。 同じような経験お持ち方がいらしたらアドバイスよろしくお願いします。
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Re:油温計センサー取り付け場所

七四式。  - 08/9/10(水) 21:04 -

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▼たんちゃんさん： >皆様はじめまして９１年式Ｒ１００ＲＳに乗るたんちゃんと申します、ＢＭＷは初心者ですので無知な質問があるかもしれませんがよろしくお願いします。 > >購入してすぐにバッテリー保護の意味で、カットオフスイッチを取り付けてから純正の時計があまり意味がなくなり、特に必要性も感じなかったのでだったら手持ちの車用の油温計を付けたいと思っておりました。 > >取り付けるセンサーのサイズは１／８ＰＴです。 > 七四式です。 おいらは、デイトナのデジタル油温計を使用しています。 (ヨシムラが欲しかったのですが、ケチりました） センサーの取り付けについては、オプションのドレインボルトにセンサーを付け、 純正のドレインボルトと交換するだけでした。 (ドレインボルトのネジ系は、M18×1.5です） http://www.webike.net/sd/1758107/100092009201/ ちなみに、油圧センサーのネジ径は、12mm×P1.5でした。
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Re:油温計センサー取り付け場所

ををつか  - 08/9/10(水) 20:29 -

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▼たんちゃんさん： >こちらの皆様の中で油温計を付けられている方がいらっしゃいましたらアドバイス宜しくお願いします。 過去油圧計を付けていた事があります。 純正の油圧センサーを外し、アダプターを介し、 センサーをつけました。 油温は、ドレンボルトの中心に穴を開け、半導 体温度センサーを埋め込みエポキシで固め、 測って居ました。 油温の場合、何処で測るか？が難しい所ですね。 オイルクーラーの手前のホースに二股を入れ分岐 し、測るとか、オイルの量を計るステックが温度 計になった商品もありますね。 ちなみに私は、時計を外した穴に、2連のバキューム メータ〔自作）を取り付けています。
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油温計センサー取り付け場所

たんちゃん  - 08/9/10(水) 20:06 -

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皆様はじめまして９１年式Ｒ１００ＲＳに乗るたんちゃんと申します、ＢＭＷは初心者ですので無知な質問があるかもしれませんがよろしくお願いします。 購入してすぐにバッテリー保護の意味で、カットオフスイッチを取り付けてから純正の時計があまり意味がなくなり、特に必要性も感じなかったのでだったら手持ちの車用の油温計を付けたいと思っておりました。 取り付けるセンサーのサイズは１／８ＰＴです。 ＷＥＢで調べてるとオイルパンのドレンにセンサーを付けている例がありましたが、あのセンサードレンはどこで売っている物なのでしょうか？ 本当ならオイルパンにセンサー用の穴を開けて取り付けるのが理想だと思いますが、大がかりなのでなかなかできません。オイル交換時はちょっと邪魔そうですが・・ 全くの素人考えですが、純正の油圧プレッシャースイッチは油圧の異常低下を知らせる為のセンサー？だとしたら外して社外の油圧計・油温計（２股のアダプター等で）を付けれたら？とか思ったりしました（ここのセンサーのサイズは知らないですが） こちらの皆様の中で油温計を付けられている方がいらっしゃいましたらアドバイス宜しくお願いします。
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Re:R100RS ユーザー車検

vino  - 08/9/9(火) 15:45 -

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みなさま 貴重なご意見をありがとうございました。 早速、現車で確認してみます。 文面から察しますに、意外とシンプルなようで、 安心いたしました。
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Re:R100RS ユーザー車検

サムライ  - 08/9/9(火) 13:35 -

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ををつかさんが添付画像付きで 記事にしてくれてました ttp://www.ohv-boxer.com/c-board-01/file/hl.jpg
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Re:R100RS ユーザー車検

ををつか  - 08/9/8(月) 23:56 -

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▼vinoさん： >R100RSの光軸調整（調整ノブの位置など）の方法を教えてください。 　ヘッドライトケースは、カウルステーから出た腕に 　８ｍｍのボルト（頭が１３ｍｍの六角ボルト）でゴムを介して 　取り付けられて居ます。ステーの取付け穴は長円になっていて 　ケースを左右に動かす余地があります。 　光軸の調整は、そのボルトを緩め、ヘッドライトケースを動かして 　行います。 　昔からのバイクのヘッドライトの取付け、調整法と変わる所は 　有りません。 　 　前面のガラスは取り外す必要はありません。
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