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Re:サイト間違いでした。

青ちゃん  - 08/7/21(月) 19:40 -

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▼ひげ爺さん： >ひゃ〜サイト間違いでした。 >コーヒータイムの方に投稿したつもりだったのですが・・・・ >青ちゃん申し訳ないです、削除しても良いですか？ オイル交換のお話までつながってメンテの投稿らしくなってきましたね。 私も去年の夏の"やるときはやるぞ”の根性が今年は出てきません。(笑） 来週こそはたお毎週思い立ち、3連休も終わってしまいました。 しかし本当に暑いですね。
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Re:サイト間違いでした。

キカイダー@100GS  - 08/7/21(月) 19:05 -

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▼ををつかさん： >　で、その後、オイルの劣化が急激に進んだ様に感じましたので >　１００℃を大きく越えたのは確かだと思います。 なるほど、逆にこういった状況をオイル交換のタイミングにしてもいいかもしれませんね。 又、オイルを冒険するなら油温計はあったほうが安心ですね。 しかし、高いですねぇ、油温計。。。。 自作も考えておきます。
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Re:サイト間違いでした。

ををつか  - 08/7/21(月) 17:33 -

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▼キカイダー@100GSさん： >チューンしてない２バルブで真夏の高速道路で法定速度以下で渋滞も含んだデータをお持ちの方、ご参考までに教えて下さい。 　夏の渋滞の首都高上で、１２０℃を越えた事がありました。 　この値を計測した、私の自作温度計、センサーの保証測定 　範囲が１００℃、までなんで精度は保証しかねます。 　で、その後、オイルの劣化が急激に進んだ様に感じましたので 　１００℃を大きく越えたのは確かだと思います。 　高温側に強いオイルをいれた方が良いですね。
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Re:サイト間違いでした。

キカイダー@100GS  - 08/7/21(月) 14:50 -

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足が火傷しそうに熱い時ってオイルの温度はどのくらい上がるのでしょうか？ チューンしてない２バルブで真夏の高速道路で法定速度以下で渋滞も含んだデータをお持ちの方、ご参考までに教えて下さい。 実は低粘度エンジンオイルに切り替えようかと画策しています。 これなら、こちらのサイトにふさわしい内容になりましたかね？
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Re:サイト間違いでした。

ひげ爺  - 08/7/21(月) 9:43 -

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ひゃ〜サイト間違いでした。 コーヒータイムの方に投稿したつもりだったのですが・・・・ 青ちゃん申し訳ないです、削除しても良いですか？
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Re:こう暑くては・・・

キカイダー@100GS  - 08/7/21(月) 9:36 -

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▼50プラスさん： >この日、甲府市の気温は３７度とか。それよりも暑いのが右足、温度計を付けて計ってみたい。 キカイダー＠100GSです。 私も渋滞が始まりだした頃、中央道を使って甲府を抜けていました。 走っててもサウナ状態で息苦しくなり生命の危機すら感じました（ちょっとおおげさ？） 足は焼けどしそうなくらい暑くなりましたが、小仏トンネルを抜けると多少楽になりました。 こういう状況だと100RSはどうなんでしょうかね？
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Re:リアタイヤのゴロゴロ感

ををつか  - 08/7/21(月) 9:29 -

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▼すなちゃんさん： >さて、モノサスR100RSですが、センタースタンドをかけて、ギアをニュートラルへ入れた状態で、リアタイヤを手でクルクルとまわすと、気持ちよくまわりません。カタッ、カタッと音がするし、ある程度の力が必要です。 　ギアボックスのファイナルベアリングが劣化すると起こる症状です。 　走っている時はあまり気にならないかもしれませんが、取り回し時に 　重いとか、走ってる時だと、ゴーゴーと言う音がギアボックスが響く 　とか。 　最近都内のＦで修理した友人の話では７万円位と言っていました。 　一度、専門家に見てもらった方が良いでしょうね。
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リアタイヤのゴロゴロ感

すなちゃん  - 08/7/21(月) 8:31 -

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皆さん、こんにちは。何度か投稿させていただいております。過去何度か、こちらの板でアドバイスを頂き、たすかっております。 さて、モノサスR100RSですが、センタースタンドをかけて、ギアをニュートラルへ入れた状態で、リアタイヤを手でクルクルとまわすと、気持ちよくまわりません。カタッ、カタッと音がするし、ある程度の力が必要です。 以前、ショップで古かったOHVで整備済の車両を同じように操作したところ、驚くほどスムーズに回転して驚きました。 不具合は、リアのベアリングでしょうか？はたまた、ミッショントラブル？ちなみに、センタースタンドをかけて、ニュートラルにしたとき、微妙にタイヤが回転していることもあります。 この手の整備って費用的にはどれくらいかかるのでしょうか？
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Re:こう暑くては・・・

50プラス  - 08/7/21(月) 7:01 -

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▼ひげ爺さん： >３日連休と言うのに家でクーラーの虜に！！ >　大分地方では最近３３度近くに、山に行けば多少は涼しいとは思いますが行くまで４０分、フル装備(長袖アンダー＋ヒットアーメッシュ＋革パン）なのでその時間が我慢できずにお出かけしません、早く涼しく成ってくれ〜〜〜〜。 >　皆さんお出かけしましたか？ 50プラスです。 連休初日、1200m位の峠を越えて清里(長野県)に行って来ましたが、帰りにＲ２０甲府市で渋滞に遭いギブアップ。この日、甲府市の気温は３７度とか。それよりも暑いのが右足、温度計を付けて計ってみたい。
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こう暑くては・・・

ひげ爺  - 08/7/20(日) 23:28 -

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３日連休と言うのに家でクーラーの虜に！！ 　大分地方では最近３３度近くに、山に行けば多少は涼しいとは思いますが行くまで４０分、フル装備(長袖アンダー＋ヒットアーメッシュ＋革パン）なのでその時間が我慢できずにお出かけしません、早く涼しく成ってくれ〜〜〜〜。 　皆さんお出かけしましたか？
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Re:ＮＥＷライニングの感想

ひら  - 08/7/20(日) 14:59 -

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▼青ちゃんさん： >　厚さ4ｍｍは丁度良かったですか？ はい、丁度よかったみたいです。
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Re:ＮＥＷライニングの感想

青ちゃん  - 08/7/18(金) 20:13 -

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▼ひらさん： >交換から1000ｋｍ。しっとりした効き味になりました。タイヤ交換時、あたりを見ましたが1/3位しか接触していませんでした。そのせいか相変わらずあまり効きませんです。これからですかね。 　厚さ4ｍｍは丁度良かったですか？
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ＮＥＷライニングの感想

ひら  - 08/7/18(金) 11:25 -

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交換から1000ｋｍ。しっとりした効き味になりました。タイヤ交換時、あたりを見ましたが1/3位しか接触していませんでした。そのせいか相変わらずあまり効きませんです。これからですかね。
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ＲＳ-310

ひら  - 08/7/18(金) 11:18 -

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Ｒ80ひらです。 昨日、リヤタイヤ交換してきました。ＩＲＳ　ＲＳ-310です。ラ０コで10％offセール中。駐車場でタイヤ外して持ち込み。込みこみで10185円。装置がないのでバランス取りなしです。
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Re:モトレックス・ボクサー用オイルって

ををつか  - 08/7/17(木) 21:42 -

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▼ひげ爺さん： >　今使ってるユノカル＆ケンドルは２０Ｗ−５０です、冬は（多少暖かな大分なので）１５Ｗ−５０(部分合成）か２０Ｗ＆１５Ｗを半々で１７.５Ｗ(に成るのかな？）です、因みに１０Ｗは使ったこと無いです。 >　 　たしか、２０ｗがー１０℃まで、ですから、東京や大阪の都市部では 　十分な性能ですよね。 　それよりは、気温が３５℃を越える事も多々有るんですから高温側を 　気にした方が良いですね。 　ちなみに、ここのところ、昼間一時間位走って、カウルの内側で 　３５℃位、ＩＧコントローラー表面で５０℃をちょっと越える 　位ですね。 　ＩＧコントローラー表面はそれほどの温度には成らない様です。 　ＩＧコントローラーの様なハイブリッドＩＣで表面温度が常時６０℃ 　なんて事だと、ちょっとやばいかな、って感じですけどね。
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Re:モトレックス・ボクサー用オイルって

ひげ爺  - 08/7/17(木) 21:16 -

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▼青ちゃんさん： >>>はじめまして。教えていただければ幸いです。モトレックスで出している、ボクサー用オイルを旧ＯＨＶマシンで使われている方はいらっしゃいますか。 >> >>　こっれて４バルブ用のようですね、ＯＨＶは夏だったら２０Ｗ辺りをお勧めします、冬だったら１０Ｗを使ってる方も居るようですが・・・・・・ > >夏は２０ｗー５０、冬に１０Ｗー４０の意味ですよね。 　今使ってるユノカル＆ケンドルは２０Ｗ−５０です、冬は（多少暖かな大分なので）１５Ｗ−５０(部分合成）か２０Ｗ＆１５Ｗを半々で１７.５Ｗ(に成るのかな？）です、因みに１０Ｗは使ったこと無いです。
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Re:モトレックス・ボクサー用オイルって

青ちゃん  - 08/7/17(木) 20:03 -

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▼ひげ爺さん： >▼tomoさん： >>はじめまして。教えていただければ幸いです。モトレックスで出している、ボクサー用オイルを旧ＯＨＶマシンで使われている方はいらっしゃいますか。 > >　こっれて４バルブ用のようですね、ＯＨＶは夏だったら２０Ｗ辺りをお勧めします、冬だったら１０Ｗを使ってる方も居るようですが・・・・・・ 夏は２０ｗー５０、冬に１０Ｗー４０の意味ですよね。
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Re:モトレックス・ボクサー用オイルって

ををつか  - 08/7/17(木) 14:20 -

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▼ひげ爺さん： >　こっれて４バルブ用のようですね、ＯＨＶは夏だったら２０Ｗ辺りをお勧めします、冬だったら１０Ｗを使ってる方も居るようですが・・・・・・ 誤解を招くといけませんので、SAEのオイル規格の見方は 　ＸＸｗーＺＺ　　　　ＸＸとＺＺは数字 　と成っていて、ＸＸは、低温時の粘度、ＺＺは高温側の粘度です。 　低温側は数字が小さく成るほど、寒さに強い。 　高温側は、数字が大きく成るほど、高い温度での粘度を保障して 　います。 　2V−Rは、大排気量の空冷エンジンです、熱的には 　苦しい設計です、夏場のオイルは、高温に耐える規格の 　物を入れて置いた方が安心できます。
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Re:モトレックス・ボクサー用オイルって

ひげ爺  - 08/7/16(水) 23:42 -

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▼tomoさん： >はじめまして。教えていただければ幸いです。モトレックスで出している、ボクサー用オイルを旧ＯＨＶマシンで使われている方はいらっしゃいますか。 　こっれて４バルブ用のようですね、ＯＨＶは夏だったら２０Ｗ辺りをお勧めします、冬だったら１０Ｗを使ってる方も居るようですが・・・・・・ 　小生は以前は安売りのシェ○○○を使ってました、今は熱ダレに強い？と言われる鉱物油のユノカル＆ケンドルを使ってますが感じは？？？？？です。
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Re:モトレックス・ボクサー用オイルって

ををつか  - 08/7/16(水) 23:26 -

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▼tomoさん： >はじめまして。教えていただければ幸いです。モトレックスで出している、ボクサー用オイルを旧ＯＨＶマシンで使われている方はいらっしゃいますか。化学合成ではないので○かなとも思ったのですが、粘度が低目なので踏み切れないでいます。どなたか感想聞かせていただければ。また、皆さんどんなオイルを使われているのでしょうか。よろしくお教えください。 　１０ｗ４０のオイルですね。 　これからの季節ですと、高温側の粘度保障がもう少し有った 　方が安心できる様に思えます。 　私なら、夏は２０ｗー５０、冬に１０Ｗー４０を使います。 　最近の化学合成オイルは2V-Rに使用しても不都合は出ないようです。 　 　私が入れてるエンジンオイルは、 　カーステーション マルシェ　ttp://cs-marche.com/（頭のhを省略） 　で扱っている、 　「エクストリームエンジンオイル」XTREME 7.5W-60 　を使っています。高価ですがその価値は有ります。
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