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Re:リアブレーキライニングの張替え

ひら  - 08/7/2(水) 12:04 -

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▼レインボーさん： >６ｍｍで良いと思いますよ。手元に、マニュアルがないので断言はできませんが、純正品は確か5.5〜6.2mmだったような気がします。もしクリアランスが心配でしたら、若干（5.5mm位に）薄くしたらどうでしょうか？ ご返事ありがとうございます。 6ｍｍでＧＯ！します。削る手間と、何かもったいないような・・・。
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Re:リアブレーキライニングの張替え

レインボー  - 08/7/2(水) 11:12 -

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▼ひらさん： >Ｒ80ひらです。 >江東区の「信更製作所」にライニング張替えのをお願いしました。材質の問題（アスベスト）の話などして、これがいいのでは・・・ということで、6ｍｍ厚のライニングを出してくれました。 >「厚みは何ミリにする？6ｍｍでは厚過ぎない？クリアランスは？張る前に削るからおせーて！」ってなことになりました。 > >そこで質問です。（毎度すみません！）はたして何ミリにしたら良いのでしょうか？6ｍｍでもよいのでしょうか？ ６ｍｍで良いと思いますよ。手元に、マニュアルがないので断言はできませんが、純正品は確か5.5〜6.2mmだったような気がします。もしクリアランスが心配でしたら、若干（5.5mm位に）薄くしたらどうでしょうか？
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リアブレーキライニングの張替え

ひら  - 08/7/2(水) 10:07 -

	引用なし パスワード
Ｒ80ひらです。 江東区の「信更製作所」にライニング張替えのをお願いしました。材質の問題（アスベスト）の話などして、これがいいのでは・・・ということで、6ｍｍ厚のライニングを出してくれました。 「厚みは何ミリにする？6ｍｍでは厚過ぎない？クリアランスは？張る前に削るからおせーて！」ってなことになりました。 そこで質問です。（毎度すみません！）はたして何ミリにしたら良いのでしょうか？6ｍｍでもよいのでしょうか？ 「信更製作所」は下町のなかなかいい感じの町工場です（個人的に）費用、インプレなどは後々報告します。 前の乱文失礼いたしました。
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Re:便乗質問

キカイダー@100GS  - 08/7/1(火) 21:50 -

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▼じびき@R100GS-PDさん： >考えた末、写真右の様にM8のボルトと、M8x30mmの長ナットを使って、M8のメスネジを作りました。 自作しなくとも同じ物がＤＩＹショップで売ってます。 自分の好きなミラーを選んで、サイズに合わせて購入すればいいかと思います。
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Re:便乗質問

こたつねこ  - 08/6/30(月) 22:38 -

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ををつかさん、hoheさん、ひげ爺さん、じびき@R100GS-PDさん いろいろ教えていただきありがとうございました。 なるほど、ポン付けとはいかず、付けてもいろいろ問題ありって ことですね。 いよいよ壊れるまでこのまま行くかな。 もしくは、元々買った時はバーエンドミラー仕様だったので バーエンドミラーに戻してみようかな、と思ってます。 でも、バーエンドミラーって、なんだかぶつけそうですよね。 （特にすり抜け時。あまりやりませんが。）
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Re:便乗質問

じびき@R100GS-PD  - 08/6/30(月) 22:27 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： mirror_bolt.jpg ・サイズ ： 23.7KB
こんばんは。 ▼こたつねこさん： >私もミラーがサビサビで、一部割れているのでナポレオンミラーにでも >交換しようと思ってるのですが、普通の10mmとかじゃ交換できない？ >のでしょうか。 R100GS-PDの場合なので参考までに。 私は右側のミラーが、ポッキリ折れてしまいました。 ハンドル側には直径8mmの穴が空いているだけで、ネジは切られていません。ミラーの根元は写真左の様に、上部が直径10mmの丸棒で、先端が直径8mmの丸棒の先にネジが切られています。これをハンドル側に通してナットで止められています。 考えた末、写真右の様にM8のボルトと、M8x30mmの長ナットを使って、M8のメスネジを作りました。ここにナポレオンのクロス2（8mm）を付けています。またR100GS-PDでは、ハンドガードをミラーの10mmの所に通して固定する様になっているので、写真のように直径10mmのカラーを入れました。しかし、ちょうど良い大きさの物がアルミ製しか見つからずそれを使ったところ、少しずつ潰れて来てネジが緩んでしまいます。増締めして行くとどんどん潰れて来たので、今は取り払って、ハンドガードは少し前に出してビニ帯で固定しています。しかしハンドルをフルロックさせると、シールドにぶつかってしまい、ハンドガードが少しずつ削れていってます。(T_T) 純正ミラーとクロス2を比較すると、クロス2は凸面鏡になっており、広い範囲が見えるのですが、その分対象物が小さく見えるという欠点があります。見える範囲は純正品より右側が少し広く見えます。純正品は平面鏡ですが、面積が大きいので、思うより広い範囲が見えています。また、対象物も大きく見えるので見やすいです。あとクロス2は角度の調整部がゆるめなので、シートをかけるときなどに動いてしまい、乗るたびに調整しています（どっかのネジを締めれば固くなる気もするのですが）。純正品は固めなので、動いてしまうことはほとんどありません。 そのような訳なので、せっかくクロス2を左右分買ったのですが、純正ミラーに戻そうか悩んでいます。
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Re:案外簡単

ひげ爺  - 08/6/30(月) 21:42 -

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▼こたつねこさん： >>　どっかの汎用品のミラーを使ったら如何ですか？ >>　ネジの変換アダプターがどこかで売っていましたよ。 > >私もミラーがサビサビで、一部割れているのでナポレオンミラーにでも >交換しようと思ってるのですが、普通の10mmとかじゃ交換できない？ >のでしょうか。 　 参考まで・・・・・・ ttp://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=6381;id= 純正から汎用のバックミラーに交換しました、結局格好は良かったのですが実用的でなかったので又純正に戻してます。 　バーエンドミラーを持ってますがまだ着けてません、何方かバーエンドミラー着けてる方居ますか？
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Re:便乗質問

hohe  - 08/6/30(月) 18:21 -

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>普通の10mmとかじゃ交換できない？ >のでしょうか。 はじめまして、Ｒ１００系では未確認ですが、参考として〜 Ｒ１１００系では右側は市販品がそのまま着きますが 左側はネジの長さが違う（市販品はマウントにそのままねじ込み、純正は マウントを貫通して、飛び出たネジ部にナットをねじ込み）のでアダプタを 噛ませないと装着できないようになっていますよ。 おそらく１００系でも同じ様な造りではないのでしょうか？
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Re:便乗質問

ををつか  - 08/6/30(月) 8:46 -

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▼こたつねこさん： >交換しようと思ってるのですが、普通の10mmとかじゃ交換できない？ >のでしょうか。 　私はＲＳ乗りですので、ハンドルマウントのミラーの経験が 　有りませんが、聞く所によると、ハンドルマウントに切って有る 　ミラー取付けのネジが国産車と違う様です。 　ttp://biz.webike.net/sm/1388727/5385/　　・・・hを足してください。 　上記の様なアダプターが販売されています。
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便乗質問（Ｒ８０のミラーについて）

こたつねこ  - 08/6/29(日) 22:45 -

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こんにちは、R80改1か月目のこたつねこです。 1か月で1000km走りましたが、今のところ快調です。 ▼ををつかさん： >　どっかの汎用品のミラーを使ったら如何ですか？ >　ネジの変換アダプターがどこかで売っていましたよ。 私もミラーがサビサビで、一部割れているのでナポレオンミラーにでも 交換しようと思ってるのですが、普通の10mmとかじゃ交換できない？ のでしょうか。 ビーマー初心者さんと同様に、私のR80改も全く後ろが見えないくらい ブレブレなんですが、正常じゃないんですねえ。。。
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Re:ミラーのブレ

ビーマー初心者  - 08/6/29(日) 18:17 -

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ん〜、色々やってみましたが、結果直らず。 カウルもちゃんと固定されてるし。 原因わかりません。 ちょっと他も見てみます。
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Re:ヘッドカバーの補修

ををつか  - 08/6/29(日) 14:13 -

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▼ひらさん： >そこで「エポキシパテ金属用」で補修。成形して、耐熱塗料で塗装。それでも心配なので上下さかさまにして装着。なんかやっつけ的ですが実用上問題はないかなと。エポキシ系は熱でやわらかくなったりしますので、これから様子を見つつです。 > 　私の所にも、エポキシで穴を塞いだヘッドカバーがあります。 　オイルの滲みも無いし、全然問題無く使っています。 >*ところでＲ80用の右側ミラー（新品）が買ってから7カ月で根元がひび割れです。 >また新品を購入かと頭が痛いです。（6カ月以内なら保障範囲ですｂｙビーマー） 　どっかの汎用品のミラーを使ったら如何ですか？ 　ネジの変換アダプターがどこかで売っていましたよ。
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ヘッドカバーの補修

ひら  - 08/6/29(日) 13:27 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： P6280001.jpg ・サイズ ： 46.6KB
Ｒ80ひらです。 数年前に転倒ですり減ったヘッドカバー下を今回立ちごけして、再びヒット。その時突起物があったらしく陥没して、穴があきオイルが漏れ始めました。そこで「エポキシパテ金属用」で補修。成形して、耐熱塗料で塗装。それでも心配なので上下さかさまにして装着。なんかやっつけ的ですが実用上問題はないかなと。エポキシ系は熱でやわらかくなったりしますので、これから様子を見つつです。 *ところでＲ80用の右側ミラー（新品）が買ってから7カ月で根元がひび割れです。 また新品を購入かと頭が痛いです。（6カ月以内なら保障範囲ですｂｙビーマー）
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Re:ミラーのブレ

ををつか  - 08/6/28(土) 11:26 -

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▼ビーマー初心者さん： >R100RSに乗っておられる方にお尋ねします。 >走行中、どの速度域でもカウル、ミラー、メーターが >ブレマス。 ・キャブの同調など、エンジンの左右のバラスンスを取る。 ・RSカウルの取付けを確認する。 　　ーフレームと干渉して居ないか？ 　　ー取付けが緩んでいないか。 　　ーゆがんで取りついていないか。 ・ミラーは正常か。 　　ー鏡を押さえるパッキンが死んでいないか。 　　ー取付け部にガタが出ていないか。 　　ー取付けが緩んでいないか。 　正常なら、震動はありますが、後ろがまるっきり見えない 　って事はありません。 　鏡を押さえるパッキンは紙なので、経年で劣化し脱落している 　なんて事がよくあります。
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Re:ミラーのブレ

geemer  - 08/6/28(土) 9:51 -

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▼ビーマー初心者さん： こんにちは！ Ｒ１００ＲＴ（モノサス）の場合ですが、購入直後は右ミラーが相当ブレてまして、殆ど役に立たない状態でした。 左は殆どの速度域でＯＫでした。 ミラーを重くしたらブレ難くなるのではないかと素人判断で、分解し内部に鉛を入れて重くしてみましたが、余り効果はありませんでした。 １０，０００Ｋｍ位走行したら、右ミラーの根元がグラグラし出したので新品に交換したら、あら不思議！実用に耐えるようになりました。 購入後腰上ＯＨ、キャブ同調取り直しとかやって購入直後よりも全体に振動が減ったように感じていますから、その所為もあるかもしれません。 オイルを化学合成にしたのも良かったように思います。 現状では左右とも高速道路も含めて十分実用に耐えます。
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Re:ＦＯＲＴＥＣ OIL

yutaka  - 08/6/28(土) 9:28 -

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▼ＲＹＯさん： 少し前にミッションオイルのスレが立ってましたので一読されるといいですよ。 ttp://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=5060;id=
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Re:ＦＯＲＴＥＣ OIL

ＲＹＯ  - 08/6/28(土) 8:28 -

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▼ををつかさん： >　私なら、高温特性が良い方を選びます。 さっそく７５Ｗ−１４０を注文しました。ありがとうございました。
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ミラーのブレ（R100RS）

ビーマー初心者  - 08/6/28(土) 0:50 -

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みなさん、こんにちは。 また、質問です。 R100RSに乗っておられる方にお尋ねします。 走行中、どの速度域でもカウル、ミラー、メーターが ブレマス。 ミラーは殆ど後方の物体が何かわかりません（笑 こんな症状ありますか？ 宜しくお願いします。
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Re:なるほど

ＯＴＴＯ  - 08/6/27(金) 21:15 -

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▼青ちゃんさん： エクステンションは炭素鋼やクロモリなどの素材で 両端が機械加工されていないと棒が曲がり、 ボルトも抜けなくなることがあります。 前にアメのようにねじ曲がった画像を投稿された方が居りました。
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Re:ＦＯＲＴＥＣ OIL

ををつか  - 08/6/27(金) 21:06 -

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▼ＲＹＯさん： >７５Ｗ−９０と７５Ｗ−１４０があり金額的にはあまり変わらないので >どちらが良いか迷っています。 　私なら、高温特性が良い方を選びます。
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