旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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Re:今日のとほほ

青ちゃん - 08/5/7(水) 6:43 -


	引用なし

	パスワード

▼ロドさん：
ありがとう。
夜じっくり見させてね。

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Re:今日の点検　シリンダーをはずして。。。

ををつか - 08/5/7(水) 6:09 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

>
>今度来るときに、マイクロメーター持ってたらお持ちいただけますか？

　プラスチゲージ、マイクロメータとダイヤルゲージ
　を持って行きます。

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今日のとほほ

ロド - 08/5/6(火) 22:45 -


	引用なし

	パスワード

ＧＷは３連休だったので、溜まっていた作業とカスタムをガッツリこなしました。
調子の悪いミッションをＲＴレーサーの物と交換。オカメとカムチェーンカバーを軽量加工した物と交換。エンデュララスト取り付け。ＤＲ－Ｚ４００Ｓの正立４９ｍｍフォークに１７インチ、３．５インチのＲＫリムとブレーキングの３２０ｍｍローター組んだモタードフロント周りを組み込み。２日間タバコとジュースとシュークリームだけで過ごしたら３，５ｋｇ体重減りました。
でとほほなんですが、青ちゃんさんの異音に関して僕も酷い煩かったので、関連付けて。
カムチェーンカバーを軽量加工したものと交換した際、同時にエンデュララスト（例の永久磁石発電機）の交換を行ったんです。アマ－チャーの部分をクランクに固定する際、たまたまカムがカムチェーン歯車と勘合しているところ（ピックアップが嵌る穴から見える景色です）に目が行ったんです。
そしたら！プレスで圧入されて、なおかつハーフムーンで位置決めされているはずのカム軸と歯車にガタができて歯車の穴の中でカム軸が微妙にがたを伴いながら動いてるではありませんか！
ハーフムーンの位置決めのみでシステムを支えている感じ！？
少なくとも異音の発生を伴うだろうし、何よりいつ、このハーフムーンが破錠をきたすか！
某ＢＭＷで有名な内燃機屋に頼んだのになあ。
ハーフムーンないからって言ったら、自前で作るから大丈夫って言ってた。
大丈夫じゃなかったみたい（泣）
それとＧＳについていたミッションが２、３速固定状態になってしまうのを奥多摩周遊の下りコーナーで死にそうになりながら発見して、これもＲＴレーサーの物と交換したのですが、走行距離８万キロオーバーの所為ではなく、防水対策を施していたにもかかわらず進入した雨水の所為でした。
ＲＴレーサーのミッションは丸三年雨ざらしだったにもかかわらず、メーターケーブルを除去して蓋をしていたおかげで、走りはじめこそ若干回転軸のどこかが軽く固着か錆びていたような、グーグー振動を足裏に感じましたが、コンビニ行って帰ってきたら、無くなってました。
どこか腕の良い内燃機屋さんで換えの３３６カムと新しい歯車合体してもらわなきゃ。ミッションは自分でやるか、リトモさんに頼むか。
そう、僕もＥＧ温まると音が大きくなるんです。
青ちゃんさんも、もしかしたらと思いますが、カムと歯車の状態確認してみてください。

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Re:今日の点検　シリンダーをはずして。。。

青ちゃん - 08/5/6(火) 22:24 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 001(2).jpg
・サイズ	： 23.0KB

　▼ををつかさん：

>　私の聞いた感触では、コンロッド系の音では無いように感じましたけど
>　音だけでは、そこまでの経験が無いから、なんとも判りませんね。

完全に温まると、出てくるんだと思います。
この前聞いてもらった音とは違うと思います。
（色々な音がでています）

>
>　何となくですが、プッシュロッド、ロッカーアーム系から来る音かな？
>　なんて、思ったのですけど、と、言ってもヘッドからの音とも違って
>　いたようですねしね。
いままで聞いたことのないいやな音なんですよ。

今度来るときに、マイクロメーター持ってたらお持ちいただけますか？

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Re:今日の点検　シリンダーをはずして。。。

青ちゃん

- 08/5/6(火) 22:18 -


	引用なし

	パスワード

▼RTパパ（'88R100RT）さん：
>▼青ちゃんさん：
>>▼青ちゃんさん：
>>コンロッドを見ているところです。
>
>小端部で揺すってみて前後方向に僅かに動くのは正解。
>斜め方向やピストン方向へのガタはメタルに磨耗との事です。

私も実際経験したことがないので、これが正解かわからないのですが
、以前組みたてたときはこういうガタはなかったと思うのです。

隙間ゲージ（プラスチゲージ？）で測ってみたいけど、どこへしまったかな？
でも、数値がいくらなら良いかデーターには出てなかったような。

早く走りたいです。
Ｒ８０でももう一台あるといいのですが。

ブログに追加記事書きました。

http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/54101739.html

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Re:今日の点検　シリンダーをはずして。。。

ををつか - 08/5/6(火) 21:54 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

>そして、熱くなると、ラップ音というのでしょうか、クランクのメタルを叩くような（良くわかりませんが）キンキン、コンコンというような（表現悪し）、そうそう別のＲＴ乗りさんのも同様な音がしてました。
>でも僕の方がもっと気になる音です。
>

　私の聞いた感触では、コンロッド系の音では無いように感じましたけど
　音だけでは、そこまでの経験が無いから、なんとも判りませんね。

　何となくですが、プッシュロッド、ロッカーアーム系から来る音かな？
　なんて、思ったのですけど、と、言ってもヘッドからの音とも違って
　いたようですねしね。

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Re:今日の点検　シリンダーをはずして。。。

RTパパ（'88R100RT） - 08/5/6(火) 21:36 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>▼青ちゃんさん：
>コンロッドを見ているところです。

小端部で揺すってみて前後方向に僅かに動くのは正解。
斜め方向やピストン方向へのガタはメタルに磨耗との事です。

でも、一体どうなったんですかね～？
早く原因がわかりますように。

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motobinsから回答あり

青ちゃん - 08/5/6(火) 21:19 -


	引用なし

	パスワード

Hello

Sorry about this I have now sent you a replacement float free of charge.

Regards from Damien

Moto-Bins Online
World-Wide independent supplier of parts for BMW Motorcycles
Hepco & Becker Equipment UK Importers

フロート送ってくれるそうです。
信頼の置けるお店ですね。
マフラー聞いて見ようかな？

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Re:今日の点検　シリンダーをはずして。。。

青ちゃん - 08/5/6(火) 17:49 -


	引用なし

	パスワード

▼てんとう虫さん：
>>▼青ちゃんさん：
>>コンロッドを見ているところです。
>
>スタッドボルトなどが回らずに良かったです
そうそう時々これが抜けてしまうことがあるそうですね。

>丁度いい機会ですからピストンリング等も交換ですね
>
>メタルは結構傷になっているものがあるようですから
>しっかり見てください

左右シリンダーをはずしてみましたが、メタルやクランクシャフトは手で触った感じではスムースで傷等はないようです。

ただ、コンロッドの大端部のスラスト方向のガタが少しあるので気になります。

>私は青空整備ですのでここまでばらすことが出来ないので
>エンジンOHは依頼しました

私も一度デーラーさんで整備していただきたいと思ってます。

>今日見てきましたが　ヘッド周りは出来上がってきてました
>後はクランク後方のシールやクラッチの交換です
>ブログにアップしておきます
結構お高いんでしょうね。
又、教えてください。

>
>ttp://blogs.yahoo.co.jp/tentoumusi_r100rs

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Re:今日の点検　シリンダーをはずして。。。

てんとう虫 - 08/5/6(火) 15:42 -


	引用なし

	パスワード

>▼青ちゃんさん：
>コンロッドを見ているところです。

スタッドボルトなどが回らずに良かったです
丁度いい機会ですからピストンリング等も交換ですね

メタルは結構傷になっているものがあるようですから
しっかり見てください

私は青空整備ですのでここまでばらすことが出来ないので
エンジンOHは依頼しました
今日見てきましたが　ヘッド周りは出来上がってきてました
後はクランク後方のシールやクラッチの交換です
ブログにアップしておきます

http://blogs.yahoo.co.jp/tentoumusi_r100rs

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Re:今日の点検　シリンダーをはずして。。。

青ちゃん - 08/5/6(火) 14:47 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 2(4).jpg
・サイズ	： 19.4KB

▼青ちゃんさん：
コンロッドを見ているところです。

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今日の点検　シリンダーをはずして。。。

青ちゃん

- 08/5/6(火) 14:46 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1(5).jpg
・サイズ	： 33.2KB

今年はエンジン不調であれこれやってるのですが、なかなか直りません。
今日も調整をかねて近くを走ったのですが、完全に熱くなると。。これが結構熱い。
オイルクーラーも熱く、オイルも相当熱くなってる。

そして、熱くなると、ラップ音というのでしょうか、クランクのメタルを叩くような（良くわかりませんが）キンキン、コンコンというような（表現悪し）、そうそう別のＲＴ乗りさんのも同様な音がしてました。
でも僕の方がもっと気になる音です。

そこで、ＧＷ前にビーマーさんにコンロッド固定ボルトやオイルシール等分解組みたて時のパーツを注文していたので今日思い切って左側のシリンダーをはずしてみることにしました。
　ところがＲＴ化したため、アンダーカウルがはずしにくくなって、結果はずすためにはラジオ等はずさないといけないので緩めただけで何とかはずしました。
　ピストンを左右に動かしてみるとコンロッドもガタがあるようでわずかに動きます。
　やはりこの辺りが異音の原因のようです。
　ピストンピンもはずせなくて、ちょっと困りましたがなんとかはずして、もう一度コンロッドを動かすと、動きます・・・・・
　反対側ははずす準備をしなかったのでとりあえずコンロッドをはずすのは後にすることにしましたが、メタルが減ってるだけで、ジャーナルに傷がついてたらどうしようと悩んでおります。
　早く、はずして確認すればいいのですが、このＧＷは家内達の引越し手伝いで疲れてしまったので、後ですることに。。。。。
　悩みは続きます。

http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/54094107.html

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Re:バッテリーについて教えてください。

青ちゃん - 08/5/6(火) 14:22 -


	引用なし

	パスワード

▼シュウゴウクンさん：
>▼新米パパさん：
>>こんばんは
>>みなさん親切な御指南ありがとうございます。
>>それにしても農業機械用のバッテリーが使えるとは
>>思っても見ませんでした。
>>連休中に手配をして再始動を行う予定です。
>>また結果報告いたします。
>>ありがとうございました。
>
>こんにちは、新米パパさん
>私も、管理人さんのブログを参考にさせていただき、
>２月の中旬にユアサ製のＭＦバッテリーに取り換えました。
ここで注意が必要なのは、ＭＦバッテリーとはメンテナンスフリーと総称していってるので、シールバッテリー等区別しないと間違えそうですね。
　私は今現在使っていてエンジン不調でもセルが元気に回るこのシールバッテリをお勧めしたいと思います。

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Re:バッテリーについて教えてください。

シュウゴウクン - 08/5/6(火) 12:21 -


	引用なし

	パスワード

▼新米パパさん：
>こんばんは
>みなさん親切な御指南ありがとうございます。
>それにしても農業機械用のバッテリーが使えるとは
>思っても見ませんでした。
>連休中に手配をして再始動を行う予定です。
>また結果報告いたします。
>ありがとうございました。

こんにちは、新米パパさん
私も、管理人さんのブログを参考にさせていただき、
２月の中旬にユアサ製のＭＦバッテリーに取り換えました。
交換してからエンジンを掛けるだけですが、約３か月放置
しておいてもセル１発で始動します。

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Re:ブローバイガスケット交換＆セル

二本サスおじさん - 08/5/6(火) 10:43 -


	引用なし

	パスワード

▼サムライさん：
>セルモーターは正常に調子良く動いているので分解はしませんが
>フライホール＆セルモーターの歯の部分にグリスなどを薄く塗って組んだ方がいいのでしょうか？（分解した時は、グリスなどは付いてなかったみたいですが）

過去ログでこれは参考になりませんか？
http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=8504;id=

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ブローバイガスケット交換＆セル

サムライ - 08/5/6(火) 7:23 -


	引用なし

	パスワード

ガスケット交換だけなら簡単に出来るだろうと思っていました　が
セルモーターを取る羽目になっちゃいました（＞＜）
セルモーターで検索をしたのですが、話題が多すぎて見つけられなかったので
質問させて下さいね。
セルモーターは正常に調子良く動いているので分解はしませんが
フライホール＆セルモーターの歯の部分にグリスなどを薄く塗って組んだ方がいいのでしょうか？（分解した時は、グリスなどは付いてなかったみたいですが）
http://blogs.yahoo.co.jp/tennenonsen1/37704005.html
セルモータまで外したのは初めてなので全く解りません（＞＜）
ヨロシクお願い致します。

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Re:私はＹＵＡＳＡがお勧めかな？

じびき@R100GS-PD - 08/5/5(月) 17:43 -


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	パスワード

▼青ちゃんさん：
>今回買ったシールドバッテリーもＵＳＡ製ＹＵＡＳＡですが、相当起動力があるみたいです。
>（今日、バイクをいじって何度もセルを廻したからわかりました。その前の買ったのでは数回でダメになってたと思いま）

なるほど、同じYTX20L-BSでも、GSユアサ製（Made in Japan）とUSA YUASA製（Made in U.S.A）があるのですね。USA YUASA製の物だとYahooオークションで一万円弱で出している業者がいますね。ハーレー用に使われるだけあって、U.S.Aの方が大量生産で単価が安くなっているのかな？

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Re:標準バッテリーの高さは１８０ｍｍ？

じびき@R100GS-PD - 08/5/5(月) 16:10 -


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▼ｇｓさん：
>じびきさんのパナのバッテリーの品番もしよろしければ、教えていただけますか？

「N-34A19L/FH」です。

画像：ttp://picasaweb.google.com/h.jibiki/BMWR100GSPD/photo#5196669374543167010

>最初豊作君を注文していたんですが、
>バッテリーウエッブの担当の方からも、わざわざお電話を頂き、
>高さの事を指摘して頂き、今どのバッテリーを頼んだらいいのか、
>わからなくなってます（苦笑）。

新神戸電機のHPを見ると豊作くんは総高さが184mmになってますね。
ちなみにGSユアサにも同じような農耕用バッテリー「GYN【豊年満作】」というのがあり、HPを見るとこちらは総高さが178mmとなってました。
あとはGSユアサの「YTX20L-BS」ですね。サイズが幅177mm、奥行き88mm、高さ156mmとだいぶ小さくなります。バイク用だから振動は問題ないと思われます。ただ、値段が高くネットを見ると15,000から35,000円位の値がついています。他メーカーの同等品で中国製で10,000円くらいのもありましたが・・・
BMW純正のバッテリーって、今いくらくらいなんでしょうね。

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HUCOイグナイタ導入報告

空頭RS - 08/5/4(日) 22:41 -

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～添付ファイル～

・名前	： HUCO_igter.jpg
・サイズ	： 27.6KB

サンディエゴの雷さんの子供にイグナイタ頼んだのですが1週間過ぎても音沙汰無し
”やられたか？”（大汗）と思ったところにたんころりんさん購入のイグナイタがオークションに出品
悩んだ挙句「うーん　まあダブっても空頭GS用に保管しとこか　ぽちっとな」と落札、翌々日即入荷
しかもHUCOが届いたその日に雷子供から「住所がいいかげんなのでメール頂戴」とやっと第1信到着（も少し早ければ！）
昨日早速20年お勤めのテレフンケンには退場してもらい装着　
取付けの7mmというサイズのボルトに手持ち工具無し、でもあるんですね車載工具に7mmレンチが
HUCOのイグナイタは純正よりやや小ぶり、純正はアルミハウジングでしたがHUCOは樹脂製のよう
ヒートシンク接着面はアルミのようでしたが皮膚に当てるとひんやりし放熱よさそう
小さなチューブに入ったグリース以外は説明書も何も付属していませんでした

本日100km程度試運転のつもりが日本海往復300kmの試乗となってしまいました
おそらくフェーン現象で最高気温は30度を越えました
渋滞路　峠越え　高速巡航とタンデム以外のシーンはテストできたと思います
タンクカバーとタンクバック装着していましたので熱的には厳しいのではと思います

以下インプレッション
1.昨年秋から続いていたアイドリングの不調はまったく無くなった
2.交差点左折のような低回転域で失火気味であった症状が無くなった
3.高速道路巡航時に1秒程度失火すること症状があったが無くなった
4.始動時ばらつきがあったが無くなった
5.セル一発で始動するようになった
6.エンジンのばらつきによりウォブル症状があったが無くなった
7.回転がスムースになった
8.アイドリングが落ちた（調整した）
（着火タイミングが変わったのかも？）
9.一度も失火　ストールすることは無かった
10.燃費未計測ながらおそらく好調（20km/l以上は確実）

結論
昨秋からキャブ調整したり、フロートの水抜いたり、試行錯誤しておりましたが
皆さんのおかげでどうやら復調できたようです　ありがとうございます
やはり機械はきちんと作動しないとストレスたまりますよね
これで主力機をスーパーカブからBMWへ再転換いたします

うっかり仕入れちゃったPC20キャブとかピンキーさんコイルとか
いつ来るかわからないアメリカのイグナイターとかは
家人の目に付かないように隠しておきましょう

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Re:新品のデロルトでもこんなことが　唖然！

青ちゃん - 08/5/4(日) 18:56 -

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～添付ファイル～

・名前	： R90S.jpg
・サイズ	： 57.1KB

▼青ちゃんさん：
>デロルトキャブから盛大のオーバーフロー。
>一時どうやって家に帰ろうかと悩みましたが、なんとか帰宅。
>
>原因はなんと・・・・・やはりイタリア製を実感しました。
>
>笑えますので是非ブログをご覧になってくだだい、
>
ここで見せちゃいますと、片側のフロートがピンキー色になってるのです。
そう、片側にガソリンが入って、浮力がなくなりオーバーフローしてしまいました。
　motobinsにクレームメール送ったけど、どう対応するでしょうか？
おかしな英語だし。
　そうそう先ほど見たら全然減ってませんし、振っても漏れてきません。
穴が見つかれば、接着剤で応急処置できるんですが場所が見つかりません。
　水の中につけてみたら、泡がぶくぶくでてくるかな？

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