旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

青ちゃん - 08/4/6(日) 21:37 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
>▼青ちゃんさん：
>
>>ということはリベットの頭がすでに出ていたのかな？
>
>
>　リベットの頭が削れて平らになっていました。
>
>　乗ってるのが「ひら」さんだから、平らになって当たり前？
>
>　バラして判ったけど、プレッシャープレートも換えた方が
>　良かったかもね。
いつものことですが、お疲れ様でした。
こういう助け合いができるのがいいですね。
次回は私も参加できるようバイクを調整しなければ。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

ををつか - 08/4/6(日) 21:31 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

>ということはリベットの頭がすでに出ていたのかな？

　リベットの頭が削れて平らになっていました。

　乗ってるのが「ひら」さんだから、平らになって当たり前？

　バラして判ったけど、プレッシャープレートも換えた方が
　良かったかもね。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

ひら - 08/4/6(日) 19:39 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>ところでひらさんの書き込み無いけど、試走したら滑ってしまって帰って来れないのではないでしょうね？
>それとも満足感と疲労でビールでも飲んで寝ちゃったかな？
後者です。
買い物に行って、ビール飲んで、正直言ってくたくたおじさんです。風呂に入って寝ます。

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クラッチ、ドライブシャフト交換完了！

ひら - 08/4/6(日) 19:34 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
ををつかさん、kamata502さん、七四式さん、本日は遠いところありがとうございました。とっても充実した1日でした。

本日は7時からばらし始めまして、みなさんが到着したころにはなんとかクラッチにアクセスできる所まで、たどり着きました。
そこでををつかさんの登場。テキパキテキパキ作業が進み、kamata502さん、七四式さんも手伝っていただいて、クラッチ版のみならずドライブシャフトも交換。明るいうちに走行テストが出来ました。
新品のクラッチの感想は、一言でいえば唐突、めりはりってところでしょうか。いままでデレーとしたスタートがガツンッて感じになりました。これが本来のつながりなんですね。別のバイクになったみたいです。
クラッチはなんと3.4ｍｍ位に減っていて、ペラペラでした。
20日に持っていきます（どうするの？）

それにしても一人では出来なかったと思います。あしたの朝になっていたでしょう。ををつかさんありがとう！そしてkamata502さん、七四式さん（あのsnap-onはいいですね）ありがとうございました。また遊びましょう！

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

青ちゃん - 08/4/6(日) 19:27 -


	引用なし

	パスワード

▼七四式さん：
>七四式です。
>
>無事、１７：３０に到着しました。
>
>ほとんど、お役に立てませんでしたが、
>昼食を出していただき、ありがとうございました。
>
>もし、どこか走りに行くのであれば、お共しますので、お気軽に連絡してください。
>
>それにしても、あそこまで減ったクラッチを、初めてみました。
ということはリベットの頭がすでに出ていたのかな？
ところでひらさんの書き込み無いけど、試走したら滑ってしまって帰って来れないのではないでしょうね？
それとも満足感と疲労でビールでも飲んで寝ちゃったかな？

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

七四式 - 08/4/6(日) 19:14 -


	引用なし

	パスワード

七四式です。

無事、１７：３０に到着しました。

ほとんど、お役に立てませんでしたが、
昼食を出していただき、ありがとうございました。

もし、どこか走りに行くのであれば、お共しますので、お気軽に連絡してください。

それにしても、あそこまで減ったクラッチを、初めてみました。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

青ちゃん - 08/4/6(日) 17:38 -


	引用なし

	パスワード

▼kamata502さん：
>▼ひらさん：
>
>>まだGL-5とか購入してませんが、朝早くからやるつもりです。夕方、買物までには終了したいのですが・・・。
>
>予定どうり終了して良かったですね。
>クラッチ板とスイングアームを交換をしたのに、３時には終了と驚異的なスピードで驚きました。
>持つべきものは腕の立つ仲間ですね。
>色々勉強させていただきありがとうございました。
>
>おにぎりとラーメン最高に美味しかったです。奥様によろしくお伝えください。
無事に終わりましたね。
途中、ひらさんに電話しようかと思ったくらいです。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

kamata502 - 08/4/6(日) 17:36 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：

>まだGL-5とか購入してませんが、朝早くからやるつもりです。夕方、買物までには終了したいのですが・・・。

予定どうり終了して良かったですね。
クラッチ板とスイングアームを交換をしたのに、３時には終了と驚異的なスピードで驚きました。
持つべきものは腕の立つ仲間ですね。
色々勉強させていただきありがとうございました。

おにぎりとラーメン最高に美味しかったです。奥様によろしくお伝えください。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

ををつか - 08/4/6(日) 17:04 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：

>まだGL-5とか購入してませんが、朝早くからやるつもりです。夕方、買物までには終了したいのですが・・・。

　先ほど、帰宅しました、燃費は驚異的に１５ｋｍ／ｌをマークしました。
　高速だけで、加減速無く、走ると、燃費も結構伸びる物ですね。

　今日は、一日、楽しく遊ばせて貰いました、奥様によろしくお伝えください。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

ひら - 08/4/6(日) 5:32 -


	引用なし

	パスワード

▼へっぽこＯＨさん：

>私の82R100RSは、買ったときからリア周りがかっくんかっくん言ってまして（後輪を手で回すと微かにクリックがあった）、ミッションを交換した際に見てみると、ユニバーサルジョイントのベアリングにクリックがありました。ねじ切れるまでは行ってなかったのですが、あれってほっとくとねじ切れたんですね・・・。
>
>交換して良かった・・・。
>
>ttp://www.jttk.zaq.ne.jp/afk/sosd/sosd47.html
ということは、やはり永年劣化や振動、摩耗とか考えられるということですね。
まあ、手に入れた物も中古なのでなんとも言えないのですが、17万対6万で6万の勝ち、みたいな視点でチェックしてみます。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

へっぽこＯＨ

- 08/4/6(日) 2:49 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：
>▼じびき@R100GS-PDさん：

私の82R100RSは、買ったときからリア周りがかっくんかっくん言ってまして（後輪を手で回すと微かにクリックがあった）、ミッションを交換した際に見てみると、ユニバーサルジョイントのベアリングにクリックがありました。ねじ切れるまでは行ってなかったのですが、あれってほっとくとねじ切れたんですね・・・。

交換して良かった・・・。

http://www.jttk.zaq.ne.jp/afk/sosd/sosd47.html

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

ひら - 08/4/5(土) 22:54 -


	引用なし

	パスワード

▼じびき@R100GS-PDさん：

>私のR100GS-PDのユニバーサルジョイントは、6万5千kmくらいでねじ切れました。
>GSはサスが柔らかいため、角度の変化が大きく、RSなどに比べて短命とのことでした。
>次回は5万km後に交換するつもりです。
>参考までに。
アドバイスありがとうございます。その一言で決心がつきました。交換します。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

じびき@R100GS-PD - 08/4/5(土) 22:47 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：
>一般論でけっこうなんですが、ダンパー回りとか、ユニバーサルジョイントとか、くたびれるのでしょうか？要は交換するメリットはあるのでしょうか？

私のR100GS-PDのユニバーサルジョイントは、6万5千kmくらいでねじ切れました。
GSはサスが柔らかいため、角度の変化が大きく、RSなどに比べて短命とのことでした。
次回は5万km後に交換するつもりです。
参考までに。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

七四式 - 08/4/5(土) 20:55 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：
>青ちゃん、ＲＹＯさん、ををつかさん、kamata502さん、ありがとうございます。
>青ちゃん：芯だし工具はををつかさん方式でやってみます。
>ＲＹＯさん：ドライブシャフトはＲ80もＲ100も共通だったと思います。
>ををつかさん：思い切ってスイングアームごとやってしまおうかと。
>kamata502さん：アドレスにメールを送っていただければ住所を返信いたします。
>
>まだGL-5とか購入してませんが、朝早くからやるつもりです。夕方、買物までには終了したいのですが・・・。

七四式です。
おいらも、見学希望です。
(役に立つかわかりませんが・・・）

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

ををつか - 08/4/5(土) 19:45 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：

>ををつかさん：思い切ってスイングアームごとやってしまおうかと。
>kamata502さん：アドレスにメールを送っていただければ住所を返信いたします。
>

　場所は、Ｒ１６号、ヤマダ電機裏で良いですね。
　それでは、テレテレと走って行きます。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

- 08/4/5(土) 19:35 -


	引用なし

	パスワード

青ちゃん、ＲＹＯさん、ををつかさん、kamata502さん、ありがとうございます。
青ちゃん：芯だし工具はををつかさん方式でやってみます。
ＲＹＯさん：ドライブシャフトはＲ80もＲ100も共通だったと思います。
ををつかさん：思い切ってスイングアームごとやってしまおうかと。
kamata502さん：アドレスにメールを送っていただければ住所を返信いたします。

まだGL-5とか購入してませんが、朝早くからやるつもりです。夕方、買物までには終了したいのですが・・・。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

kamata502 - 08/4/5(土) 13:52 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：
>いよいよクラッチの交換を明日やります。正確にはやる予定です。

私も見に行きたいですね。
何か手伝えることがあればお手伝いしますよ。
ところで、ひらさんのお住まいはどちらでしょうか。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

ををつか - 08/4/5(土) 10:25 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：
>Ｒ80ひらです。
>いよいよクラッチの交換を明日やります。正確にはやる予定です。
>

　おー、やりますか？、見に行こうかな、明日なら時間が取れそう。

　スイングアーム全体を変えるのと、ドライブシャフトだけ替えるんじゃ
　やる事随分違うでしょ。

　で、今回の問題はクラッチなんだから、問題解決は一つづつしていった
　方が良いですよ。
　あれも、これも、ってやるとトッ散らかって、収集が付かなくなっちゃう。

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

ＲＹＯ - 08/4/5(土) 10:06 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：
>一般論でけっこうなんですが、ダンパー回りとか、ユニバーサルジョイントとか、くたびれるのでしょうか？要は交換するメリットはあるのでしょうか？交換するとしたら、注意することはどんなことがあるのでしょうか？アドバイスお願いします。
>
>いやー、変な質問ですみません。よろしくお願いします。
私も交換はないけどブロペラシャフトのオイルドレインブラグの下のネジがダメになっているのが結構あるみたい（私のもダメでデフ交換予定）

それとＲ８０との事ですがファイナルギア比が80と100では違いますが手に入れていたのはＲ８０用ですか？
Ｒ８０は３２：１０でＲ１００は３３：１１でデフに刻印されているはずです

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Re:クラッチ交換の際、ドライブシャフト

青ちゃん - 08/4/5(土) 9:08 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：

>いやー、変な質問ですみません。よろしくお願いします。
残念ですが、やったことないのでわかりません。

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