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Re:ミッション一速のドックについて

じびき  - 07/12/15(土) 13:58 -

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▼YBITOHさん： >▼じびきさん： >ココに単品で載ってますよ。 >　↓ >http://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?function=show&subs=064&title=GEARS+FOR+ALL+5+SPEED+TWINS おお、ありがとうございます。助かります。 でもなんで自分で探した時は見付から無かったんだろう？探し方が悪いのかな。 > ４速のギアのフォークも交換した方が良いと思います。 やはり、フォークもですか。 実は、確かにドックなめも原因の一つですが、それだけでは、爪が完全に抜けてしまうまでは行かないんじゃないかと思っていました。つまり他にも、４速のギアがリア側に完全に移動しないか、又は１速のギアがリア方向にずれてしまうというような要因がないと、ギア抜けまでにはいたらないのではと思っていました。 ４速のギアがリア側に完全に移動しない原因として、４速フォークの摩耗・曲がり、シフトドラムの歪みを考えていました。
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Re:ブレーキホースの更新：メッシュホースについて

青ちゃん  - 07/12/15(土) 12:56 -

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▼50プラスさん： >▼青ちゃんさん >お手数かけて申し訳ありませんが、当方の添加ファイル削除して頂けますでしょうか。赤面状態です。宜しくお願いいたします。 Ｒ８０の写真ですか？ これ削除するの大変面倒なのでご容赦ください。 かっこいいですよ。
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Re:ブレーキホースの更新：メッシュホースについて

50プラス  - 07/12/15(土) 12:52 -

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▼青ちゃんさん お手数かけて申し訳ありませんが、当方の添加ファイル削除して頂けますでしょうか。赤面状態です。宜しくお願いいたします。
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Re:ブレーキホースの更新：メッシュホースについて

50プラス  - 07/12/15(土) 12:33 -

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▼青ちゃんさん 何時もお世話になります。 会社のPCであの時間帯での書き込み致しましたので、説明不足で申しわけありません。 >２ＤＩＳＫ仕様ですね。 >具体的なことを書かないと、適切なアドバイスを受けられないと思うのでできるだけご自分のバイクの情報を載せてください。 はい、２ＤＩＳＫ仕様ですすが、弄り癖がまた出まして、フロントフォンダーを社外品に交換しました所、左キャリパーから右キャリパーに往く「No.1」の逆U管を上手く取付ける事が出来ず、100RSの様に左右別々のホースにしようと思い R80 1ＤＩＳＫ右キャリパー仕様車の「No.2」の金属ホースを購入致しました。 >ところで、交換したいのはＮｏ．２の金属ホースがついてるキャリパーの入り口からマスターまでのホースをすべてマスターから出ているホースを２分岐部品でするのでしょうか？ Ｎｏ．２の金属ホースはそのまま使用します。 マスターから出ているホースを２分岐部品で左右に振分け、Ｎｏ．２の金属ホースまでの間をメッシュに交換する予定です。マスターから２分岐部品までは既にメッシュホースに交換済みです。 >それとも私が行ったような部分的なメッシュホースに交換するのでしょうか？ >http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/51504780.html 三枚目の写真の２の金属ホースとメッシュホースを接続するのにフレアーナットアダプターが必要かと思い、その購入に当たりまして、２の金属ホース部の穴あきボルトの ネジピッチをお教え頂きたく投稿させて頂きました。メッシュホースはSWAGE-LINEの物を 購入したいと思っております。 >過去ログも参考になるかな？ >http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=2358;id= > >http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=8432;id= > >http://www.kinokuni-e.com/earls/brakelinefitting/index.php 参考にさせて頂きます。 夜勤明けの寝ぼけ眼で書いていますので、とりとめの付かない説明をお許しください。
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Re:ブレーキホースの更新：メッシュホースについて

青ちゃん  - 07/12/15(土) 8:56 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： R80.jpg ・サイズ ： 49.9KB
▼50プラスさん： >R80の50プラスです。 ２ＤＩＳＫ仕様ですね。 具体的なことを書かないと、適切なアドバイスを受けられないと思うのでできるだけご自分のバイクの情報を載せてください。 ところで、交換したいのはＮｏ．２の金属ホースがついてるキャリパーの入り口からマスターまでのホースをすべてメッシュに交換するのでしょうか？ それとも私が行ったような部分的なメッシュホースに交換するのでしょうか？ http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/51504780.html 過去ログも参考になるかな？ http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=2358;id= http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=8432;id= http://www.kinokuni-e.com/earls/brakelinefitting/index.php
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ブレーキホースの更新：メッシュホースについて

50プラス  - 07/12/15(土) 8:42 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： miyazawa2.jpg ・サイズ ： 49.3KB
R80の50プラスです。 現在、フロントブレーキのキャリパーとマスターをO/Hしているのですが、ついでにブレーキホースの更新(メッシュホースに)を考えています。つきましては、初歩的な事で恥ずかしいのですが、キャリパーから出ているスチールパイプとメッシュホースの接続にフレアーナットアダプターを購入しなければなりません。スチールパイプにフレアーボルトが有りますが、このボルトのネジピッチは、1.0mmだと思うのですが。今年中にO/Hを完了したいのでお教え願います。
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myバレオの現状

ひら  - 07/12/15(土) 1:27 -

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▼エムワンさん： >ひらさんの場合、何が原因だったのでしょう？ >その後どうなりましたか？ そのままです。 その後、青ちゃんに新たなマグネットを譲っていただいたりしたのですが、 一枚落として割ってしまったりと、中断してます。予備になっていません。 おそらく、マグネットのそろえ方がよろしくないのでは・・・とおもうのですが。 現役のモーターの方は先日、バッテリーの寿命をモーターがいかれたと勘違いして、ををつかさんにモーターをお借りしました。その時、ついでに取り外したモーターのマグネットをエポキシで増し接着（？）をしまして、今は元気に（どうにか）回っております。
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Re:配線の再確認　配線図

エムワン  - 07/12/14(金) 23:08 -

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こんばんはエムワンです。 先日よりバレオのセルを分解掃除・マグネットをエポキシで補強して ボッシュとの取替えにチャレンジいたしました。 本日車体に仮組状態でテストしましたが、 >ソレノイドスイッチがバチンバチンと動き出しました。しかしその後がいけません。バチンの後それこそ、うんともすんとも言いません。> 症状がひらさんの経験されたものとまったく同じ状態になり、 とりあえず元のボッシュに戻してエンジン始動しました。 あきらかにバレオの問題なのですが、どこのチェックが必要なのか アドバイスをお願いします。 ツールは一般工具・テスター程度です。 ひらさんの場合、何が原因だったのでしょう？ その後どうなりましたか？
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Re:ミッション一速のドックについて

YBITOH  - 07/12/14(金) 18:12 -

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▼じびきさん： >ギアはいくらくらいかなと思ってMotoBinsとか輸入屋ビーマーのサイトを見たのですが、ギア単体では売っていないようですね。 ココに単品で載ってますよ。 　↓ http://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?function=show&subs=064&title=GEARS+FOR+ALL+5+SPEED+TWINS
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Re:ミッションオイルについて

yutaka  - 07/12/14(金) 17:49 -

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▼ひげ爺さん： すばやい対応ありがとうございます。デフ専用でも大丈夫ですね。 また、同じ粘度でもメーカーごとで性能の違いがあるようですので、これで乗ってみてシフトのタッチが変だと感じたら、またその時考えてみます。
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Re:ミッションオイルについて

ひげ爺  - 07/12/14(金) 17:23 -

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▼yutakaさん： >イエローハットでGL-5粘度80W-90のギアオイルを買いました。 >家に帰ってよく見るとデフ専用となってました。 >http://www.yellowhat.jp/product/recommend/product02.html >これってミッションに使っていいんでしょうか？ http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=5060;id= ってのがあります、参考にしてください。
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ミッションオイルについて

yutaka  - 07/12/14(金) 16:38 -

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イエローハットでGL-5粘度80W-90のギアオイルを買いました。 家に帰ってよく見るとデフ専用となってました。 http://www.yellowhat.jp/product/recommend/product02.html これってミッションに使っていいんでしょうか？
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Re:スラップ音とは

パタパタ  - 07/12/14(金) 7:34 -

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motさんどうもです。 崎山のおとーさんは聴診器で「オト」を聴いていました。 鈴木電機のオヤジはドライバーでしたが、、、。 人間、物事を安易な方に考えがちですが、今回は柳澤氏の見解であることを祈っております。 しかし、私、フラットで部品しか買いません。とても、商売にはならない客だと思います。でも、修理の事で質問をするととても詳しく説明してくれます。 とても、ありがたいです。 崎山自動車はけっこう面白いです。（くるまも客もヘンなのが多い） 困ったくるまにお乗りなら一度遊びにいってみるといいかも、、 紹介しますよ。
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Re:ミッション一速のドックについて

YBITOH  - 07/12/14(金) 4:08 -

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▼じびきさん： >アイドリング時はなめかかった斜めの部分で引っかかってなんとかそのまま回るけど、トルクがかかると４速のギアが押し出されて外れてしまうという事ですかね。 その通りです。 >ギアはいくらくらいかなと思ってMotoBinsとか輸入屋ビーマーのサイトを見たのですが、ギア単体では売っていないようですね。 ４速のギアのフォークも交換した方が良いと思います。
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スラップ音とは

mot  - 07/12/14(金) 2:51 -

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▼パタパタさん： 場数を踏んだ大ベテランの言だから一安心できる感じですね。 それでも僕的には「崎山自動車」氏の方が納得できる気もするのはさて置いて。 一度聴診器代わりに燃料ホースとかを宛てがって、場所場所、部分部分の音を聴いてみるといいかもしれませんね。ああやっぱりバレル回りからだ、とか分かればいよいよ安心と言うか……　まあそれでも問題は残るわけだけど。 あそこまで仕上げるのに相当な気合いと手間ひまと部品代がかかってる訳だから、ここしばらくは乗って楽しむことができるといいですね。 それにしても、一度は崎山自動車の世話になるようなクルマに乗ってみたいものです。
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Re:ウェブサイト作りました。

ピンキー  - 07/12/13(木) 22:41 -

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▼shin_1さん： >皆様 >先日ウェブサイトを作りました。 >といっても学生時代に作っていたものを再UP下だけですが。。。 >URLは　 >ttp://shin1.client.jp/ >です。 > >内容としては、私のCAFEBMWの紹介とその他私の趣味です。 >まだ画像をとりあえず並べただけですが >整備情報やBMWのリデザインに関してどんどん >内容を深めて行こうと思っています。 初めまして、ピンキーです。 写真、拝見させて頂きました。 BMの枠にとらわれないボクサーが大好きです。 ヴェブをお気に入りに入れさせてもらいました。 これからの細かいところのアップを 楽しみにしています。
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Re:ミッション一速のドックについて

じびき  - 07/12/13(木) 22:24 -

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▼YBITOHさん： >ドッグの角部は０．３程度の面取りを付けますが、１ミリもあれば異常だと思います。 0.3mmですか！そうなるとこのドック穴は完全に異常ですね。 >トルクがかかった時に、ギヤが抜けるのはドッグナメで発生する現象の一つです。 アイドリング時はなめかかった斜めの部分で引っかかってなんとかそのまま回るけど、トルクがかかると４速のギアが押し出されて外れてしまうという事ですかね。 ギアはいくらくらいかなと思ってMotoBinsとか輸入屋ビーマーのサイトを見たのですが、ギア単体では売っていないようですね。
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Re:クラッチ貼り付き後遺症？

じびき  - 07/12/13(木) 22:13 -

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▼ＯＴＴＯさん： > クラッチ貼り付きで無理やりローに入れたりしたのではないでしょうか。 う・・・。実は一速がおかしくなる前に、60km/hくらいで走っていて、遠くの信号が赤に成りそうだと、クラッチを切って、ギアをシフトダウンしていき、一速を経てニュートラルにしてしまうという運転をしておりました。 以前からクラッチを切るというのは、ガソリン節約の為によくやっていたのですが、ギアは速度に合わせて徐々に落としていました。それを最近ではまだ50km/hくらいにもかかわらず、ニュートラルまで落とす様になってしまい、もしかしてこの運転が原因かなと、ちょっと考えてました。
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珍品？　リヤサス

エムワン  - 07/12/13(木) 17:00 -

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エムワン　'86RSです。 購入時　車両説明に「リヤサス・抜け気味」と 書かれていましたので、いずれは交換を・・・ と思っていました。 今回ヤフオクにこのようなものが出品されており 珍品？となっているので、買っていい物なのか 悪い物なのか悩んでいます。 どういう物なのか素性がわかれば購入したいのですが ご存知の方がいらっしゃれば、お教え下さい。 ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s78899008
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クラッチ貼り付き後遺症？

ＯＴＴＯ  - 07/12/13(木) 15:48 -

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▼じびきさん： 通常、ローは停車中でシフトするので損傷することはないように思います。 急発進するにしてもローに入れてから回転を上げるので負担はセカンドに 集中すると思います。クラッチ貼り付きで無理やりローに入れたりしたのでは ないでしょうか。単なる想像ですが・・・
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