マニアックサロン

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チョットした改造等の情報交換の場としてご利用ください。

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Re:LEDウインカー（その２）+α

ひげ爺 - 02/12/30(月) 21:40 -


	引用なし

	パスワード

▼BITOHさん：
>下の写真の前列２個がリヤ用で、少し扇形に広げてます。

始めましてひげ爺と申します。

　チョット+α案ですが、常時車幅灯を点けると言うのは如何でしょう？ダイオードを入れればＯＫです。
　明るいのであれば昼でも目立ちますよ、夜なんかもっと！
電気も食わないし・・・・
　小生もウインカーとは行かないまでも車幅灯（ホワイトダイオードをウインカーに増設）でも追加してみようかと思っています。

BITOHさんセットした時の写真でも載せて見せて下さい！

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LEDウインカー（その２）

- 02/12/30(月) 19:14 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMG_0002.JPG
・サイズ	： 43.2KB

ナンとか、４個作り上げました。
下の写真の前列２個がリヤ用で、少し扇形に広げてます。

上の写真は、フィルムケースに入れたリレーです。

先ずはアンチョコ法の「本来のリレーと置き換えスイッチオンで常に発信回路
は作動させておく」方法を試してみます。

添付画像

【IMG_0002.JPG : 43.2KB】

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Re:お久しぶり

- 02/12/29(日) 15:41 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
またまた乱入してしまいました。
これからもよろしくお願いします。

>▼usaさん
>信号待ちが多い場合は、最近話題になったニュートラルSW連動ライトリレーも効果があると思います。
>もし、高出力レギュレーターを試してみたい場合はお貸しできますよ。
>１ヶ月ほど様子を見て、効果があるようでしたら購入するというのはいかがでしょうか？
有り難うございます。是非是非お願いします。(~_~)
取り付けはタンクをはずせば見えますよね。
ﾋﾞｰﾏｰさんによると簡単につけられるとのことでした。
>郵送料２００円位かな？御負担できれば送ります。
当たり前のことです。お手数でしたらこちらからいただきに行きますが・・・。

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Re:お久しぶり

- 02/12/29(日) 15:31 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
ご助言有り難うございます。

>　バッテリーは、弱っていませんか？
軽のバッテリーを１年前に買ったんですがほとんど乗っていなく
最近ユーザー車検をとるために充電しました。

>　よほど低い回転ばかりで走らなければ、ヘッドライト点灯位じゃ
>　バッテリーは上がらないと思います。
常に４０００回転は回しているんですが何しろ都内を走るため信号待ちと
渋滞で充電不足になっていると思われます。

>　私のＲＳでは、夜間通常に走行している時は、ちゃんと充電する
>　だけの余剰電力が発生しています。
>　必要とする電力が大きいのなら、レギュレータを換えるのも
>　一つの手ですが、高出力発電キットを組み込んだらいかがですか。
高出力発電キットは高いですね（７万位）
マフラーが穴があき新しいのを頼んでいるところで、今のところは
予算がなくて、いずれはつけたいです。

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Re:デロルトの取り付け（NOBUさんいかが？）

青ちゃん - 02/12/29(日) 15:27 -


	引用なし

	パスワード

▼悟空さん：
ごめんなさい。
書き込みに気がつきませんでした。

>先日、運良く？デロルトＰＨＭ４０（１９７７年ＤＯＣＡＴＩ９００ＳＳ
>で使用していたもの）をヤフオクで入手しました。
３２ｍｍBINGからデロルト４０ｍｍをつける場合の問題は、キャブとヘッド間のスピゴットの製作だと思いますし、これが一番ネックになるし、金額も高いと思います。

NOBUさんがK内燃機さんに作っていただいていますので、金額等を教えてくれるといいのですが。
NOBUさんどうしていますか？

あとは、なんとか行くんじゃないかと思いますが、中古品は結構パーツ交換が大変です。（経験から）

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Re:お久しぶり

青ちゃん - 02/12/29(日) 15:11 -


	引用なし

	パスワード

▼usaさん
信号待ちが多い場合は、最近話題になったニュートラルSW連動ライトリレーも効果があると思います。
もし、高出力レギュレーターを試してみたい場合はお貸しできますよ。
１ヶ月ほど様子を見て、効果があるようでしたら購入するというのはいかがでしょうか？
郵送料２００円位かな？御負担できれば送ります。
正月休み明けですが。

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Re:お久しぶり

ををつか - 02/12/29(日) 11:49 -


	引用なし

	パスワード

　ども、ををつかです。

▼usaさん：

>バッテリーの消耗が激しく１ケ月で空になってしまい困っています。
>ﾋﾞｰﾏｰさんに相談したらとりあえずはレギュレーターを交換したらとの
>ことですが、効果はあるのか心配です。

　バッテリーは、弱っていませんか？
　よほど低い回転ばかりで走らなければ、ヘッドライト点灯位じゃ
　バッテリーは上がらないと思います。
　私のＲＳでは、夜間通常に走行している時は、ちゃんと充電する
　だけの余剰電力が発生しています。

　ヘッドライトに加えて、グリップヒーター、ヒーターベストなんて
　組み合わせになるとキツイと思いますけどね。

　交差点でウインカーを出しながら、ブレーキランプを点け、
　回転がアイドリングだと、バッテリーの電気を喰っています。

　必要とする電力が大きいのなら、レギュレータを換えるのも
　一つの手ですが、高出力発電キットを組み込んだらいかがですか。

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お久しぶり

- 02/12/28(土) 16:57 -


	引用なし

	パスワード

寒くなる季節はR100RSの出番ですね。
今月はほとんど毎日のように乗っています。
ｽｸｰﾀｰよりぜんぜん暖かいのでいいのですが、夜走るために
バッテリーの消耗が激しく１ケ月で空になってしまい困っています。
ﾋﾞｰﾏｰさんに相談したらとりあえずはレギュレーターを交換したらとの
ことですが、効果はあるのか心配です。

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Re:Ｒ６５へのてこ入れ

ａｒｉｍａｆｕｊｉ

- 02/12/28(土) 9:00 -


	引用なし

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▼チノパンさん：
>　R11系のキャリパー、ブレーキングのディスクプレート、メッシュホース。
>　オーリンズのリアサスに交換。
>　HIDを取付。シート下のもの入れに何やら電圧を上げるものを固定。
>本当に明るくなり、夜は楽になりました。
>　という一年でした。そうそう、芦屋から川崎インター近くの義弟の家まで
>出張を兼ねて往復。帰りはものすごい横風が全線に渡って吹いていました。
>でも、やっぱりこの手のＢＭＷ君？嬢？はすごい。改めて奥が深いと
>実感した一年でもありました。
>　というわけで、一年の汚れを落とし、感謝して今年のライディングは終了。
>　皆さん、良いお年をお迎えください。

嬉し楽しい出費だったかな?
私も乗りたいが今年は無理みたい｡まだK１００の全塗装が残っているし
年内にミッションのオーバーホールもあるし今日から仕事はお休みだから
何とかなるか!
来年早々我がR１００GS/PDと和歌山支部長のと2台もシリンダー廻り
オイルパンガスケット交換フアィナルギアのベアリングも交換と
仕事は暇なのにこんなのがいっぱい有ります｡
暇つぶしには事欠かないかな?
来年は良いツーリングが出来るよう祈ってます良いお年を｡

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Ｒ６５へのてこ入れ

チノパン - 02/12/27(金) 21:16 -


	引用なし

	パスワード

　今年にてこ入れ？したご報告です。例によってほとんどがディーラーのメカニックに
よるものですが。。。m(_ _)m
(1)フロントブレーキ関連 by Mr.T mechanic
　R11系のキャリパー、ブレーキングのディスクプレート、メッシュホース。
(2)リアサス関連 by myself
　オーリンズのリアサスに交換。皆さんの助言により無事にできました。
本当にありがとうございました。
(3)ヘッドライト関連 by Mr.T mechanic
　HIDを取付。シート下のもの入れに何やら電圧を上げるものを固定。
本当に明るくなり、夜は楽になりました。

　という一年でした。そうそう、芦屋から川崎インター近くの義弟の家まで
出張を兼ねて往復。帰りはものすごい横風が全線に渡って吹いていました。
でも、やっぱりこの手のＢＭＷ君？嬢？はすごい。改めて奥が深いと
実感した一年でもありました。
　というわけで、一年の汚れを落とし、感謝して今年のライディングは終了。
　皆さん、良いお年をお迎えください。

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Re:色々ありがとうございました

- 02/12/24(火) 17:32 -


	引用なし

	パスワード

▼R100さん：
アトムと申します。
私の経験がご参考になるかと思いますので、遅いレスですがご容赦を。
私のR100（'83）でほとんど同様の経験をしております。
そして、私もリアショックを交換すればと思い、オーリンズは高価なので、
輸入屋ビーマーさんからヘイゴン（29.8K）を購入して、交換しました。
が、RYOさんご紹介のように、私のR100もハンドルのブレは解消しませんでした。
今は、＋α程度でおとなしく走ることにしています。（笑）

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Re:イージーゴーイング

- 02/12/22(日) 7:53 -


	引用なし

	パスワード

▼motさん：
>▼ををつかさん：
>>　負荷側のスイッチが入った時に発振回路がＯＮになるような回路を組まないと
>>　いつも動きっぱなしになっちゃう。
>ここがよく判らない。右のLED群なり左のLED群なりで負荷が掛かりさえすればいいんじゃと思ったんだけど。

スイッチオンで常に発信回路は作動させておいて、ウインカースイッチのオンでLEDを点ける。
ということですかね。

>>　それとも、４０個のＬＥＤなら順方向の抵抗は滅茶苦茶低くなるから
>>　インジケータの豆球位なら光るかな。
>それそれ。メーターパネル内までLED化しようとすると面倒だから、あそこの1.2Wだか4Wの電球はそのままにしといてもいけるんじゃないかと……
>駄目なら安直に出来合いのウエッジバルブ形LEDを入れてみるとか。

回路は出来ているし、もう一セット部品は揃ってるので壊れてもいいから、取りあえず
突っ込んでみるのが早いかな。

それより、４個のLEDランプを作るのがいつになることやら・・・。

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イージーゴーイング

mot - 02/12/22(日) 0:36 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
>　負荷側のスイッチが入った時に発振回路がＯＮになるような回路を組まないと
>　いつも動きっぱなしになっちゃう。
ここがよく判らない。右のLED群なり左のLED群なりで負荷が掛かりさえすればいいんじゃと思ったんだけど。

>　それとも、４０個のＬＥＤなら順方向の抵抗は滅茶苦茶低くなるから
>　インジケータの豆球位なら光るかな。
それそれ。メーターパネル内までLED化しようとすると面倒だから、あそこの1.2Wだか4Wの電球はそのままにしといてもいけるんじゃないかと……
駄目なら安直に出来合いのウエッジバルブ形LEDを入れてみるとか。

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Re:これって安易すぎ?

ををつか - 02/12/21(土) 22:00 -


	引用なし

	パスワード

　ども、ををつかです。

▼motさん：
>元のウィンカーリレーと差し替えるようにして、スイッチングＦＥＴも減らしたら駄目かしら?

　そう、元のウィンカーリレーと差し替えて、一回路のすればよいのだけど
　負荷側のスイッチが入った時に発振回路がＯＮになるような回路を組まないと
　いつも動きっぱなしになっちゃう。

　それでも良くて、ウインカーを入れたとき、ＯＦＦ動作で始まる
　可能性も良しとするならね。

　ＬＥＤに行く回路に数Ωの抵抗を噛ませて、両端の電位を測って
　電位が（電圧が）大きくなったら、５５５の発振を始める回路を
　組むのが、筋でしょう。

>またがって配線されてるインジケーターランプが悪さしますかね?

　悪さっていうより、ＬＥＤに換えたら点かないでしょう、きっと
　それとも、４０個のＬＥＤなら順方向の抵抗は滅茶苦茶低くなるから
　インジケータの豆球位なら光るかな。

>あの回路で、なぜ左右独立にＦＥＴをかませているのか、ちょっと疑問に思っているんですが……　ゲスワークですみません。

　あれの場合、ウインカースイッチを入れると、自動的に発振を
　始めるため、左右に振り分けた電気を電源に使ってるから
　仕方ないでしょ。

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これって安易すぎ?

mot - 02/12/21(土) 21:00 -


	引用なし

	パスワード

ちらっと僕の名前も出てきたようなので、ちょっとくちばしを。
元のウィンカーリレーと差し替えるようにして、スイッチングＦＥＴも減らしたら駄目かしら?
またがって配線されてるインジケーターランプが悪さしますかね?
あの回路で、なぜ左右独立にＦＥＴをかませているのか、ちょっと疑問に思っているんですが……　ゲスワークですみません。
簡単に回路図をアップできるといいんですが。

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Re:LEDウインカー

- 02/12/21(土) 12:25 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
>　ども、ををつかです。手持ちのウインカーリレーで
>　実験してみました。

お手数かけます。

>　ＬＥＤに２０ｍＡ流して、それが４０ヶ（前後）だとすると
>　０．８Ａこの電流だと動作しないと思われます。

了解です。
標準では２１Ｗ×２＝４２Ｗですから3.5A程流れているんですよね。
LEDに負荷抵抗を追加するのも、省エネということからいくと面白くないしなー。

>　Ｒ１００のリレーを外して端子４９と４９ａを短絡させ
>　ハンドルスイッチから出て、前後、左右のウインカー電球へ
>　行く線を切って、途中に自作リレーを入れる必要がありますね。

ナンとか割り込ませて、切らずに済むような方法を考えてみます。
（これは冬休みの宿題だな。＞自分）

>　で、メーター部インジケーターは諦めるより仕方無い
>　って事ですね。

こっちはブザーを付けることも考えてます。

>　あんまり役に立たなくてごめんなさい。

いえいえ、とんでもない、いろいろ付き合って下さってありがとうございました。

こういうことって、一人で考えていても進まないんで、非常に助かりました。

>　バイク本体の回路をいじりたくないのであれば、現状の
>　リレーを置き換える回路を作るしかないですね。
　
こっちは自分の手に余るので、友人にそれとなく聞いてみます。

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Re:LEDウインカー

ををつか - 02/12/21(土) 10:59 -


	引用なし

	パスワード

　ども、ををつかです。手持ちのウインカーリレーで
　実験してみました。

>>　そんな所です。多分、負荷に電流が流れ始めると点滅を開始
>>　する回路が組んで有るようです。
>

　この推測を元に、負荷電流がどのくらいの時にウインカーが
　動作するかを調べたら、０．５Ａでは動作しませんでした。
　
　その上の負荷抵抗が無かったので、試せなかったんですが

　ＬＥＤに２０ｍＡ流して、それが４０ヶ（前後）だとすると
　０．８Ａこの電流だと動作しないと思われます。

　で、BITOHさんがせっかく作った電子リレーを活かすには
　Ｒ１００のリレーを外して端子４９と４９ａを短絡させ
　ハンドルスイッチから出て、前後、左右のウインカー電球へ
　行く線を切って、途中に自作リレーを入れる必要がありますね。

　で、メーター部インジケーターは諦めるより仕方無い
　って事ですね。

　あんまり役に立たなくてごめんなさい。

　バイク本体の回路をいじりたくないのであれば、現状の
　リレーを置き換える回路を作るしかないですね。

　

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Re:LEDウインカー

- 02/12/21(土) 0:16 -


	引用なし

	パスワード

>>ちっちゃなＷ数の電球にとっかえて見れば良いんですかね。
>>
>
>　そんな所です。多分、負荷に電流が流れ始めると点滅を開始
>　する回路が組んで有るようです。

ウーン、こういう話になると、エレキ音痴のボクには手の出しようがありません。

>　メーター内インジケーターは、ウインカー回路の左右にまたがって
>　配線してあり、点滅していない方の、前後の電球を通してアースに
>　落ちる仕組みです。前後の電球が並列になるので、抵抗値が低くなり
>　インジケーターだけが点滅するわけです。
>　この回路だと、ウインカー電球が切れてると、インジケーターランプが
>　変な光り方をするので警報になるって仕組みだと思います。

なるほど。でも、こんな警報要らないからもっと簡単な配線にして欲しいなー。

>　ＬＥＤ化だと、左右２回路分２つのＬＥＤをメーター内に忍ばせるの
>　が一番簡単ですね。配線は増えますけどね。

できれば、オリジナルの配線はいじりたくないです。
あとで、訳が分からなくなっちゃうから。

>　BITOHさんのおかげで、午後のひととき、回路図とにらめっこして
>　しまいました。オークションで手に入れたウインカーリレーが
>　有るので、明日にでも実験してみますね。結果報告します。

付き合ってくださってありがとうございます。
今日は年休だったんで、昼から半日ハンダゴテ持って格闘してました。

>　で、質問！、ウインカーにはＬＥＤを何個位入れるつもりですか？

えー、一応、黄色のLEDを１００個準備しています。
標準の２１Ｗと明るさを比べながら決めようと考えていますが、２０個か
２５個になるんじゃないかと思います。

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Re:LEDウインカー

ををつか - 02/12/20(金) 23:44 -


	引用なし

	パスワード

　ども、ををつかです。

▼BITOHさん：

>>>　国産車に多い、機械の自励発振式じゃないですから、
>>　負荷電流により点滅間隔が変る事も無いと思います。
>
>ちっちゃなＷ数の電球にとっかえて見れば良いんですかね。
>

　そんな所です。多分、負荷に電流が流れ始めると点滅を開始
　する回路が組んで有るようです。

>そ、このインジケータは電球のところではアースに落ちていないんですよね。
>リレーを置き換えるにしても、ココも気にはなっていました。
>
>>　そのままＬＥＤに置き換えは無理です。
>
>ウーン、でも何とかしたい。

　メーター内インジケーターは、ウインカー回路の左右にまたがって
　配線してあり、点滅していない方の、前後の電球を通してアースに
　落ちる仕組みです。前後の電球が並列になるので、抵抗値が低くなり
　インジケーターだけが点滅するわけです。
　この回路だと、ウインカー電球が切れてると、インジケーターランプが
　変な光り方をするので警報になるって仕組みだと思います。
　
　ＬＥＤ化だと、左右２回路分２つのＬＥＤをメーター内に忍ばせるの
　が一番簡単ですね。配線は増えますけどね。

　BITOHさんのおかげで、午後のひととき、回路図とにらめっこして
　しまいました。オークションで手に入れたウインカーリレーが
　有るので、明日にでも実験してみますね。結果報告します。

　で、質問！、ウインカーにはＬＥＤを何個位入れるつもりですか？

・ツリー全体表示

Re:LEDウインカー

- 02/12/20(金) 19:49 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
>　単につながってるだけです。

そうですか、了解しました。

>　えっと、リレーの回路図ですか？、中に用途不明のＩＣが入ってるので
>　回路図の態をなしていないんですよ。
>　それに汚い字で、その辺のメモ帳に書いただけだし。
>　Ｒ１００の回路図は、ピンキーさんが持ってるオーナーズマニュアルを
>　コピーしたものです。
>　Ｒ１００の回路図が必要ならコピーしてお送りします。
>　住所はどっかにメモしてあったかな？

こちらも了解しました。車両全体の回路図はヘインズに載っていますので、
送っていただくには及びません。

>　と、いうか、現状のリレーでも、負荷側をチョット工夫すれば
>　ＬＥＤで行ける様な気がします（実験します）
>　国産車に多い、機械の自励発振式じゃないですから、
>　負荷電流により点滅間隔が変る事も無いと思います。

ちっちゃなＷ数の電球にとっかえて見れば良いんですかね。

>　あと、メーター内のインジケータが変な配線になってるので
>　これは考えてやる必要がありそうです。

そ、このインジケータは電球のところではアースに落ちていないんですよね。
リレーを置き換えるにしても、ココも気にはなっていました。

>　そのままＬＥＤに置き換えは無理です。

ウーン、でも何とかしたい。

>　この辺は、ｍｏｔさんなんかとの研究課題です。
>　このＢＢＳの下の方にちょろっと記事があります。

スミマセン、読んではいたんですが、忘れてました。
何となく一番最後のコメント

>>　でもね、５５５かなんかで回路を組み直した方がエレガントな回路が
>>　出来ると思う。

だけが頭の片隅の残っていました。

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