旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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ラフ＆ロードでリアタイヤ交換 青ちゃん 08/3/22(土) 12:00 [添付]
Re:再検査で合格しました。 ををつか 08/3/24(月) 8:38
Re:再検査で合格しました。 青ちゃん 08/3/24(月) 19:41
Re:再検査で合格しました。 ベル 08/3/25(火) 13:15
Re:再検査で合格しました。 青ちゃん 08/3/25(火) 20:16
車幅の変更 じびき@R100GS-PD 08/3/25(火) 17:53
Re:車幅の変更 てんとう虫 08/3/25(火) 19:42
Re:車幅の変更 青ちゃん 08/3/25(火) 20:18
Re:再検査で合格しました。
 ををつか  - 08/3/24(月) 8:38 -
引用なし
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   ▼青ちゃんさん：
>本日、無事？に再検査合格しました。

　お疲れ様でした。
　民間の検査場だと、土日にも対応して呉れるんですね。

　車高などは、問題に成らなかったのですか？

　まあ、カウル、スクリーンは、車高に数えられない筈ですから
　問題は無いはずですよね。

　ハンドル幅が増えると（エンジン幅を越えると）、記載事項の変更が
　必要になりますね。
　ＲＳ＞ＲＴでは、問題ないのかな？


　
Re:再検査で合格しました。
 青ちゃん  - 08/3/24(月) 19:41 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
>▼青ちゃんさん：
>>本日、無事？に再検査合格しました。
>
>　お疲れ様でした。
>　民間の検査場だと、土日にも対応して呉れるんですね。
>
>　車高などは、問題に成らなかったのですか？
>
>　まあ、カウル、スクリーンは、車高に数えられない筈ですから
>　問題は無いはずですよね。
>
>　ハンドル幅が増えると（エンジン幅を越えると）、記載事項の変更が
>　必要になりますね。
>　ＲＳ＞ＲＴでは、問題ないのかな？
この辺はまったく関係ありませんでした。
おかげさまでニュートラルSWの交換がミッションを下ろせずにできるようになりましたよ。

>
>
>
Re:再検査で合格しました。
 ベル  - 08/3/25(火) 13:15 -
引用なし
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   ▼青ちゃんさん：
>おかげさまでニュートラルSWの交換がミッションを下ろせずにできるようになりましたよ。

しばらくです。１００ＲＳ　ベルです。私も先日ニュートラルSWを撤去し、盲ﾌﾟﾗｸﾞにしました。（Ｍ１２ピッチ１．５）でもエンジンの貫通ボルトは簡単に抜けますが、途中のカラーの脱着は面倒ですね。勘合の度合いに個体差が有るのでしょうか？。組み込み時、芯出しが大変なので貫通ボルトの先端をサンダーで削りテー＾パーにして叩き込みました。
この作業でここからのオイル漏れは完璧に無くなりました。
車幅の変更
 じびき@R100GS-PD  - 08/3/25(火) 17:53 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
>　ハンドル幅が増えると（エンジン幅を越えると）、記載事項の変更が
>　必要になりますね。
>　ＲＳ＞ＲＴでは、問題ないのかな？

去年の５月に覆面に捕まった時に、警察官に「パニアケースを付けたら車幅の変更申請をしないと駄目だよ」と言われました。これは車検証の車幅より増えていたら変更申請をしないといけないという意味だと思うのですが、パニアケースを付けて変更申請した方はいますか？

ちなみに私の場合、帰って来てからハンドル幅やパニアケース装着時の幅を測ったら、ハンドル幅(83cm)よりパニアケースの幅(忘れました)の方が大きかったのですが、車検証の車幅(93cm)内に収まっていたので、お店の方で（車両購入時に一緒に買ったので）やってくれたようです。

私のパニアケースは左右とも同じ大きさで、フルフェイスのヘルメットが入ります。去年白馬でお会いした方のR100GS-PD（新型）のパニアケースは左側が薄い物でした。GSは左側にマフラーがあるため、パニア取り付けステーが右側より外へはみ出しているので、その為のGS専用品だと思われます。
Re:車幅の変更
 てんとう虫  - 08/3/25(火) 19:42 -
引用なし
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   ちなみにエンジン幅は計りましたか？
一般的にＯＨＶ−Ｒではエンジンなりエンジンガードが一番幅広いと思いますが
それと、脱着出来る構造の為、構造変更は必要ないのではないでしょうか？


>ちなみに私の場合、帰って来てからハンドル幅やパニアケース装着時の幅を測ったら、ハンドル幅(83cm)よりパニアケースの幅(忘れました)の方が大きかったのですが、車検証の車幅(93cm)内に収まっていたので、お店の方で（車両購入時に一緒に買ったので）やってくれたようです。
>
>私のパニアケースは左右とも同じ大きさで、フルフェイスのヘルメットが入ります。去年白馬でお会いした方のR100GS-PD（新型）のパニアケースは左側が薄い物でした。GSは左側にマフラーがあるため、パニア取り付けステーが右側より外へはみ出しているので、その為のGS専用品だと思われます。
Re:再検査で合格しました。
 青ちゃん  - 08/3/25(火) 20:16 -
引用なし
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   ▼ベルさん：
>▼青ちゃんさん：
>>おかげさまでニュートラルSWの交換がミッションを下ろせずにできるようになりましたよ。
>
>しばらくです。１００ＲＳ　ベルです。私も先日ニュートラルSWを撤去し、盲ﾌﾟﾗｸﾞにしました。（Ｍ１２ピッチ１．５）でもエンジンの貫通ボルトは簡単に抜けますが、途中のカラーの脱着は面倒ですね。勘合の度合いに個体差が有るのでしょうか？。組み込み時、芯出しが大変なので貫通ボルトの先端をサンダーで削りテー＾パーにして叩き込みました。
>この作業でここからのオイル漏れは完璧に無くなりました。
ベルさん、こんにちは。
そうそう、私のブログにもこうしたらいいだろうなって思って、ボルトの先をテーパーにする案を載せています。
　芯だしができれば簡単そうですね。
Re:車幅の変更
 青ちゃん  - 08/3/25(火) 20:18 -
引用なし
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   ▼じびき@R100GS-PDさん：

>去年の５月に覆面に捕まった時に、警察官に「パニアケースを付けたら車幅の変更申請をしないと駄目だよ」と言われました。これは車検証の車幅より増えていたら変更申請をしないといけないという意味だと思うのですが、パニアケースを付けて変更申請した方はいますか？
初めて聞きましたが、そんなこというおまわりさんいるんですね。
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