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メーターランプ切れ wanac 07/10/25(木) 15:57

Re:メーターランプ切れ 七四式 07/10/25(木) 18:36

Re:メーターランプ切れ wanac 07/10/25(木) 21:05

フューズ切れ ＯＴＴＯ 07/10/28(日) 17:59

Re:フューズ切れ wanac 07/10/29(月) 14:51

Re:フューズ切れ 青ちゃん 07/10/29(月) 20:46

Re:フューズ切れ wanac 07/11/2(金) 16:27

メーターランプ切れ

wanac  - 07/10/25(木) 15:57 -

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お世話になります。2サスのＲＳですが、どうやらヒューズ切れのようで、球は替えましたが点灯しません。（球替えはスモールの方です）そのスモールとメーターランプが点きません。回路は一緒でしょうか？ヒューズはライトの中に有りますね。ライトリレーがＮＧになり、交換後の症状です。宜しくご指導願います。

Re:メーターランプ切れ

七四式  - 07/10/25(木) 18:36 -

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▼wanacさん： >お世話になります。2サスのＲＳですが、どうやらヒューズ切れのようで、球は替えましたが点灯しません。（球替えはスモールの方です）そのスモールとメーターランプが点きません。回路は一緒でしょうか？ヒューズはライトの中に有りますね。ライトリレーがＮＧになり、交換後の症状です。宜しくご指導願います。 七四式です。 1.「ヒューズ切れのよう」と有りますが、ヒューズは見て確認されています？ 2.「球は替えました」と有りますが、ヒューズは交換されたのでしょうか？ 3.「スモールとメータランプが点きません」と有りますが、それ以外 　（ウィンカー・ヘッドライト・ブレーキランプ・インジゲーターランプ・ 　エンジンがかかる/かからない・セルは回る等）はいかがでしょう？ 4.「ライトリレーがNG」と有りますが、これは球替えの後なのでしょうか？ 回路が有っても上記の内容によっては、見る場所が異なると おもいますが。 （文面から症状がよく分からなかったもので・・・）

Re:メーターランプ切れ

wanac  - 07/10/25(木) 21:05 -

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▼七四式さん： >▼wanacさん： >>お世話になります。2サスのＲＳですが、どうやらヒューズ切れのようで、球は替えましたが点灯しません。（球替えはスモールの方です）そのスモールとメーターランプが点きません。回路は一緒でしょうか？ヒューズはライトの中に有りますね。ライトリレーがＮＧになり、交換後の症状です。宜しくご指導願います。 > >七四式です。 >1.「ヒューズ切れのよう」と有りますが、ヒューズは見て確認されています？ >2.「球は替えました」と有りますが、ヒューズは交換されたのでしょうか？ >3.「スモールとメータランプが点きません」と有りますが、それ以外 >　（ウィンカー・ヘッドライト・ブレーキランプ・インジゲーターランプ・ >　エンジンがかかる/かからない・セルは回る等）はいかがでしょう？ >4.「ライトリレーがNG」と有りますが、これは球替えの後なのでしょうか？ > >回路が有っても上記の内容によっては、見る場所が異なると >おもいますが。 >（文面から症状がよく分からなかったもので・・・） 早速のご回答有り難うございます。 １．スモールとメーターランプの不灯以外は全て良好です。で、この事をお聞きしたのですが、まず最初にリレーを交換しました。ヘッドライトのＯＮ、ＯＦＦが正常であることを確認しライトを組み込みました。ガラス枠もはめ込んで全て完了しました。その後スモールが点いていないのでここを開け球を確認しましたら切れていました。新しい球を取り付けライトＯＮしましたら点きません。この時点でヒューズ切れと判断しました。ご存知のようにヒューズはライトの中なので、またバラシの作業をしなければなりません。それでヒューズ以外の要因があるのかと思い質問させて頂きました次第です。尚、リレーは以前ＮＧになったのをばらして修理したものでしたので、（だめ元で試しに１８Ｖ投入したら動きました）今度は新品を取り付けました。スモールはヘッドライトの中のものでなく、カウル表面にある方のことを言っています。 以上のような内容です。ご理解頂けましたでしょうか？宜しくお願いします。

フューズ切れ

ＯＴＴＯ  - 07/10/28(日) 17:59 -

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▼wanacさん： 配線図を見るとフューズが切れれば薄暮／夜間回路がダウンします。 （ヘッドライト、スモール、テール、計器照明など） したがって現状でヘッドライトは点灯しないと思います。 投稿から判断すると「フューズを交換しても直ぐ切れる」ってことだと思います。 どこかでショートしているのではないでしょうか。断線して他部位に接触、 配線の噛み込み、振動などで配線被膜が削れフレームなどに接触・・・ 電圧計や時計の計器照明の配線が切れてソケットボディーに接触し ショートを起こす事例が結構あります。 投稿前にフューズが切れているか確認したほうが原因の絞込みに役立ったと 思います。また前回修理の結果などもあらかじめ報告いただかないと全体像が 見えず適切なアドバイスが出来ません。 下記の手順で作業すれば簡単です。 ヘッドライトユニットの外し方、前面のガラス板はラバーフードごと外す。 四隅のゴムをめくるとプラスビスが見えるので四箇所外せば引き抜けます。 ヘッドライトユニットを外すのはフレキシブルのドライバー（プラス）を 使えば光軸がずれずに脱着が出来ます。 通常のドライバーならライトユニットの上部を手のひらでライトリム最下部の スクリューが見えるまで押し込みます。スクリューは５〜６回転緩めれば ユニットは引き出せます。（作業後は光軸合わせが必要です） 場合によっては燃料タンクを外す必要があるので作業に自信がなければ ショップに任せたほうが安心・確実です。

Re:フューズ切れ

wanac  - 07/10/29(月) 14:51 -

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▼ＯＴＴＯさん： >場合によっては燃料タンクを外す必要があるので作業に自信がなければ >ショップに任せたほうが安心・確実です。 ご指導有り難うございます。 手順どおり作業して、駄目なようでしたら修理工場へ持ち込みます。 七三式さんにもお世話になりました。有り難うございました。

Re:フューズ切れ

青ちゃん  - 07/10/29(月) 20:46 -

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▼wanacさん： >七三式さんにもお世話になりました。有り難うございました。 七四式さんです。(^o^)

Re:フューズ切れ

wanac  - 07/11/2(金) 16:27 -

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▼青ちゃんさん： >▼wanacさん： >>七三式さんにもお世話になりました。有り難うございました。 >七四式さんです。(^o^) 七四式さん。大変失礼しました。ごめんなさい。

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