マニアックサロン

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モノサスにＴＭＲキャブ ケン坊 02/11/12(火) 17:14
Re:ミッションが不感症に 青ちゃん 02/11/24(日) 23:30
Re:ミッションが不感症に ケン坊 02/11/25(月) 0:08
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Re:オイルシール交換 青ちゃん 02/11/25(月) 18:33
インプットオイルシール交換 ＯＴＴＯ 02/11/25(月) 19:10
Re:ミッションが不感症に
 青ちゃん  - 02/11/24(日) 23:30 -
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   ▼ケン坊さん：
> 先週、木曜日にしんどいテスト期間が終わり（私は大学生なので）さーてはしりに行くかと豊橋からダッツ浜松まで遊びに行った帰り突然ミッションが上にも下にもまったく入らなくなりました。
私はミッションの整備はできませんが、脱着は経験あります。
ミッションは会員さんから購入してありますので、交換しようと思ってるのですが、忙しかったのと、また寒くなってきたのでまだやっておりません。（いいわけです）

> とりあえず青ちゃんさんのページとかで必要な部品とか工具とかは調べてビーマーに発注、ホームセンターで買い込みしてきました。

> でもかなりの重整備の様なので注意する点とか便利な方法とかご存知の方いたらご教授お願いします。とりあえず今週中にやろうかなと思っています。
MYR10ORSで多分できると思います。
ミッションのオイルシール交換は漏れがないならやめたほうがいいかな？
（私の場合、なきそうになりました）
スプラインシャフトに話題になったグリースを塗ること（薄くね）。
Re:ミッションが不感症に
 ケン坊 E-MAIL  - 02/11/25(月) 0:08 -
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   >MYR10ORSで多分できると思います。
>ミッションのオイルシール交換は漏れがないならやめたほうがいいかな？
>（私の場合、なきそうになりました）
>スプラインシャフトに話題になったグリースを塗ること（薄くね）。

グリスはビーマーで純正で使われている極圧、耐熱グリース（３７００円／１００g！）を買ってみようと思います。（めちゃ高価ですがちょっと現在トラブル恐怖症ぎみなのと水曜か木曜には作業をしようと思っているので、いずれは純正グリスと比較してみて似ているワコーズのいいやつでも使おうかなと思ってますが）

ツリーのことはすいません、なんとなく続きで書いてしまいましたが長くなってご迷惑でした、以後きをつけますのでおゆるしください。

アドバイスありがとうございます、やってみればいつもの整備みたいに案外簡単かもしれませんね。
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（02/11/25(月) 19:07）
Re:オイルシール交換
 青ちゃん  - 02/11/25(月) 18:33 -
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   ▼ＯＴＴＯさん：
>▼青ちゃんさん：
>>ミッションのオイルシール交換は漏れがないならやめたほうがいいかな？
>
>インプットシャフトのオイルシール交換はシャフトが入っている状態で
>作業するので取り出しが面倒です。作業前にヒートガンなどでシールの周辺を
>暖めるとゴムが柔らかくなるので作業は簡単です。　
なるほど、それは知りませんでした。ＨＰに追加しておきます。

>ケースとシールは本来、面一になっているのでケースの面取り部分の隙間を利用して
>小さなマイナスドライバーで全周にわたって少しずつ起こしていきます。（自己流）
冷間で同じことをしましたが、本当、壊すんじゃないかと思いました。

>変更されているものも多くあります。ＢＭＷ偉い！
>
>泣きたくなるようなオイルシールは石化（！？）していますので交換して正解です。
今度、オイルシールを再注文して、交換してみます。
インプットオイルシール交換
 ＯＴＴＯ  - 02/11/25(月) 19:10 -
引用なし
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   ▼青ちゃんさん：
>ミッションのオイルシール交換は漏れがないならやめたほうがいいかな？

インプットシャフトのオイルシール交換はシャフトが入っている状態で
作業するので取り出しが面倒です。作業前にヒートガンなどでシールの周辺を
暖めるとゴムが柔らかくなるので作業は簡単です。　
ケースとシールは本来、面一になっているのでケースの面取り部分の隙間を利用して
小さなマイナスドライバーで全周にわたって少しずつ起こしていきます。（自己流）

現在購入できるオイルシールは外周にリブが付いたタイプで外周部からの
オイル洩れを防ぎ、ケースが腐食してもオイルシールと固着しにくくなっています。
またダストリップもありＢＭＷの専用品になっています。
この分野の技術革新は顕著で仮に同じ部品番号であっても最新技術の部品に
変更されているものも多くあります。ＢＭＷ偉い！

泣きたくなるようなオイルシールは石化（！？）していますので交換して正解です。
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