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▼yutakaさん：
コメント有り難うございます。
私もバイク自体、降られないです。ただ、同じく帰りは陽が残っているうち
に戻れるようにしています。疲れた夜の帰路は危険です。
昨日、盆休になる前の某外車ディーラーで今時のバイクを偵察に行ってます。
「軽そうに見える」、同カテゴリのバイクの引き起こし（サイドスタンドか
ら真っ直ぐに立てる迄の動作）を試させて貰っています。
シングル、パラ、トリプルでもほぼ同じ重量程度のバイクでも、その引き起
こしが皆重い（涙。BMのオフ車系として見るとデカイEG。試したのは水冷、
エンジンが立っているバイク達。シート下にタンクがあるタイプでも結構な
重量感で驚きます。よくBMの利点で重心が低いと言わるのを痛感します。
最近、水平対向のGS系、何故あんなに重くしちゃうんでしょうって？。シン
グル、パラのGSも全然体感的（重量も）軽くない。
250ccSTは見たことないです。前のボルティーは時々みます（小さいです）。
ピンキーさん、kamaata502さんのST250、拝見しています。ピンキーさんの
リアサスの考えは凄い、動きも当然違ってくるだろうなぁと思っていました。
重いのは降りたら最後ですから、今回車検を通します。もう殆ど無いし、買
い直しは困難です。脚自体の状況が悪化したとき、そのときは潔く重量車は
降りようと思ってます。他、PX（懲りずに2度目）があります。
まだ幾らか若いんでもう少し頑張ってみます。
ありがとうございます。
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