マニアックサロン

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どーよ 憑きましたぜッMSD!
 ろど  - 02/12/9(月) 0:32 -

引用なし
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   とりあえず。どこに配置するか未だ極めてないんで暫定的に。
まずは8気筒の設定のマンマ。セルを廻す。おッ始動性が良くなってる。暖めてブリッピング。んー好調ー。走り出す。んートルクが増えた感じ。でもまだ言われているような効果はない。ただ急全開の時のノッキングが無くなった。これは凄い!アイドルもハーレーのようにタカタッタカタッで安定するがタコは動いてないので回転数はわからない。大森メーターに特注で作ってもらったタコを乗っける予定。それとバッテリーから直に電源を取るがバッテリー電圧を測るとノイズが乗っているのか計測不可。
でバイクを止めて設定を4気筒に。それとプラグギャップを1.5mmに。
走り出す。いいよおー!!トルクがもりもり。F/Wさんの時も怖くて全開できなかったけどロドのも1速だと怖くて駄目。ってゆうか浮く浮く。圧縮は9.5のまんま。体重が軽いから。キックボクシング始めてから体脂肪計で計測不可(5%以下)のときがよくある。前から5−8%だったけど。握力は右が63なのに左が事故の影響で30しかない。それもあって怖い。話がそれた。客観的にみて圧縮を0.3−0.4あげた感じ。現時点で。それと高回転まで回した時、何ら不具合がないのでF/Wさんが懸念してくれたマルチスパークのシングルに切り替わる回転数設定はどうやら問題ない様子。ってゆうか8気筒の設定のマンまでもノープロブレムだった。多分通常の設定より低い回転数でワンスパークになるのだろう。高回転までマルチスパークだと不具合が出るから。(コンデンサーの充電時間による)それより一番懸念していたのがトラとCDIのコイルの構造の違いによるトラブル。まあ説明書で大丈夫っていってるからいいんじゃあない?
みんな無理だと思うことでもやってみればなんとかなるってゆう好例。あきらめたら先はない。死を恐れる心は生きることを学べない。船長だったじいちゃんのお言葉。
マフラーのコーンとパンチングの加工が終わったんでもう一回り速くなる。でもまだ慣れがキテナイカラ安全運転で。

294 hits

どーよ 憑きましたぜッMSD! ろど 02/12/9(月) 0:32
興奮が伝わってきますね。 青ちゃん 02/12/9(月) 7:24
Re:どーよ 憑きましたぜッMSD! Kuwauser (Paranoia#1 ) 02/12/9(月) 15:12
ろどさん場所借りてすみません。 NOBU 02/12/10(火) 14:36
Re:ろどさん場所借りてすみません。 Kuwauser (Paranoia#1 ) 02/12/11(水) 11:31
Re:どーよ 憑きましたぜッMSD! NOBU 02/12/10(火) 12:19
MY RSについて 青ちゃん 02/12/11(水) 9:52
Re:MY RSについて NOBU 02/12/11(水) 17:44
Re:MY RSについて ろど 02/12/14(土) 4:00
Re:どーよ 憑きましたぜッMSD! ろど 02/12/14(土) 3:56
40゜エルボウ付けるなら mot 02/12/17(火) 4:32
Re:40゜エルボウ付けるなら NOBU 02/12/18(水) 17:14
メタルトップは削らないで mot 02/12/19(木) 4:20

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