Ｐａｇｅ 461 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼中古リアサスを売ってるところ こんがら 10/5/24(月) 12:35 ┗Re:中古リアサスを売ってるところ 黒ハンペン 10/5/24(月) 21:03 ┣Re:中古リアサスを売ってるところ こんがら 10/5/24(月) 22:30 ┃ ┗Re:中古リアサスを売ってるところ ををつか 10/5/28(金) 16:29 ┃ ┣Re:中古リアサスを売ってるところ こんがら 10/5/28(金) 21:09 ┃ ┗Re:中古リアサスを売ってるところ こんがら 10/5/29(土) 19:05 ┗Re:中古リアサスを売ってるところ チュウ 10/8/17(火) 14:48 ┣Re:中古リアサスを売ってるところ ををつか 10/8/17(火) 21:21 ┃ ┗Re:中古リアサスを売ってるところ チュウ 10/8/19(木) 14:51 ┃ ┗Re:中古リアサスを売ってるところ ををつか 10/8/19(木) 21:10 ┃ ┗Re:中古リアサスを売ってるところ チュウ 10/8/20(金) 7:40 ┃ ┗Re:中古リアサスを売ってるところ ををつか 10/8/20(金) 8:03 ┗Re:中古リアサスを売ってるところ 黒ハンペン 10/8/19(木) 21:24 ┣Re:中古リアサスを売ってるところ チュウ 10/8/20(金) 7:48 ┃ ┗Re:中古リアサスを売ってるところ 黒ハンペン 10/8/20(金) 20:32 ┃ ┗Re:中古リアサスを売ってるところ チュウ 10/8/20(金) 21:49 ┗交換完了しました。 チュウ 10/9/4(土) 15:05 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 中古リアサスを売ってるところ ■名前 ： こんがら ■日付 ： 10/5/24(月) 12:35 -------------------------------------------------------------------------
| ’９０Ｒ１００ＲＳ（モノサス）に乗っております「こんがら」と申します。 いつもこちらを覗いては色々参考にさせていただいております。 ガレージ１９８さんが閉店してからは、中古パーツはＹａｈｏｏ！オークションしか手に入らなくなりましたが、 皆様もやはりオークションからと言うのがほとんどでしょうか。 現在、純正の中古サスを探していますが、オークション以外でどこかショップなどで譲ってくれそうなところ、ご存じでしたら教えていただけませんか。 先日、リ○モに聞いた所、あちらでは中古部品の販売はしてないらしく、断られたのですが、何か情報がございましたらよろしくお願いいたします。 |
| こんがらさん、はじめまして。 ダンパーユニットを新品に交換してみたら如何ですか？ モトワークスでダンパーのみだと１３６．９２ポンドと送料１８．７２ポンドです 今まで２回ダンパーユニットの交換しました、工具治具さえあれば比較的簡単です。 （一時期社外サスに傾倒してましたが、普通に走る分には純正品で充分ですので） オクの中古サスは分解してビックリって事がありますよ、ロッドが曲がってたり、オイルが全て抜けてたりｗ、あの外観なのでシリコンスプレー吹いて磨けば 優良○とかで販売する方が居ますので。 |
| 黒ハンペンさん どうもありがとうございます。 もう少し事情を書いておくべきでした。今、オーリンズサスをつけているんですが、 それをつけた時に純正サスは処分してしまい（抜けていたため）、手元にないんです。 で、その車両を売ろうと思っていて、その際、純正サスに戻して売ろうと考えているため、今回の質問に至ったわけです。 さらに、黒ハンペンさんがおっしゃるように、オークションだとちょっと怖いのでショップとかで中古部品を扱っている所はないかなぁと思い、お聞きしたんです。それでもなければオークションで落とすしかないですけど…。 どなたかご存じないですかねぇ〜 |
| ▼こんがらさん： > >どなたかご存じないですかねぇ〜 昨日、こんがらさんと連絡を取り合って わが家に転がして有ったモノサス用サス ペンションをお譲りしました。 妻が掃除の邪魔だと、言っていた品物 ですので、新たな使い道が出てきて サスも喜んで居るでしょう。 |
| 昨夜は夕食前にお邪魔しましたが、 快く迎え入れていただきありがとうございました。 また、サスも譲っていただき助かりました。 何かといつも色々と助かります。 R75/5が手には入ったらまた伺います！ |
| 先日お話ししましたR75/5の現車を確認へ行きました。 勇んでいったんですが、自分にとって状態と価格が不相応な気がして、 ダメでした。 R75/5との出会いはなかなか「果てしなく遠い」道のりのようです。 |
| ▼黒ハンペンさん： >ダンパーユニットを新品に交換してみたら如何ですか？ >モトワークスでダンパーのみだと１３６．９２ポンドと送料１８．７２ポンドです >今まで２回ダンパーユニットの交換しました、工具治具さえあれば比較的簡単です。 1987年製R100RSのチュウと申します。 黒ハンペンさん教えてください。 リアサスを交換したいのですが、社外サスは高価なので、純正サスのダンパーユニットを交換してみようかと思っています。 ただ、MOTORWORKS（パーツはSUA52328ですね）で入手しても交換が困難ではと躊躇しているのですが、どのような工具が必要でしょうか。よろしくお願いします。 |
| ▼チュウさん： >リアサスを交換したいのですが、社外サスは高価なので、純正サスのダンパーユニットを交換してみようかと思っています。 >ただ、MOTORWORKS（パーツはSUA52328ですね）で入手しても交換が困難ではと躊躇しているのですが、どのような工具が必要でしょうか。よろしくお願いします。 黒ハンペンさんでは有りませんが、 サスペンションのダンパーユニット交換は、スプリングを外す必要が ありますので、スプリングコンプレッサーが必要です。 強大な力が掛かりますので、サスペンションユニットを固定出来る 万力なども有った方が良いと思います。 ごくごく一般的な構造ですので、ご自身で工具を揃え作業するより バイク屋さんか自動車整備工場に持ち込んで作業してもらった 方が良いと思います。 純正のリペアマニュアルの167ページ前後に手順など記載されて います。 添付ファイルにページを添付します。 |
| ▼ををつかさん： > サスペンションのダンパーユニット交換は、スプリングを外す必要が > ありますので、スプリングコンプレッサーが必要です。 貴重な資料提供ありがとうございます。 図を拡大してみたのですが、文字がつぶれ一部読み取れない箇所が ありますので、おかまいなければ読み取りできない部分を教えてください。 概ね、スプリングコンプレッサーでスプリングを縮めておいて スプリットワッシャーを外せばダンパーユニットの取り外しが可能と読みましたが、肝心のダンパーユニット（６）を単体にする手順がよくわかりません。 図中の２つのクランプでスプリングストラットをバイスする手順なんでしょうか。 ご存知ならご教授ねがえませんでしょうか。 |
| ▼チュウさん： > >図を拡大してみたのですが、文字がつぶれ一部読み取れない箇所が >ありますので、おかまいなければ読み取りできない部分を教えてください。 このBBSシステムでは大きな画像は送れない様ですね。 www.wowotsuka-ya.com/BMW/ にマニュアルのコピーを載せました。 明後日には削除しますので、手元に引き込んで お使いください。 |
| ▼ををつかさん： > にマニュアルのコピーを載せました。 > > 明後日には削除しますので、手元に引き込んで > お使いください。 鮮明に見えました。 お手数かけさせて申し訳ないです。 参考にさせていただきます。 |
| ▼チュウさん： >鮮明に見えました。 > それでは、サイトから削除します。 |
| チュウサン その後３回程分解、ダンパー交換しました（依頼分ありｗ）、やはり、治具（自作スプリングコンプレッサー）が勝負です、あと、ボールバイスと電気式のホットヒーターが必要です、とりあえず、あのボルトが外れませんので（かなり熱するのとバイスで確実に固定する） ttp://blogs.yahoo.co.jp/dokin1959/48900799.html 一応、サイドカーショック分解時の様子であります 組み立ては、分解した順序でＯＫですのであまり迷わないと思います とりあえず、あのボルトが外れれば（これが結構手こずります）楽に済みます。 |
| ▼黒ハンペンさん： >やはり、治具（自作スプリングコンプレッサー）が勝負です、あと、ボールバイスと電気式のホットヒーターが必要です、とりあえず、あのボルトが外れませんので（かなり熱するのとバイスで確実に固定する） ありがとうございます。 ををつかさんの図面とにらめっこで、なぜ加熱が必要なのかよくわかりました。 ブッシュも交換なので、加熱も十分してみます。 海外通販（MOTORWOKS）で入手する予定ですので、パーツの品番が心配です。 SUA52328でいいんですよね？ |
| ttp://blogs.yahoo.co.jp/dokin1959/48634088.html これです。 ブッシュ外しとハメコミは、治具（旋盤で自作しました）と油圧プレスがないと 大変ですよ（無理かも） （スプリング ストラット アイ 1 33531452322） これが外れれば、ダンパー交換は楽勝です（初回３時間掛かりました） 組む時にはロックタイト（高強度）を忘れずに。 |
| ▼黒ハンペンさん： >ttp://blogs.yahoo.co.jp/dokin1959/48634088.html >これです。 > >ブッシュ外しとハメコミは、治具（旋盤で自作しました）と油圧プレスがないと >大変ですよ（無理かも） > >（スプリング ストラット アイ 1 33531452322） >これが外れれば、ダンパー交換は楽勝です（初回３時間掛かりました） >組む時にはロックタイト（高強度）を忘れずに。 お世話になります。 純正NO.33531452326で検索するとSUA52328がヒットするのでOEM製品なんでしょうかね？。（怖いけど注文するかな・・・） 本日、サスを外してブッシュ外しにトライしたのですが、大変でした、というか一時中断です。サイズの合うボックスで打ち出し中ですが加熱でもしないと難しいですね。スプリングコンプレッサの作成後に再トライです。また教えていただくことがあるかもしれません。よろしくお願いします。 |
| ▼黒ハンペンさん： ▼ををつかさん： 昨日MOTORWORKSよりパーツが届き、ダンパー交換が無事終わりました。 難関のボルトも加熱により思ったよりスムーズに外れましたし、ブッシュも何とか打ち込みできました。 今は、あのボルトの高強度ネジロック硬化待ち（24H）です。 いろいろアドバイス等ありがとうございました。 |